4月15日消息，周二，亞馬遜宣布作價約115.7億美元收購衛星運營商Globalstar，折合每股收購價為90美元。

此舉旨在整合并推進亞馬遜處于起步階段的“Leo”衛星互聯網業務，從而在低軌衛星通信領域與埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX形成直接競爭。

受此消息提振，Globalstar股價飆升逾10%，亞馬遜亦收漲超3%。

根據收購協議，亞馬遜將全面接管Globalstar的衛星運營業務、基礎設施及相關資產，其中包含極具戰略價值的部分全球授權頻譜許可證。未來，Globalstar的新老衛星群將全面接入亞馬遜的網絡體系。

亞馬遜方面表示，該收購案將加速其自主“手機直連衛星”(Direct-to-Device)系統的建設進程。公司預計于2028年啟動該網絡的部署工作。

“Globalstar的技術底座已久經市場考驗，將其與亞馬遜的創新能力及‘客戶至上’理念相結合，不僅能擴大服務覆蓋面，更將為用戶提供高速、穩定的連接體驗?！眮嗰R遜設備與服務高級副總裁帕諾斯·帕奈(Panos Panay)在聲明中表示。

雙方公告顯示，Globalstar股東可選擇收取每股90美元現金，或兌換0.3210股亞馬遜普通股。交易預計于2027年完成交割。

值得注意的是，亞馬遜還透露已與蘋果公司達成合作，未來將為現有及后續型號的iPhone與Apple Watch提供衛星連接底層支持。

事實上，蘋果與Globalstar淵源已久。2024年，蘋果斥資收購了Globalstar 20%的股份（系其15億美元巨額投資的一部分），以強化后者的衛星星座及地面基礎設施。目前，Globalstar在軌運行約24顆衛星，正是這些衛星為蘋果設備的“SOS緊急聯絡”功能提供了底層通信網絡，保障偏遠地區的短信發送。

回顧亞馬遜的太空布局，該公司于六年前首度披露了龐大的近地軌道衛星星座計劃。該項目計劃通過專用方形終端，向C端消費者、B端企業以及G端政府機構提供高速、低延遲的互聯網接入服務。自去年4月起，亞馬遜借助聯合發射聯盟(ULA)及競爭對手SpaceX等合作伙伴的運載火箭，已成功將240余顆衛星送入預定軌道。近期，其衛星互聯網服務也正式從原有的“柯伊伯項目”(Project Kuiper)更名為“Leo”。

不過，亞馬遜的組網進程并非一帆風順，其關鍵衛星部署節點曾多次延期。今年1月，公司向美國聯邦通信委員會(FCC)申請延長組網期限。根據原有監管要求，亞馬遜須在2026年7月前完成約1600顆衛星的發射。

目前，亞馬遜正試圖縮小與市場主導者SpaceX旗下“星鏈”(Starlink)業務的差距。數據顯示，星鏈在軌衛星數量已逾10,000顆，全球用戶規模超過900萬。

在手機直連業務方面，SpaceX亦在布局名為“星鏈移動”(Starlink Mobile)的前期項目，并已為此從EchoStar處收購多項頻譜許可證以搭建網絡。

FCC主席布倫丹·卡爾(Brendan Carr)周二接受CNBC采訪時表示，監管機構將對該筆收購案展開審查。他透露，FCC對此交易持“高度開放”態度，認為此舉有望促使亞馬遜在手機直連賽道成為SpaceX的有力競爭者。

“最終決定需建立在審閱相關文件的基礎之上?！笨栐贑NBC節目中稱，“但這契合我們的長期愿景，即確保美國在下一代手機直連技術領域維持領先地位。”

亞馬遜與SpaceX此前均已向FCC提交擴容申請。監管機構近期先后批準了SpaceX新增發射7500顆衛星的請求，以及亞馬遜額外部署4500顆衛星的計劃。

卡爾重申，在推動美國太空經濟規模擴張的進程中，FCC正采取“全速推進、毫不遲疑”的政策導向。

他同時提及，FCC對SpaceX擬部署多達100萬顆衛星的軌道數據中心計劃同樣持開放立場。上月，亞馬遜曾試圖游說監管機構駁回SpaceX的上述申請，但遭到卡爾的公開反駁。

“監管機構并非評判技術成敗的仲裁者，也不應成為阻礙行業發展的瓶頸。”卡爾向CNBC表示，“因此，我們已指示相關團隊加速推進各類申請的審批流程。”（易句）

（本文由AI翻譯，網易編輯負責校對）