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網易汽車12月15日報道 萬里長測，威然自得！隨著時間來到了11月，參加我們長測的五臺上汽大眾威然，一路向西繼續感受著祖國西北的大美風景！西北第一站，便是古都西安，這里不但有極其深厚的歷史底蘊，也是“絲綢之路”和玄奘法師西行的起點。各個打卡點，什么鐘樓、大雁塔、城墻，我們肯定都要來轉一圈的。

西安城墻，是中國現存規模最大、保存最完整的古代城垣，墻高12米，周長13.74千米。城墻內，就是西安的傳統老城區，也是文化最核心的區域，最中間就是鐘樓了。在城墻附近，也有碑林博物館等景點。喜歡傳統文化尤其是書法的朋友，絕對可以在這里待上一整天。

另外一個打卡點，就是大雁塔了。這座建于唐永徽三年（652年）的磚塔，是玄奘法師為保存從天竺帶回長安的經卷佛像而主持修建的。它不但是現存最早、規模最大的唐代四方樓閣式磚塔，也是第一批全國重點文物保護單位和《世界遺產名錄》。開著威然來到大雁塔之下，總有一種夢回唐朝的感覺。

秦、漢、唐的風景看上去并不遙遠，西安同樣也是中國西部新開發的重頭戲。就在我們住的地方不遠，就是西安的浐灞生態區，它是西安新建立的國家級生態區——兩千多年前的文化和現代化的城市兩相交錯，讓人頓生穿越時空的感覺。

每到一處，美食也不可少。位于西安市中心的回民街，美食非常集中，也是游客們常來的打卡點之一。當然，走街串巷才是找尋美食的王道。來了西安，怎么能不吃面呢？樓下隨便就能找到地道的哨子面，只不過這個配料，每家都不完全一樣，美食沒有標準答案，吃小吃，要的就是這種感覺。

離開西安，我們沿著連霍高速向西，然后轉入銀昆高速，最后再進入青蘭高速，全程六百多公里。計劃一天到達，算是比較緊湊的行程了，畢竟中間需要多次修整。出于安全考慮，我們也會交替駕駛，確保大家都有足夠的精力。即將進入蘭州市區的最后一個大的服務區——定西服務區，我們下來休息加油。由于趕時間，路上只能吃點干糧了。現在自駕游的朋友越來越多，就連高速服務區也變成打卡點了，挺會玩的。

和西安這樣四方四正的城市布局不同，蘭州市區是東西向的狹長地形，所以晚高峰也挺擁堵的。等到我們從蘭州西站返回酒店，已經是燈火通明，所以我們看到的中山橋，也就是大名鼎鼎的蘭州鐵橋是這樣的。

白天的黃河鐵橋是這樣的（圖片源自網絡），穿城而過的黃河對于蘭州有著特別的意義，堪稱這座城市的母親河。

蘭州的美食自然最有名的是牛肉面，不過還有一樣也非常值得推薦，那就是手抓羊肉。在已經有一些寒意的雨夜中，一盤手抓肉，配上八寶茶，讓我們一天的疲勞大為緩解。

在蘭州住了一夜之后，我們繼續前往西寧。接上向導，我們就到了這次長測的中間點，所以也需要來到上汽大眾的4S店，給車輛進行保養和檢查，順帶更換冬季輪胎預防可能的冰雪路況，確保車隊的所有威然滿血復活。

不得不說，大眾4S休息室擺的這個小車真有意思，拿各種汽車零部件拼的——車把是防傾桿和減振器組合，車輪是輪圈，車座是后懸掛下擺臂。反正這樣的以前在別處真沒見過，誰說人家4S店的師傅沒有創造力的？

車搞定了，我們也需要補給一下。這是本次長測中，吃的最地道的一碗牛肉面，居然不是在蘭州而是在西寧郊區吃到的，綠色的蒜苗搭配紅色辣椒油，是不是光看這配色就很有食欲了？

整備好車輛之后，我們繼續前往當天的住宿地——青海貴德。由于需要按照道路限速，所以車隊的進度也沒那么快，順帶也在夜色中看到了西久公路上這明月和雪山的美景。在地圖上，大體上就是這個360度的螺旋。所以，一定要按照當地限速行駛，這可不只是交通違章的問題，而是實實在在的安全。

貴德最有名的莫過于清澈的黃河，在這里由于地質的關系，黃河看上去一點也不黃，也就有了“天下黃河貴德清”的說法。遠處的雪山和腳下清亮的黃河水，加上金黃的楊樹林，這就是秋日的貴德。

在這樣的黃河水邊，不但偶遇小橘子，還能開著威然帶著三五朋友來露營，點燃篝火，確實是一件非常愜意的事情。

接下來，我們將繼續行程，扎哈公路是貴德之旅的第二站。在這里，你可以近距離感受雪山——不過一定要記得保暖，因為雖然日光下的體感溫度足足有二三十度，但是實際上的氣溫只有零度左右，我們就有幾個小伙伴在埡口蹦跶了一上午，下午就倒下了。

在山腳下（海拔也有三千多）千戶村吃到的這一碗面片，味道也是絕了，特別是新鮮的羊肉，搭配當地的土豆粉，別的地方絕對吃不到這樣的味道。

接下來，我們就將前往位于青海湖西側的黑馬河鎮，繼續本次長測的行程。沿途依然是各種雪山，直到我們看到了湛藍的青海湖，還有牛群，羊群……記得一定不要著急，等它們過去再起步。

青海除開自然風光之外，也有一些難得一見的景點。比如金銀灘的原子城景區，就是中國最早的核武器研制基地，如今也成為了新的景點。可惜由于時間關系，我們沒去成。距離黑馬河最近的景點叫東格爾，由于自然保護的原因，現在游客已經不能近距離走到青海湖邊了，所以這里已經算是離湖邊最近的地方了。青海湖有大量的鳥類，這個季節能看到赤麻鴨和各種鷗，還有意外出現的白腹鷂。

從黑馬河前往大柴旦，住上一晚，后面下一站就是敦煌了。由于后半程基本上連個便利店都沒有，自駕游的朋友建議在大柴旦就采購好各種飲料和食品，還有路上能用到的各種物件。當然，路上的風景稍微單調了一點，連續跑兩三個小時也是這些路況。

從大柴旦出發之后，穿過阿爾金山隧道，隨后就是好幾十公里的下坡，下面就是敦煌了。這大下坡對于大貨車可能有些挑戰，但是威然這樣的MPV顯然不是問題。這一路我們也在不斷感嘆，道路等基礎設施建的到位不說，沿途也有不少基站，一百多公里手機沒信號的時代過去了。

相比舉世聞名的莫高窟、月牙泉、鳴沙山，敦煌最新的打卡點就是屹立在市區西側戈壁灘上的光熱發電站了，從距離四十公里的山上就可以看到（紅圈內光點）。在國道上距離三四公里的距離看，更是非常震撼。到2023年11月底，這座電站本年度已經發了2.35億度電了。在敦煌，你也可以看到歷史和科技的交融。

近距離看光熱發電場，其實是這樣的（圖片源自網絡），就是通過很多面鏡子反射陽光，加熱鹽溶液，最后用來發電。

車隊的下一個目的地——敦煌，這也是我們在甘肅境內的最后一站。

敦煌是絲綢之路的節點城市，有中西交通中轉站和西域門戶之稱，走在西安街頭，以“敦煌石窟”、“敦煌壁畫”聞名天下，是世界遺產莫高窟和漢長城邊陲玉門關、陽關的所在地，為甘肅省四大綠洲之一。

由于現在已進入旅游淡季，所以從北京去敦煌是沒有直飛航班的，最合適的也要經過蘭州中轉，大概整個航程需要6小時左右，不過好處就是冬日的敦煌少了一些熱鬧喧囂，多了幾分閑適安逸，我們穿城而過，倒也真擔得起一句威然自得。

雖說整個西北的飲食都以面食+羊肉為主，但細分到各地還是有區別的，在敦煌就有一道當地獨有的特色美食——胡羊燜餅，這道菜結合了胡人和漢人的飲食習慣，薄薄的面餅層層不粘，油津津黃亮亮，浸滿濃郁的湯汁入口鮮香四溢，和嫩嫩的羊肉簡直是絕配組合。

用餐過后我們要前往鳴沙山月牙泉景區打卡，由于時間原因我們本次就遺憾的和莫高窟擦肩而過了，鳴沙山是因攜帶沙質較多的西風和北風受到山體阻攔，使風中的沙粒沉降久而久之形成的，月牙泉則是環抱在鳴沙山中的一灣清泉，沙水共生，山泉相依，成就了“沙漠第一泉”的奇觀。在出發前導游再三囑咐我們，爬鳴沙山一定得戴好鞋套，我們不以為然，結果最后......

離開甘肅我們的下一站就是哈密，終于要進入新疆了，從敦煌到哈密路途大約是400km，綜合在服務區休息以及經過檢查站堵車等因素，預計需要5-6小時的行程，一路上由于有同事幫忙開車，我也得到了難得的休息時光，威然的第二排簡直是堪比頭等艙，寬大厚實的座椅依托人體工程學設計，對人體支撐十分到位，內部多種不同軟硬度填充材料讓舒適感大大提升，功能性方面集電動調節、主動通風功能、加熱功能及按摩功能于一身，其中氣動按摩功能具備3種模式X3種擋位，加上可調至放平姿態的腿托和航空睡眠頭枕，可以說十分的舒享愜意。

經過一晚的調整后，我們第二天直奔大海道景區，這可是目前國內唯一一個可以合法穿越的無人區，由于幾千年來地質的變化與沖刷，讓這里有著獨特自然景觀和生態環境，不僅存有世界上最大的雅丹地貌群，還有著隨處可見的紅柳灘。

這里如今已經變身景區，基本上大路都鋪上了柏油瀝青，部分小路雖然是碎石土路，但對威然這種一般的家用車來說，也不太能構成威脅，只不過想往核心深處走的話，確實需要一臺硬派SUV了，而且景區內信號不是特別好，建議還是租個向導。

累了一天晚上自然要飽餐一頓，既然來了新疆那自然少不了大盤雞和烤串了，這一大盤子端上來頓時激發了食欲，爽滑麻辣的雞肉刺激著你的味蕾，大塊的土豆吃起來軟糯甜潤，再來上一口新疆皮帶面，辣中有香粗中帶細。

當然，新疆的好吃的可遠遠不止這些，我點的這盤辣皮子拌面也是一道美味佳肴，辣皮子其實就是曬干水分的紅辣椒，與皮牙子（洋蔥）和大塊羊肉在一起猛火爆炒，出鍋后趁熱一股腦倒在面上，吃起來并沒有想象中那么火辣辣，反而是有那么一絲絲甜味，哦對了新疆的面條可是格外的筋道。

馬不停蹄的結束哈密之旅，下一站就要奔赴吐魯番了，就是那個從小只在西游記里聽過的地方，又是一段400km的路程，這次換我來感受這臺威然了，這一路我所駕駛的都是380TSI的高功率車型，可以說這套動力總成拖動威然這樣的大家伙也是絲毫不費力，車輛的提速很線性平緩，變速箱表現也很平順，擋位切換時察覺不到頓挫感。

來到吐魯番，對于上汽大眾威然來說也算是“回娘家”了，因為在這里上汽大眾建有一個足足3270個足球場大的試驗中心，都知道吐魯番憑借低海拔、高溫度和干燥氣候鑄就了極限環境，所以這里用來測試車輛再合適不過了。

上汽大眾吐魯番試驗中心內道路總長48公里，擁有暴曬試驗廣場、高速環道、操縱穩定性道路、熱帶耐久試驗路、異響試驗路、揚塵/石擊試驗路以及涉水試驗路七大功能分區，既然回了娘家那自然就得漏兩手，無論是以200kmh的速度在高環賽道狂飚，還是在各種坑洼不平的測試場地行駛，都難不倒上汽大眾威然，扎實的地盤、精準的操控和舒適的懸架讓人印象深刻。

結束了在測試場一天的拍攝，我們返回了吐魯番市區，經當地朋友推薦，選擇了這家名叫“海爾巴格”的餐廳，從裝修風格不難看出這家的地道，而菜品更是囊括了幾乎能叫的出名字的新疆美食，酸奶還是挺酸的，得拌上一些白糖；牛肉餡餅把牛肉和洋蔥包在面團里，烤制以后外酥里嫩，缸子肉里的大塊羊肉吃起來滑嫩無比，黃蘿卜更是只能在新疆才能見到，搭配的泡餅直接干吃奶香味十足；吃膩了的話就來一口清香的薄荷茶，加入少許蜂蜜口感更佳。總之這家店可以稱得上是此次旅途中，給我留下印象最深刻的了，如果將來朋友們有幸來吐魯番玩，一定要去打卡下這家餐廳喔。

俗話說得好：“來了吐魯番必去火焰山”，神話故事里真實存在的地方那肯定得去看一看，門口的大芭蕉扇自然是給游客拍照發朋友圈用的，很巧妙的把溫度計內嵌于其中，別看11月的吐魯番溫度這么友好，到了7月來你試試，地表溫度據說能達到70度！

在火焰山的后山還坐落著一處柏孜克里克千佛洞，我們前往的路上意外發現了一處絕美的大峽谷，懸崖峭壁的下方竟然是流水潺潺綠樹成蔭，這樣震撼的景象，只有新疆能帶給你了。

吐魯番號稱烏魯木齊的東大門，這里距離新疆維吾爾自治區首府僅有200多km，所以我們只花了2個小時就趕到了，休息過后第二天，我們前往南山風景區打卡，這里以冰雪景觀、蔥郁林草、奇特山石、高山林牧區風光和濃郁少數民族風情為主要特色，迷人的美景令人陶醉，蜿蜒的山路令人向往，在這里我也見到了今年冬天的第一場雪，登上觀景臺遠眺，雪峰高聳山巒起伏美不勝收。

午飯我們選擇在牧民家中解決，男主人特意早起為我們現殺了幾只羊，割下來的羊肉串成串直接拿到碳火上烤，滋滋冒油以后直接放入口中，沒有任何的烹飪技巧，也不需要任何的佐料相輔，這是最直接的吃法，也是最新鮮的吃法，實在是太過癮了！

伴隨著夕陽西下，也到了該說再見之時，從上海到烏魯木齊，我們開著威然從江南到中原再到西北，橫貫東西總行程超過5000km，這一路上遇到過風沙也趕上過暴雨，翻越過高山勇闖過大漠，無論多么艱難困苦，威然始終陪伴左右，帶我們奔赴目的地，這就是實力賦予的那份自信！至此！萬里長測！威然自得！我們的旅程圓滿結束！