作者李想原創
渾河上有一座由將軍街通往南站地區的橋，名為將軍橋，這座橋建成于1986年，距今已有30多年歷史。這座將軍橋建成以前，還有一座將軍橋，不是在這里，而是在新城路上。
在新城路亦工街通往石油醫院的路中，有一條小河溝，名為將軍河。這條河是渾河的支流，發源于馬場溝（現遠洋城二期北），1937年日本炭礦修建了河的右岸，新城路至北山頭的回水堤，河的左岸直到1956年新城路建設時才有，是從石材二廠（現勞模公寓）、石油八公司院內、市建三公司（現南山秀水）至渾河河口，現已成由將軍北街流向渾河的排水溝，另一座將軍橋就在條小河溝上。渾河將軍橋建成以前，將軍河上的將軍橋就叫做將軍橋，等到新橋建成后，當地居民為了區分兩座橋，管渾河上的橋叫將軍橋，管將軍河上的橋叫將軍小橋。
我小時候家住亦工街，小學在將軍三校，每天上放學都要經過新城路，路的中途有一條傾斜的小河溝，起初小河溝很寬，后來小河溝東岸建了水岸虹橋小區，河道變窄了，水也變少了。那時的河道充塞了工業廢水，特別是夏天的傍晚，一股臭雞蛋殼的味道彌漫在新城路上，我屏住呼吸快步走下將軍小橋所在的大坡，才敢深深地吸一口氣。除了惡心，還有令我恐懼的事情，就是將軍小橋的兩側沒有欄桿，取代的是一段不足一米的矮墻，這兩邊的矮墻或許存在好多年了，表面抹的水泥已經風化，露出紅磚。小學時的我每走到這里都會不自覺地向馬路偏，生怕掉進河里，所幸新城路很寬。這座橋上沒有橋頭堡，并且很短，以前我不知道它叫將軍小橋，甚至不知道這是一座橋，那時只聽說這里叫“小橋”，我還合計小橋在哪呢？
將軍小橋是住在將軍地區的居民很熟悉的地方，好幾個小學同學住在附近，家長們在接孩子互相閑聊的時候，互相問起家的地址，只要對方一說"小橋"，就明白了。“小橋”雖小，橋的南側依然有許多居民樓，不過這些都是80年代以后建成的。
解放前，將軍小橋所在的新城路是一條鄉道，路寬僅5米，不僅狹窄，還彎彎曲曲。1956年，市里投資修建新城路，建成了由將軍街(亦工街)至寧遠街這段，當時還沒有將軍小橋。1960年，將軍三校建成（當時稱葛布四校），將軍河東西岸居民的流動量才大了一些，資料并沒有記載將軍河上到底當時有木橋還是沒有橋，但是即使沒有橋居民也能過河，新城路北側還有沈吉鐵路將軍堡橋呢。1965年，河北的排水溝上建了六座小橋，位于將軍河上有三座，其中一座就是將軍小橋，建成時橋寬只有12米，擁有兩個橋孔。 1983年，新城路西段拓寬為40米，將軍小橋也拓寬到40米，就是今天的樣子。
原來將軍小橋的北側，有三座小橋，一座是將軍堡站西側的截洪溝小橋，一座是靖宇街上的截洪溝小橋（將軍河小橋），還有一座是將軍小橋平行的將軍堡鐵路橋。這座橋處于沈吉鐵線上，上個世紀20年代就存在了，只是它也很短，名不見經傳，沒有專門的記載。我看到這座橋兩側有漿砌石八字墻，雖然水泥為近些年的，但是黑石頭看著很老。與這座橋并排相連的也有一座鐵路橋，可以看出此橋建成時間不長，興許是2009年沈吉鐵路改造時建的吧。大概十年前，鐵路兩側安裝了隔離網，新城路通往將軍北街的岔路口被封了，卻在延吉路市場西頭新建了跨鐵路線的涵洞，涵洞下建了一段彎曲的馬路，來往將軍北街的車輛則需要鉆橋洞，該路經過的將軍河上又一座小橋誕生了。
將軍小橋的南側一直到入渾河口，原來并沒有橋，直到雷鋒體育場建成，臨江路西延，才新建了一座橋，為了方便觀眾進出雷鋒體育場，又建了一座橋。2006年，水岸虹橋小區的建成，在河上建了兩座通往小區的橋。2016年，為了打通被三條支流河分隔開的十里濱水公園景觀步道，建成撫西河口、將軍河口、葛布河口的3座景觀橋，其中將軍河口橋長70米、寬2.5米，采用連續梁橋結構，橋面采用木塑棧道，這是將軍河上第一座木塑橋梁。
高考前，為了緩解壓力，我有時從將軍小橋沿將軍河岸的小路散步，走到雷鋒體育場再返回。仲春之時的夜晚，將軍河岸兩側的居民樓窗內亮起星星點點的燈，我邁著方步走在平坦開闊的小路上，周圍很寂靜，稍有幾輛車和幾個遛狗的人迎面路過，昏暗的街燈把人影拉得老長，影影綽綽地浮現在路面。這時才發現不僅狹窄還經常干涸的將軍河竟然已有這么多小橋。
2020，2，5
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