作者李想原創

我兩個多月未在撫順，忽然看見徐洪老師發幾張他拍的工程大門的照片，原來是沈白鐵路在高爾山下開工了。高爾山山城能不能遭到破壞呢？

其實我在瀏覽新聞的時候也看到過李憑記者的報道，只是當時在外地看得走馬觀花，徐老師專門給我傳來照片，我倒是對這個工程有點好奇了。從2015年鐵路部門籌劃建設沈白高鐵開始，我對這個項目就很關注，畢竟希望家鄉早日通高鐵。沈白鐵路在撫順要設立撫順北站和新賓站，它們要建在哪里？高鐵線要修在哪里？當時我與許多撫順市民都拭目以待。

來到現場后我忽然發現，不遠處的河北天主教堂西側已經動工，原來是鐵路線從遠洋城小區東側的高爾山隧道出來后，經過天主教堂直奔肉聯廠和高山社區，繼而經過高爾山前的健身廣場，再向東通往北站的北側。這期間高爾山健身廣場恰巧是遼代的貴德州城址。

8月的一天，我回到撫順后與張波老師一同前往現場，到現場后，我發現高山路以北天主教堂以東的高爾山山城并沒有遭到破壞，只是隧道打在緊貼著山城的山脊上，但是高山路對面的貴德州城址全部在高鐵線下。這并不奇怪，遼代的貴德州城址地上沒有任何痕跡，地下也未做過有規模的挖掘，盡管被列為全國三普文物，考古專家們還認為它的存在，實際上存亡未卜。

關于貴德州城址有必要介紹一下。貴德州是遼代撫順地區的政權，當時還沒有“撫順”這個名字。公元668年，此地統治七百多年的高句麗政權被唐所滅，居住在高句麗新城的民眾逃往中原或新羅等地，之后三百來年的時間這里沒有人煙。公元907年耶律阿保機建遼，大約在公元945年，他的五弟之子蔡割將大批的漢民強行遷徙遼東，才建立了貴德州城址。貴德州初建時，只有一千多戶，到公元990年遼代滅亡，州內已有4000多戶，這期間，撫順地區的經濟文化得到發展，農業、手工業、商業也取得進步，特別是制瓷業為金代撫順大官窯奠定基礎。

那么貴德州城址具體在哪里？經過我的理論分析，就在高山路以南，寧遠街以東，新城一街正北方以東的位置。至于它的南墻在哪里，由于經歷過明清兩代撫順城和沈吉鐵路的工程建設在民國時期就無法考證了。貴德州城址在那時保存最完好的部分就是西北角和東北角，根據三上次男和田村晃一編著的《北關山城——高爾山山城——高句麗新城的調查》中《北關山城與撫順城》一圖，可以明確地判斷出西城墻和東城墻的大概位置，東北角恰巧就在將來的沈白鐵路高鐵站廣場上。

我認為，雖然貴德州城址地上已經無存，未必底下城基全部毀壞，畢竟這一片未建過高樓，只是建國后未進行過考古挖掘不知道城基現狀而已。

那么貴德州城址是什么形狀？再根據渡邊三三編寫的《撫順史話》一書介紹：“在撫順縣中學校南部遺留遼代貴德州治遺址的東墻，其北墻一帶已修建道路,墻遺址斷斷續續地向西延伸至高爾山塔的山下。塔下道路南部遺留下并列著的一排巨石。在這一線南部的旱地里和滿人居住地附近一帶,北宋陶器的殘片到處可見。尤其是去年在撫順城站西南貨物倉庫前修建時挖溝約二尺深,在地表層出土了遼代遺物多件”。上述“撫順縣中學校”指今撫順現代服務學校位置，位于撫順通往鐵嶺的北大嶺省道東，已修建的道路指如今的高山路，去年是指渡邊三三出版《撫順史話》之前的1937年。

這里有兩個點很關鍵，“一、其北墻一帶已修建道路,墻遺址斷斷續續地向西延伸至高爾山塔的山下。二、塔下道路南部遺留下并列著的一排巨石”來看，從中可以看出幾個問題：第一，說明20世紀30年代高山路就已經形成，只是規模小。第二，1224年蒙古大將木華黎進發遼東攻克貴德州，使貴德州變成巡檢司，但巡檢司仍在貴德州原址，當地居民沒有遷徙，城址被破壞的可能性很小，隨后明清撫順城導致居民區不斷向南擴展，也未涉及北墻，因此貴德州城址北墻極有可能在修路過程中被破壞。第三，塔下道路南部遺留下并列著的一排巨石為人工制成，有可能就是貴德州城址北墻的地基，進一步推測貴德州的城墻不像明清撫順城為磚墻，而是石墻。

我們知道高山路雖東西走向，但由于隨山就勢，從修建時起就有些西南東北方向傾斜，那么貴德州城址的北墻是否也傾斜？從圖中的西北角的北墻與東北角的北墻產生位移就可看出，貴德州城址的北墻依山而建，并呈梯形。

另外，尉常榮老師翻譯的《撫順史話》版本中對貴德州城址做的注解這樣寫到：“貴德州城址東西長400米，南北寬250米，占地面積約1.3平方公里”。但這句很詳細的介紹沒有出處，渡邊三三在原著中并沒標明。《全國“三普”文物報告》中對貴德州城址的介紹中說以上這句來自于渡邊三三的《撫順史話》是錯誤的。不過，我覺得尉常榮老師標注的貴德州城址范圍有一定的可信度，貴德州城初建時城內只有一千多戶在1.3平方公里，東西400米已經很長，南北極有可能250米左右，那樣的話，貴德州城址初建時就在如今的沈吉鐵路前后。根據遼代滅亡時州內已有4000多戶居民的記載，也不排除貴德州城址的南墻在遼代滅亡向南擴大的可能性。

貴德州城內是一個什么樣的布局，所有在世的撫順歷史專家都說不清楚，因為古代沒有留下圖畫，我用《北關山城與撫順城》一圖對照現代地圖，發現貴德街過沈吉鐵路橋洞子后一直延伸到高山路，這段路從20世紀30年代至今一直存在，只是現路由于時過境遷與原路稍微發生偏轉，如今形成一個環狀，這段路作為貴德街的一部分，分割了街區。我們知道，貴德街原來就是明、清撫順城城門之間的路，那么貴德街北段是否為貴德州城址中間的路？還有待商榷。

貴德州城址的歷史資料很少，古代文獻并沒有留下詳細介紹，建國前日本考古專家寫的著作以外，只有撫順歷史專家曹德全老師寫過多篇歷史探究文章，如：《遼代的貴德州》、《遼代的貴德州究竟設置于何時？》，許多撫順歷史著作都跳過了貴德州城址詳情的這一難題，我在研究時也感到材料捉襟見肘。為了考證貴德州城址，我特意拜訪了曹德全老師，想詢問關于貴德州城址遺跡的答案，很遺憾的是曹老師雖對貴德州的來歷有過研究，但對貴德州城址本身并不明確。

目前，根據《北關山城與撫順城》一圖及將材料整合后的推理，我對貴德州城址的格局基本清楚，可以判斷出貴德州城址就在高爾山對面，如今修沈白高鐵的位置，并且城址平面圖呈梯形，那么下一步至于貴德州城址遺跡在地下是否有存，還需要現場考古發掘。

為了考證貴德州城址一事，我兩次前往沈白高鐵工地考察，由于圍欄高立，只能在周圍探索，在深挖地基的地方具體能有什么遺跡我自然一無所知，不過我認為貴德州城址是撫順歷史上的一個階段，考古和文史研究不可或缺。如果真的能從考古中發現貴德州城址的遺跡，自然會成為撫順高鐵站廣場上的一景。

2021—09—11截稿