廣西
今天剛開幕的2023中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)熱鬧非凡，眾多品牌應(yīng)邀出席并展示自家的當(dāng)家產(chǎn)品。星紀(jì)魅族作為中國(guó)移動(dòng)的重要合作伙伴，受邀在本次展會(huì)5號(hào)館C12的展臺(tái)中亮相，該說不說，這位置也算是“C位出道”了。
話說魅族也是真的“不講武德”，直接王炸盡出，魅族20系列旗艦手機(jī)自不必說，領(lǐng)克08 搭載的Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)也搬來了，當(dāng)然，潮流品牌PANDAER旗下的主題周邊產(chǎn)品也在...魅族的風(fēng)頭可謂一時(shí)無兩，這不，體驗(yàn)展臺(tái)前都排起了長(zhǎng)隊(duì)，其他品牌怕是都要避其鋒芒了。
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，隨著用戶對(duì)移動(dòng)生活場(chǎng)景的需求越來越強(qiáng)烈，近年來車企造手機(jī)、手機(jī)企業(yè)進(jìn)軍造車的新聞?lì)l傳，這也直接說明了技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)融合已成為未來發(fā)展的重要方向。而關(guān)于這個(gè)方向，魅族早有洞察，創(chuàng)造性地提出Flyme Link手機(jī)域的理念，推出了車手互聯(lián)的Flyme Auto。
提到系統(tǒng)，就不能忽視魅族Flyme，在保持簡(jiǎn)潔純凈與創(chuàng)新高效功能的同時(shí)，F(xiàn)lyme 10更快更穩(wěn)更流暢的屬性，在界面設(shè)計(jì)、交互體驗(yàn)、隱私安全、平臺(tái)支撐、跨設(shè)備聯(lián)動(dòng)等方面給予用戶更好的體驗(yàn)感。
不夸張的說，F(xiàn)lyme系統(tǒng)的易用性是安卓陣營(yíng)天花板級(jí)別的存在，例如現(xiàn)在安卓系統(tǒng)上普及的小窗模式，最早便是出自2016年發(fā)布的Flyme 6上，迭代到現(xiàn)在的Flyme 10，用戶已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)貼邊隱藏、隨時(shí)呼出、平行小窗等功能，這也意味著將極大方便屏幕上多個(gè)后臺(tái)應(yīng)用之間的切換。雖說ios系統(tǒng)上也有類似的小窗功能，但只支持FaceTime通話和看視頻，對(duì)比起Flyme系統(tǒng)，真的輸麻了，蘋果CarPlay，我勸你還是學(xué)著點(diǎn)~
也正是由于Flyme系統(tǒng)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，才有在手車互聯(lián)上降維打擊般的Flyme Auto。魅族打通終端間的數(shù)據(jù)壁壘，在共享手機(jī)算力的前提下，將應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)上車。也就是說，當(dāng)我們?cè)谑謾C(jī)上聽歌，一上車就能自動(dòng)移轉(zhuǎn)到車機(jī)，別小看這個(gè)應(yīng)用，目前能完美流轉(zhuǎn)、無需點(diǎn)擊操作的只有Flyme Auto。當(dāng)然了，在車機(jī)上我們還能直接把玩手機(jī)上的所有App，連小窗模式也被復(fù)制到了車機(jī)上。
萬物互聯(lián)的時(shí)代即將到來，作為魅族生態(tài)的中心樞紐，F(xiàn)lyme和Flyme Auto在不斷革新用戶體驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)終端互聯(lián)的發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)，期待魅族進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)產(chǎn)終端生態(tài)的良性發(fā)展！
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