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網(wǎng)易汽車6月29日?qǐng)?bào)道 寶馬官方發(fā)布消息，專為中國市場(chǎng)打造的全新BMW iX3長(zhǎng)軸距版，將于8月21日成都車展開啟預(yù)售，今年四季度正式交付，目前新車已陸續(xù)到店，并聯(lián)合i3長(zhǎng)軸距版開啟多城線下巡展。這款新車是寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，補(bǔ)齊了三電、智能、空間等多項(xiàng)短板，讓寶馬純電產(chǎn)品真正跟上國內(nèi)新能源發(fā)展節(jié)奏。
此前多年，寶馬純電車型多基于燃油平臺(tái)打造，屬于 “油改電” 過渡產(chǎn)品，400V低壓平臺(tái)充電慢、續(xù)航偏弱，座艙生態(tài)封閉、高階城市智駕缺失，面對(duì)國產(chǎn)高端純電、海外競(jìng)品時(shí)劣勢(shì)明顯，長(zhǎng)期被市場(chǎng)評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)型節(jié)奏滯后。而全新iX3長(zhǎng)軸距版采用全新原生純電架構(gòu)，從底層硬件到智能軟件全面革新，徹底扭轉(zhuǎn)此前落后局面。
尺寸層面新車長(zhǎng)寬高4885/1895/1635mm，軸距相比標(biāo)軸加長(zhǎng)108mm達(dá)到3005mm，加長(zhǎng)余量全部給到第二排，后排乘坐體驗(yàn)大幅提升。外觀采用新世代數(shù)字設(shè)計(jì)，3D光耀格柵搭配 “數(shù)字天使光翼” 燈組，經(jīng)典霍氏彎角升級(jí)為中國專屬鏡光彎角，尾部3D天羽尾燈層次感十足，提供9種車身配色；半隱藏式門把手兼顧科技感與安全冗余，兼顧顏值與實(shí)用性。
內(nèi)飾智能化完成本土化適配，車內(nèi)配備17.9英寸傾斜中控屏與近40英寸4K全景HUD，全新全景iDrive系統(tǒng)深度兼容華為HiCar、CarPlay，內(nèi)置阿里AI大模型與DeepSeek算力，語音交互更貼合國人習(xí)慣。座艙提供四款內(nèi)飾配色，副駕配備電動(dòng)腿托，后排座椅加厚加長(zhǎng)，全景防曬天幕搭配最大1900L儲(chǔ)物空間，家用屬性拉滿。智駕方面，寶馬聯(lián)合Momenta打造端到端AI輔助駕駛，覆蓋城市、高速全場(chǎng)景，補(bǔ)齊此前缺失的城市領(lǐng)航能力。
三電系統(tǒng)是本次升級(jí)核心，新車搭載第六代BMW eDrive電驅(qū)與全域800V高壓平臺(tái)，搭配大圓柱電池?zé)o模組技術(shù)，電池能量密度較上代提升20%，續(xù)航、充電速度同步提升30%。雙電機(jī)四驅(qū)版本前電機(jī)116kW、后電機(jī)235kW，綜合功率351千瓦，CLTC續(xù)航超900km。此前青海湖實(shí)測(cè)中，車輛無補(bǔ)能行駛超800公里，返程仍剩余2% 電量，百公里平均能耗僅12.6kWh；10分鐘快充可補(bǔ)充400km續(xù)航，解決老款車型補(bǔ)能慢、續(xù)航虛兩大痛點(diǎn)。整車搭載駕控超級(jí)大腦，動(dòng)力與底盤毫秒級(jí)協(xié)同，保留寶馬標(biāo)志性操控質(zhì)感。
綜合來看，全新iX3長(zhǎng)軸距版實(shí)現(xiàn)800V平臺(tái)、超長(zhǎng)續(xù)航、高速快充、本土化智能、加長(zhǎng)空間五大核心升級(jí)，補(bǔ)齊了寶馬新能源長(zhǎng)久以來的短板。過去豪華品牌油改電產(chǎn)品的劣勢(shì)在新車上不復(fù)存在，純電寶馬終于追上行業(yè)主流發(fā)展節(jié)奏。
本文來源：網(wǎng)易汽車
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