日本一家企業(yè)總裁這樣評(píng)價(jià)中國(guó)電動(dòng)汽車：在信息技術(shù)方面，“感覺(jué)就像是把智能手機(jī)的圖標(biāo)拼湊在一起，并沒(méi)有什么技術(shù)驚喜”。

這句話一出，不少人被戳到，不再淡定了。

說(shuō)這句話的人叫川西泉，索尼本田移動(dòng)出行公司總裁兼COO。關(guān)于這個(gè)奇奇怪怪的公司，感興趣的自己去百度。

（Sony-Honda AFEELA概念車）

（Sony-Honda AFEELA概念車）

對(duì)于日本人的一些觀點(diǎn)，我個(gè)人向來(lái)是不管不顧不評(píng)論的，尤其是這類蔑視中國(guó)企業(yè)的言論。不過(guò)，看到大家的不淡定，周邊也有朋友討論，我也是忍不住說(shuō)上幾句。

如果僅關(guān)注川西泉這一句話，確實(shí)要懟回去，但是前前后后都看完之后，其實(shí)還是要自我思考一下的。

首先，在采訪中，川西泉是驚訝于中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展速度的，只是對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展方向，他有自己的理解。

在他的規(guī)劃中，索尼本田的車應(yīng)該向能預(yù)判人類思維并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的移動(dòng)工具進(jìn)化，作為一款移動(dòng)工具，汽車控制是核心，在這個(gè)方面必須小心謹(jǐn)慎。同時(shí)，索尼本田的車也會(huì)在駕乘質(zhì)量方面有所提升，所以對(duì)于移動(dòng)娛樂(lè)功能，索尼本田會(huì)以高性能為基礎(chǔ)，“就像索尼的PlayStation一樣”，將通過(guò)軟件更新來(lái)增加汽車的附加功能。

你看，他說(shuō)的這些，至少?gòu)奈磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)是沒(méi)有任何問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)技術(shù)研發(fā)，這是不是要比國(guó)內(nèi)一些車企掛在嘴邊的冰箱、彩電、大沙發(fā)更具說(shuō)服力。

車，本應(yīng)該是銷售的核心，但是索尼本田的目標(biāo)不僅僅是車。索尼本田新車強(qiáng)調(diào)高性能，其原因在于它考慮車輛被銷售之后幾年內(nèi)在內(nèi)容功能方面的擴(kuò)展，以及通過(guò)軟件更新來(lái)增加的駕駛輔助功能。

你看，索尼本田的車還沒(méi)造出來(lái)，就開(kāi)始考慮購(gòu)買后如何持續(xù)讓用戶付費(fèi)了。相比我們大包大攬的服務(wù)，他們的商業(yè)模式似乎更精明，考慮的更長(zhǎng)久。

所以，當(dāng)川西泉說(shuō)索尼本田的車不會(huì)通過(guò)減配和價(jià)格戰(zhàn)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，才會(huì)有一種隨口而出，輕描淡寫(xiě)的感覺(jué)。