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1.0T、1.5T、2.0T、3.0T,值得關注的七款車

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買車主要還是要看三大件,發動機,變速箱,底盤。其中發動機基本決定了這款車的動力如何,市面上比較常見還是1.0T,1.5T,2.0T,3.0T這幾款,那么相對應的比較值得關注的有哪幾款車呢?

本田凌派參數圖片)(10.98~16.98萬)

1.0T的本田凌派值不值得買?在如今10萬左右的價格可選的種類實在太多。1.0T似乎沒有什么競爭力,但是不要忘了它可是日系合資品牌本田旗下的產品。

耐用性相當不錯,購買后使用起來也是相當省心,這也是本田品牌的閃光點。

再者一向有著空間魔術師支撐的本田,凌派雖然作為緊湊型轎車,但是軸距卻達到了2730mm,在實際乘坐的空間感還是比較的舒適,買家用車嗎?空間越大吸引力也是越大。

油耗方面1.0T加CVT的組合,百公里油耗只需要5個左右,開起來平順感相當不錯,加上柔軟的底盤和舒服的座椅,駕乘感值得稱贊。目前還有2萬多的優惠,性價比還算不錯。

凱迪拉克CT4(21.97~25.97萬)

凱迪拉克CT4在動力方面的表現還是非常不錯的,雖然搭載的是1.5T發動機但是擁有211匹馬力,270N.m的扭矩,再加上8AT的絲滑和傳動效率,整款車駕駛起來還是非常的得勁的。再者它還搭載了后驅系統,8秒內的零百加速,讓整個駕駛體驗應該算是同級別的上游水準了。

這款車現在的一惠也不小,有著6萬左右的降價幅度,畢竟也是二線豪華品牌,10幾萬的價格能夠得到豪華的享受,性價比還是比較為突出。

買車除了動力顏值也不能忽略,家族式的設計語言讓整款車的氣質還是拿捏的比較到位,一種小CT5的即視感,運動氣息和豪華氣息如久釀的葡萄酒,一齊迸發出來。

長安UNI-V(10.89~13.99萬)

長安U NI-V這款車整體造型給人的運動感還是非常強烈的,特立獨行的外觀辨識度相當不錯,溜背的設計也是拿捏住了高級感。

內飾上環保式中控臺給足了包裹感,飛機檔把,旋鈕安鍵,懸浮的液晶儀表,也是展現了國產品牌在內飾設計方面的造詣。

運動的外觀當然得有好的動力去匹配它,1.5T的四缸發動機,還是有著非常不錯的動力表現,188匹馬力,300N.m的扭矩,在同級別已經屬于相當不錯的水平,國產車的動力表現也是有了如此的表現還是相當讓人欣慰的。

寶馬三系(29.99~39.99萬)

寶馬三系的熱度一直保持的不錯的,價格不便宜但是銷量卻不錯,保值率也是相當可以的,三年70.22%的保值率也是印證了其不錯的產品力。

寶馬三系在主打豪華的同時在運動性方面保持的也是不錯。運動的基因還是刻在了骨子里。

全系標配2.0T發動機,雖然有高低功率之分,但是運動性能卻還是非常突出的,最高245匹馬力,400N.m的扭矩,180Kw的功率,零百加速只需6點幾秒。寶馬也是標配了后驅系統,除了單純的發動機優秀,寶馬的后驅更是讓整體的駕駛性得到提高。也是憑借一己之力詮釋了豪華運動應該是怎么樣的。

當然這款車現在還有著6萬左右的優惠,讓整款車的性價比一下就能體現出來了,用25萬左右的裸車價格去摸到一線豪華品牌的熱銷產品豈不是很值。

豐田漢蘭達(26.88~34.88萬)

豐田漢蘭達裝載了比較新的豐田2.0T發動機,這款發動機也是搭載在了豐田旗下的很多車型。整體的優質表現也是得到了市場的認可。

此款發動機擁有248匹馬力,380N.m的扭矩,動力水平相當不錯,也是一改往日日系大媽的風格,也能感受一下日系渦輪增壓帶來的快感。2.0T的版本都配備了7座,空間的利用率還是非常的不錯,可以滿足一家人的多人出行,發動機還特有VVT-i特有發動機技術配有混合噴射的供油方式,在保證了強力的動力的同時,節油性也有非常的不錯的表現。四時的四驅系統更是將這款SUV的通過性發揮到了極致。

當然買了這款車后使用起來也大可放心,畢竟日系車的品質還是有目共睹的。

捷豹F-PACE(47.20~66.80萬)

這款捷豹可真不便宜,3.0T版本要達到66.8萬,這售價更奧迪Q7,奔馳GLE等一線豪華都是不相上下,這款車的品質也是對得起這個價格。

要說這款車的設計在車市也是獨樹一幟難逢對手的。優雅的氣質,大氣的外觀,運動的基因,綜合的表現還是非常不錯的。

3.0T的發動機配上8AT變速箱更能夠讓你感受到它的暴躁。400匹馬力,550N.m的峰值扭矩,294Kw的最大功率,零百加速5.4秒,想要激進點的駕駛感,你只管踩油門,剩下的交給推背感。

畢竟扎實的底盤工藝,大面積的全鋁車身,也能夠充分地支持運動的駕駛,同時這臺車還配有軟硬可調節懸架,在兼顧運動的同時也照顧到家用的舒適性。

坦克500(33.50~39.50萬)

作為國貨之光,坦克500憑借輕越野的風格也是打開了市場,全系搭載了3.0T發動機還是比較的少見,也展現了這款車在動力方面的追求,6缸雙渦輪增壓發動機,360匹馬力,265Kw的功率,500N.m的最大扭矩,9AT再加上適時四驅系統,這純粹為了越野而生的。在整體傳動方面也是細心的配備了一個48V輕混,整體加速更加的輕盈,油耗方面也是有所顧忌到,百公里11升左右,對于這個動力水平和這么大的車而言,可圈可點了。

不難發現現在車市上的車很多都具有多重屬性,這款車也不例外,滿足了你年輕時的越野夢想,又能照顧到家用的舒適性;既能滿足對于動力的追求,又不是單純的運動品牌,更多能夠彰顯出沉穩端莊的氣質,給到你大多場合都能拿捏住的排面。

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