在法國開車的第一天，緊張得很

到達法國后的第一個白天，首要任務是開車上路。我想趁朋友周日不上班，請他坐在副駕給我現場講解法國的交通規則。

而朋友也想在有限的一天內，帶我做盡量多的事，所以他舍近求遠，叫我把導航的目的地設在了大概50多公里外的一處湖泊-艾格布萊特湖（Aiguebelette）。

從頭天下午到第二天出發前，朋友再三叮囑我開車時不要超速。

我跟他說不必多慮，因為在中國，像這樣彎彎繞繞的山路，限速肯定是低于80公里/小時的，他要擔心的不是我超速，而是我開得太慢。

后來果如我所料，他一直對我說開快點，每次看到前面有路口我就不由自主減速，他總是說：不要減速，他們會讓你的！我說萬一不讓呢？他說你在主道上，他們必須讓！

這個黃色的標志表示我們行駛在主道上，只要沒有紅綠燈，就盡情跑，非主道的路口，一般都會有倒三角標志，意思是要慢行觀望，或者如果看到STOP的標志，就必須停車觀望、等待。

第一次用谷歌地圖導航開車，沒有調出語音提示，導航一路沉默。

最讓我緊張的是環島，在法國開車，紅綠燈路口不多，但環島卻一個接著一個，環島有大有小，大的里面種花種草，或是各種雕塑，小的就中間一個圓心。

每次遠遠看到路牌提示前方有環島，我就盯著導航生怕轉錯了，朋友跟我一樣緊張，說：別停、別停！他生怕我在環島前突然停車，而后面跟著的車來不及剎車，會撞上我們。

我說，所以每次看到前方有環島，我都會提前輕踩剎車減速啊，提醒后面的車不要跟得太緊。我一邊要盯著導航數路口看我們到底是要從哪個路口轉出去，一邊要注意各個方向有沒有車正駛入環島，駛入環島的車究竟是從哪個出口出去，還要正確地換擋踩離合，以免熄火。

我問朋友轉向燈的使用規則，他說不用管，大部分人都不打轉向燈的，我就想當然的沿著環島左轉就盡量靠近內側行駛，打左轉向燈，要右轉出去時就靠外行駛打右轉向燈，但依此規則觀察別人，發現有時好像是如我猜測，有時又不是……一直到快離開法國前，開車接一位在英國生活的好朋友，她跟我她說在英國開車，在環島里怎么轉都是不打轉向燈的，出環島時才打，我再依此規則觀察，發現好像確實大部分打轉向燈的人是遵循這個規則。

朋友說在環島內的人有絕對優先權，頭一天他接機后，特意找了個環島示范給我看，他說只要他一直在環島里轉，別人就得讓著他。他在里面轉了兩圈才出去，而正要進環島的車輛還真停在外面等著我們。

我在國內開山路不算開得少，畢竟飛傘去的地方都是山里，去年、前年的夏天每天都開車去山里的水庫游泳。

平常開山路，彎道多的時候，經驗之談就是多按喇叭，提醒對向車輛減速且回到自己的車道上。

即便這樣，還經常在過一個彎道的時候，猝不及防就有一輛車占著道快速沖過來。

所以，第一天在法國開車，我怎么也不放心在那些連續彎道的地方還保持著快速行駛，一路都沒聽見有人按喇叭，無論是對向的或是跟在我后面的車輛，我按捺著想按喇叭的沖動。

騎摩托車的人特別多，那一天看到的車手比我在國內好幾年，或者說這么多見到的車手都要多。

每次到了有一段直路時，后面跟隨的車輛嗖嗖地就從我旁邊超車了。朋友說，你看，每個人都比你開得快。（在這樣的彎道窄路我都開到70多了，這在國內都超速了吧？）

我說，我是一個新手啊。朋友說，你不是。

我說：我這么多年沒開過手動擋，而且是第一次開你的車，對法國的交通規則不了解，對道路也不熟悉，我不能做超出我能力范圍內的事啊，如果開得太快，萬一出狀況，我來不及反應啊。

朋友雖然很熱心，但是換位思考這種事似乎很難為他。

后來有一次在日內瓦市區，他開車一路嘀嘀咕咕，老是開錯路，說在日內瓦開車好難開，我說想象一下我當時是第一次在法國開車，不認路，不熟悉手動擋操作，你現在能理解我當時的緊張嗎（他原來在日內瓦工作了好些年呢）？

本來我就緊張得很，朋友還老是叫我往旁邊看，說這里是什么山，那里是什么鳥，我說：我不看，我只想看著路，旁邊就是有外星人我也不會去看一眼的。

總算是順利開到了湖邊的停車場，一下車就看到好些人在給槳板充氣，朋友帶我來這里，就是因為他有個朋友在這邊湖邊出租槳板、皮劃艇，我是想玩槳板的，結果店里沒有槳板了，朋友去拖了個雙人皮劃艇，我本來想租兩個單人的，但想到我可能會游泳，那就雙人吧。

這個湖簡直是太漂亮了，我們劃到了岸邊的樹蔭下，找了個石頭坐著吃了點東西，我就忍不住下水游泳了，水有點涼，我看見對岸有陽光，我說我要游過去，朋友說那他就劃艇跟著我。

水溫真是有點低，劃了一公里到對岸，我出水站起來看見手臂上都是雞皮疙瘩。

在沙灘上沒待多久，朋友說回去吧，這樣我還來得及下午去飛傘。

其實，艾格布萊特湖旁邊的山上就有起飛場，但我沒帶傘過來。

朋友說要帶我去一個非常適合新手的動力氣流場地，因為我跟他說我這幾年飛得太少了，我在空中總是很緊張，所以想要找個簡單的場地先飛一飛，適應下。

開車回到朋友家拿上我的傘，我說我已經開始了飛傘前的緊張，所以不想開車了，我不想同時承受兩份緊張。

朋友開車把我送到了起飛場。雖然我起飛時已經快七點了，可是空中還是很顛簸，我飛得很緊張，這哪里是什么適合新手的場地，這不就是林州大崖嘛……直到太陽快要落到對面的山后面，空中才平穩了，后面的半個小時我還是挺享受的。

在空中看了日落，才去降落。

然后，方向盤又回到了我的手里。

畢竟，接下來的日子，我就得獨自開車。

獨自去游泳，獨自去飛傘……