就在今天，中國海警通過官方賬號連續發布了兩條與中國仁愛礁有關的通報，第一條比較簡短，講的是3月5日中國海警依法對強闖仁愛礁近海的菲船只采取管制措施，第二條則詳細講述了此次維權事件的詳細經過。

原來在3月5日一早，菲律賓當局派出了兩艘海警船以及兩艘運補船試圖擅闖中國仁愛礁鄰近海域，為非法“坐灘”的“馬德雷山”號登陸艦補給物資。中國海警出于人道主義對于運送生活物資的1艘菲運補船采取了放行措施，期間菲海警4407艦還以不專業、危險的方式故意中國海警21555艇，造成輕微刮蹭事故。從通報中來看，中國海警只放行其中一艘運補船，而另一艘大概率運送的是建材，不在許可范圍之內，因此中國海警對另一艘運補船肯定采取了必要的驅離措施。

在中方發布通告不久，菲律賓官方也發布了現場高清錄像，通過錄像我們可以更為直觀的了解此次事件發生的全過程。

從視頻畫面來看，菲律賓海警4407艦試圖斜切中國海警21555艇航線，逼迫21555艇剎車，如此一來4407艦就可以沖破中國海警防線，帶領菲運補船靠近“馬德雷山”號登陸艦。然而令菲海警沒想到的是，中國海警21555艇非但沒有剎車，反倒是繼續按照原方向航行，轉眼間中菲兩船船頭已經貼了過來，撞擊事故避免不了了。

眼看著兩船即將發生碰撞，中菲海警的反應卻大不相同。中國海警隊員極為淡定，任由兩船相撞，甚至還站在船頭悠閑的拍著照，而菲律賓海警人員則顯得非常緊張，急忙拿起橡膠閥放到兩船頭之間，減少兩船的剮蹭。看來在菲海警眼中，4407艦還是比較精貴的，舍不得磕磕碰碰。在兩船脫離剮蹭后，菲海警艦只再也沒敢接近中國海警船只，中國海警不怕碰撞的精神直接讓菲海警認慫了。

與受到輕微剮蹭傷害的菲海警4407艦相比，運載建材的菲運補船可就沒那么幸運了，對于這艘堅決不允許通過的船只，中國海警集中優勢力量對其進行了強勢驅離。通過菲方發布的視頻來看，菲Unaizah May 4（UM4）號運補船被中國海警21555艇以及5201艦夾在了中間，兩艘中國海警船同時對UM4號運補船發射了高壓水炮，強大的水柱沖擊使得UM4船出現了劇烈搖晃。然而UM4號船在高壓水柱封鎖下繼續向前航行，試圖穿越中國海警的封鎖線，奔向不遠處的“馬德雷山”號登陸艦。在視頻的末尾我們能夠明顯看到，UM4號已經穿越了中國海警的高壓水墻，由于5201艦以及21555艇噸位都較大，完成掉頭動需要較長時間，如果中國海警選擇掉頭追擊，那么UM4號船很有可能就進入了仁愛礁淺水區域，我們的攔截行動就會以失敗告終。

然而就在這危急關頭，超燃畫面出現了，中國海警21555艇竟然倒船追擊，穩穩地將UM4號船擋在了外面。高空視角來看，穿越中國海警高壓水墻的菲UM4號運補船全速沖向仁愛礁淺水區域，而中國海警21555艇則以倒船航行的方式追擊驅離。令人沒想到的是，21555艇倒船航行的速度都要比菲運補船快，21555艇很快就將追上了UM4號船，并逐步靠近。在這種情形之下，UM4號船再往前行駛就會發生撞船事故，因此UM4號船最終不得不認輸，向右改變了航向，并降低了航速，而21555艇也放緩了倒船速度。因此我們不難看出，此次菲律賓向仁愛礁補給建材的計劃在中國海警的強勢攔截下再度泡湯了。

根據菲律賓海警官員發布的消息，菲UM4號運補船遭到了重創，前擋風玻璃全部破碎，四名船員受傷，菲海警不得不放棄UM4的補給計劃。按照菲海警官員的說法，受傷的四名船員被菲海警船只接走，而UM4號船則返回了巴拉望島。

從整個事件來看，菲律賓顯然為了此次的行動做了精心準備。大家都還記得最近一段時間以來菲律賓海警頻繁在黃巖島鄰近海域挑釁，相反仁愛礁卻頗為平靜，這種態勢給了我們一種菲律賓將在黃巖島搞大事情的感覺，對此中國海警也加強了在黃巖島水域的部署。然而菲律賓玩的是一個聲東擊西的伎倆，他們的主要目的是把中國海警的注意力以及機動力量吸引到黃巖島，屆時仁愛礁就會出現防御空洞，菲律賓就可以趁虛而入，為“馬德雷山”號登陸艦非法補給建材。

然而菲律賓在中國面前玩兵法，顯然是太年輕了，中國海警早就識破了菲海警的戰術，及時做了針對部署，數十艘中國海警船以及漁船就等著菲海警來呢。

這次事件讓我們看到了兩個非常有意思的事情，一是菲海警不舍得其海警船有一點閃失，根本不敢與中國海警硬碰硬；二是中國海警船倒船速度都要比菲運補船速度快，可見雙方實力差距懸殊到何種程度。希望菲律賓能夠認清自己的實力，不要認為自己有能力在南海討到便宜，殊不知中國每一次反制都會讓其“很受傷”。