內蒙古
請注意，2000億可不是投資，而是年產值2000億！
鄂爾多斯2024年汽車產業鏈供應鏈大會上傳出消息：鄂爾多斯計劃用三年左右時間，建成西北領先、國內一流的特色汽車產業基地，打造汽車及零部件產業集群，構建高能級汽車產業鏈上下游生態圈。
建國內一流的特色汽車產業基地，鄂爾多斯每年預計可創造產值近2000億元，零部件需求超100億元，再加上奇瑞、上汽紅巖、滴滴卡爾無人重卡、玖杰、瑞隆等一批頭部企業及配套項目的落地，預計到 2025 年，鄂爾多斯新能源乘用車可達40萬輛、商用車達10萬輛。
鄂爾多斯是一座歷經大起大落、嘗遍沉浮滋味的西北資源型城市。
進入21世紀，國際能源價格不斷攀升。億萬年埋在鄂爾多斯盆地之下的煤炭，為這里帶來了經濟效益，憑借煤炭開采，鄂爾多斯經濟在短短幾年內實現“狂飆”；
但2012年之后，煤炭消費增速放緩、煤價大跌，鄂爾多斯經濟隨之遭受重創，正值瘋狂擴張的房地產幾乎一夜崩盤，被外媒打上“中國鬼城”的標簽；
而今，“雙碳”戰略背景下，鄂爾多斯正努力跳出“資源詛咒陷阱”，大力推進產業結構轉型，培育新質生產力，向萬億俱樂部城市發起沖刺。
汽車行業也是如此：
當年，自稱中國SUV車型開創者的華泰汽車集團入駐鄂爾多斯，作為華泰汽車面積最大的基地，占地6000畝，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝齊全，年產能 30 萬輛，主要生產車型為路盛 E70/E80 和新能源 B21EV。
2010年5月17日，奇瑞鄂爾多斯項目開工儀式在內蒙古鄂爾多斯市東勝區裝備制造基地舉行；
經歷了一系列發展之后，汽車產業正在成為鄂爾多斯一張新的“工業名片”。據《人民日報》報道，鄂爾多斯市高新區堅持整車、零部件、后市場一體化發展，先后引進奇瑞、廈門金龍、東風柳汽等7家龍頭企業，吸引配套企業150余家，涵蓋動力電池、電機電控、銷售維保、回收利用等汽車全產業鏈。
為全面助力鄂爾多斯市汽車產業發展，國投集團依托鄂爾多斯市汽車產業“場景+市場”得天獨厚的優勢，以及自身“能源+交通”基礎產業的優勢，牽頭設立“鄂爾多斯汽車產業生態發展基金”，通過“政策+基金+場景+市場”的全方位支持，引導更多符合鄂爾多斯汽車產業發展的優質企業和項目落地。
該基金主要支持五個方面：
一是動力電池、電機電控、汽車電子、電動化底盤等汽車關鍵零部件項目；
二是汽車結構件、控制系統、電源管理系統、安全輔助系統、動力總成等項目；
三是充換電設備、加氫設備等項目；
四是乘用車、商用車、無人重卡等新能源整車項目；
五是自動駕駛、智能網聯、綠色交通、智慧交通等領域及上下游產業鏈企業，培育支持有條件的相關企業上市，努力實現當年募投項目。
（假舟楫者）
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