鋰電池技術更優，但為何電動車廠家首選鉛酸電池？內行人說出實話

新能源汽車大部分都使用了三元鋰電池，碳酸鐵鋰電池之類的鋰電池。但在二輪電動自行車中，只有約20%的車才會使用鋰電池，其他的都采用了鉛酸和石墨烯電池，這到底是怎么回事呢？

要知道從科技含量上來說，鋰電池一定要比鉛酸電池或石墨烯電池更高一些，可電動自行車商家就是不愿意使用，因為有以下四個原因，

第一，廠家不支持。大部分的廠家支持的都是鉛酸電池或者石墨烯電池，以我國電動自行車某頭部品牌為例子，它在兩千元以內的車型中使用的是鉛酸電池，超過兩千元的則使用了石墨烯電池，但就是不使用鋰電池。既然廠家不支持，車主就算想更換也更換不了。

第二，鋰電池價格太貴。同樣能跑50km的電池，鋰電池價格至少要1000元，但是鉛酸電池以舊換新的情況只要300元就可以，這里面的差距可是非常巨大的。而購買二輪電動車的人一般都是普通工薪階層，能省一點當然會省一點。

第三是鉛酸電池可達到薄利多銷的效果。咱們中國可不光是汽車市場卷，就連電動自行車市場也非常卷。如果配備有極為昂貴的鋰電池，那么電動自行車的價格也會水漲船高，所以大部分廠家都只在高端產品中使用鋰電池，而在一些量大的產品中則采用鉛酸電池。

如此一來就會極大降低電動自行車的售價。一般來說，續航80km左右的完全可將價格打到3000元以下。但如果配備了鋰電池，則至少需要4000元的價格，對不少消費者來說是不可接受的。

而且鉛酸電池會每三年換一次電池，商家一般都會采用以舊換新的方法。新電池賣給消費者賺了一筆錢，舊電池再返還給商家又會賺了一筆錢，這就相當于來回賺錢，請問誰會拒絕呢？

第四是鉛酸電池質量穩定，技術成熟性高，不需要天天維修。而且幾乎不會發生自燃的情況。一般來說，自燃的大部分都是鋰電池，所以廠家也不愿意給自己添麻煩，自然也會拋棄鋰電池。

既然兩輪電動車幾乎都使用了鉛酸電池和石墨烯電池，那么這兩種電池我們又該如何選擇呢？

我的看法是，如果兩種電池都是一個大廠家生產的，那么一定要選擇石墨烯電池。一方面是價格上區別不大，另一方面是，石墨烯電池的壽命確實比鉛酸電池的壽命更高一些。

假如使用石墨烯電池的電動車是小品牌廠家，而使用鉛酸電池的則是大品牌廠家，那希望各位一定要購買大廠家的鉛酸電池產品。畢竟大廠家的研發實力以及質量控制是擺在臺面上的，要比小廠家要可靠的多。