24年全年累計銷量超427萬輛，同比增長41.26%，不止是成功鎖定全球新能源車銷量第一位置，更成為國內(nèi)當之無愧的銷量冠軍，蟬聯(lián)三冠，這就是比亞迪。

回顧10年前路上跑的幾乎都是合資車多，而現(xiàn)在路上幾乎都是清一色的國產(chǎn)新能源車。尤其是比亞迪，無論是家用還是出租車都能時刻看到比亞迪的身影，不得不說比亞迪真的太成功了。

那么問題來了，比亞迪為何會如此的成功，為何年銷量是這么的勇猛，427萬輛簡直是仰望般存在。其實熟悉比亞迪的朋友應該知道，從成立之初比亞迪正是憑借著“技術為王 創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，技術儲備、研發(fā)投入、人才培養(yǎng)等。從零部件供應到刀片電池、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦系統(tǒng)、第五代DM技術以及新一代插混整車平臺、天神之眼等，對此比亞迪有迎來了前所未有的發(fā)展機遇，有迎來了一個又一個輝煌時刻，當然更有進一步鞏固了比亞迪作為全球新能源汽車領導者的地位。

而這些，都離不開人才、技術的支撐。24年上半年比亞迪研發(fā)投入高達202億元，同比增長42%，排名國內(nèi)車企研發(fā)費用第一名，而累計投入更有達到了近1500億，對此比亞迪的技術魚池在愈發(fā)的壯大。

除了技術創(chuàng)新，人才更是重中之重，因為比亞迪對于人才的培養(yǎng)則是不遺余力。17年設立博士后創(chuàng)新實踐基地，22年設立全國首批備案制國家級博士后科研工作站，23年在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士后培養(yǎng)新格局，對此比亞迪擁有11個研究院，全面支持人才創(chuàng)新和新技術落地。除此之外，比亞迪每年都有為應屆生提供多個崗位就業(yè)，近兩三年更是有招聘了超5萬名應屆大學生。如今比亞迪累計培養(yǎng)了近1600名博士后，在站人數(shù)近1400人全國第一，為比亞迪攀登新能源技術高峰提供了強大的人才儲備，而這也是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

正是因為注重對技術的創(chuàng)新，對人才的培養(yǎng)，比亞迪才有迎來了24年全年累計427萬輛的偉大銷量。如今為了更好的感恩和回饋社會，比亞迪更有在深圳總部舉行30億教育慈善基金啟動儀式。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示科教興國，筑夢未來，正是因為我們中國的科教興國戰(zhàn)略和各大高校的人才培養(yǎng)，才有了今天的比亞迪，才有了我們中國新能源汽車的今天。

如今我們不止是有實現(xiàn)了中國制造到中國智造的全面轉(zhuǎn)變，更有在汽車領域?qū)崿F(xiàn)和掌握了新能源的核心技術及產(chǎn)業(yè)鏈，對此有實現(xiàn)了從汽車大國到汽車強國的跨越，而這一切都離不開人才。

以實際行動支持科教事業(yè)的發(fā)展，為國家培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才，更為我們中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力和同用戶真心實意交朋友，這就是比亞迪的企業(yè)文化，不止是有深深的感染著大家，也更是大家喜歡和選擇比亞迪的重要原因。

年銷量427萬輛可以說只是比亞迪在奮斗發(fā)展歷程中的一個過客，著眼于未來，年銷量500萬輛甚至600萬輛真不是夢。因為隨著比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領航（CNOA）功能，其全國都能開，有路都好開，憑借著高階智駕實力領先更會深受大眾的喜愛。對此我們有理由相信，未來比亞迪會帶給我們更好出行體驗，期待！