北京
撰文：出海系列評選組委會
步入2025年，汽車市場依舊風起云涌，競爭愈發白熱化。得益于電氣化進程的快速推進以及對新技術的積極接納，中國汽車市場已經成為全球智駕技術發展的領跑者。但與此同時，隨著國內汽車市場從增量市場向存量市場的轉變，對于國內汽車品牌而言，加速出海以拓展市場空間和尋求新的業務增長點，已然成為提升中國汽車產業的整體競爭力和國際影響力，同時也是爭取智駕全球話語權進程中的一道 “必答題”。
然而，在中國汽車的“出海”浪潮中，機遇與挑戰并存。要想在海外市場站穩腳跟，在提供高質量、高性價比產品的同時，也必須面對國際市場的多重挑戰，包括滿足當地的法規，確保產品符合目標市場的安全、環保和能效標準，同時還要具備靈活應對國際貿易政策動態變化的能力。
Mobileye作為全球領先的智能駕駛解決方案提供商，在計算機視覺、傳感器、芯片設計、軟件開發、路網智能技術、車輛集成等多個領域積累了數十年的專業知識和經驗，加之廣泛的全球業務布局和合作伙伴網絡，以及對海外市場安全法規和評價測試體系的深入了解和豐富的成功經驗，能夠在全球范圍內為中國車企提供經各地市場驗證的解決方案，助力中國汽車制造商以更具成本效益的智駕解決方案滿足全球安全標準。
在車輛安全層面，不同地區和國家對于ADAS（高級駕駛輔助系統）和自動駕駛車輛都有各自的法規要求。配備這些技術的車輛要想出口當地，就必須滿足相應的監管要求。因此，對于全球化企業而言，深入了解合規訴求是一堂必修課。例如，在安全要求極為嚴苛的歐盟地區，就涉及《?通用數據保護條例》（?GDPR）、《通用安全法規》（GSR）、聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的駕駛員控制輔助系統（DCAS）法規、以及歐洲新車安全評鑒協會（E-NCAP）的法規等。
Mobileye在ADAS技術方面有20多年的經驗累積。目前全球已有1.9億車輛搭載了Mobileye的技術，覆蓋1200多款車型。2022年獲E-NCAP認證的所有5星車型中，有 71% 之多搭載的是 Mobileye 的方案。
而且，Mobileye是業界極少數提供軟硬一體全棧解決方案的供應商，能夠快速為現有的駕駛輔助平臺設計新的軟件，以迅速滿足汽車安全監管機構不斷增長的要求。舉例而言，針對歐盟GSR對安裝智能車速輔助系統（ISA）的強制要求，Mobileye推出了全球首個車規級的基于純視覺技術打造的ISA解決方案。基于EyeQ4和EyeQ6的ISA系統，讓已在其車輛中裝有這些芯片的主機廠通過更新EyeQ現有軟件就能夠符合歐盟新法規，而無需增加任何新的硬件。迄今為止，歐洲五個國家的六家獨立實驗室已對Mobileye智能車速輔助系統進行了測試，證明該系統已達到，甚至超越了歐盟最新GSR規定的標準。
在滿足安全合規要求的同時，擴展至新地域時系統是否能夠即開即用，也是影響海外市場規模化擴展進度的重要因素之一。如果每擴展一個新的地區，都要重新收集數據繪制地圖，不僅會帶來高昂的成本，也會很大程度上影響大規模商業化的可行性。
憑借廣泛的部署和數據積累，Mobileye的路網智能技術已覆蓋歐洲和美國95%的路段，確保了方案能夠快速擴展至不同國家和地區，這種地域可擴展性對于中國車企加速進階全球化，搶占海外市場先機尤為重要。
中國車企在出海過程中，也面臨著國際貿易環境和政策的動態變化，這些同樣會直接影響汽車的出口價格乃至市場落地的可行性，從而影響其在海外市場的競爭力。在這樣的背景下，中國車企的出海戰略必須基于對海外市場的深刻理解和適應，更需要加強與國際伙伴的合作，采用已在當地市場得到驗證的合規技術方案，減輕國際市場動態可能帶來的不確定性影響。
Mobileye在技術安全性和市場成熟度方面獲得業界廣泛認可的同時，其全球戰略布局也彰顯了卓越的前瞻性視野。公司在全球主要市場中均已構建成熟的本地團隊，以精準把控各地市場的獨特需求和挑戰，同時能夠通過高效靈活的全球協作，為中國車企在出口車型的安全合規、成本控制和快速上市等多方面提供堅實的支持，助力其在全球市場中奪得更多市場認可度和話語權。
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