北京
2025年4月20日，在長江之畔的蕪湖老船廠遺址，奇瑞集團以一場融合工業歷史與未來科技的發布會，宣告全新全球化皮卡品牌RELY威麟的誕生。這不僅是一個品牌的煥新，更是一場針對全球皮卡產業格局的顛覆性革命。作為中國汽車工業的“破局宣言”，RELY威麟以“技術普惠”為核心理念，承載著奇瑞28年的技術積淀與全球化野望，試圖在美式肌肉皮卡與日系工具皮卡的夾擊中，開辟一條兼具東方智慧與全球視野的第三條道路。
價值圖騰 RELY威麟的使命覺醒
中國汽車市場雖以3100萬輛產銷規模位居全球第一，但皮卡市場長期面臨結構性矛盾：國內羸弱而出口占比達到45%、傳統燃油動力占據主導地位而新能源滲透率不足5%、在全球市場“性價比”標簽重缺乏價值話語權。正如奇瑞控股集團董事長尹同躍指出，中國皮卡亟需從工具屬性向價值圖騰蛻變，而RELY威麟的使命正是“撕開認知壁壘，以技術普惠重構全球皮卡價值標準”。
這一使命的底氣源于奇瑞的雙重基因：技術普惠基因方面，奇瑞集團首次將乘用車的智能化生態移植至皮卡領域。例如，柴油混動技術突破行業瓶頸，增程版綜合續航達1400公里，插混車型純電續航超200公里，直擊傳統皮卡高油耗痛點。文化兼容基因方面，奇瑞連續22年蟬聯中國乘用車出口冠軍，在110多個國家布局研發與生產基地，為RELY威麟提供了深度本土化能力。
技術普惠 從動力革新到生態重構
RELY威麟的核心競爭力在于其“全場景、全動力、全人群”的技術普惠體系。這一技術普惠路徑的本質，是通過“技術平權”打破傳統皮卡市場的技術壟斷。特別是動力全域覆蓋方面，燃油、純電、增程、插混四維動力矩陣，覆蓋從極地科考到城市通勤的8大核心場景。其中，全球首款柴油混動皮卡的推出，標志著中國品牌首次在動力技術上實現對歐美企業的反超。
再來看智能場景進化方面，基于威麟開天技術平臺，RELY威麟深度融合AI電子電氣架構與智能底盤系統，實現貨箱智能管理、越野模式自適應切換等120+專屬場景功能。生態開放戰略方面，RELY威麟通過“RELY無界計劃”，未來三年聯合全球用戶共創100+跨界場景解決方案，并開放217個標準接口建立改裝認證體系，將皮卡從運輸工具升維為“可定制的移動智能空間”。
用戶生態 從工業符號到文明共生
RELY威麟的野心不止于產品創新，更在于構建全球皮卡文化的新范式，不僅聯合中國汽車技術研究中心等機構共建“威研智庫”，推動中國皮卡安全標準國際化，打破歐美主導的技術規則，還通過“麟光全球非遺承新”IP和“麒跡全球路書”，將中國麒麟文化轉化為全球共鳴的情感符號。
此外，RELY威麟還特別重視用戶共創生態。從改裝咖啡車到移動救援站，RELY威麟鼓勵用戶參與產品迭代，其“開源操作系統”式的生態構建，正在改寫皮卡作為“工具車”的單一敘事。這一文化戰略的本質，是將技術優勢轉化為文化軟實力。正如尹同躍所言：“真正的強大不是碾壓萬物，而是讓技術成為守護生靈的鱗甲。”
RELY威麟 奇瑞全球化2.0的跳板
RELY威麟的發布標志著奇瑞全球化戰略從“產品輸出”向“技術-文化雙輸出”的躍升。一方面，皮卡是奇瑞產品矩陣的最后一塊拼圖，其全動力覆蓋策略可快速搶占國內新能源皮卡藍海，預計2025年市場規模達50萬輛，同時以混動技術切入歐美高端市場，突破美系壟斷。
更重要的是在于，這將強化中國皮卡的技術話語權。通過威麟開天平臺的技術輸出，奇瑞有望主導皮卡智能化標準制定，為后續純電皮卡建立護城河。文化IP的打造將助力奇瑞擺脫“性價比”標簽，其“第三生活空間”理念（如環抱式座艙、智能語音交互）正在重新定義皮卡的價值維度。
RELY威麟的登場恰逢歷史性機遇：國內97%地級市已解除皮卡限行，海外市場對新能源皮卡需求激增。若其能兌現“每年一個產品系列、四年16種組合”的承諾，并依托奇瑞1600萬用戶生態的協同效應，這場始于長江之畔的“平權革命”，或將在全球皮卡文明的版圖上沖刷出屬于中國的新河道。正如發布會現場的宣言：“當威麟行過之處，科技不再有高墻。”這不僅是奇瑞的野望，更是中國汽車工業從“跟隨者”向“規則制定者”蛻變的時代注腳。
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