五一假期，魏建軍沒有選擇安靜“值班”，而是以一場親自上車、上山、上鏡的直播實測，讓魏牌全新高山在真實場景中全面亮相。5月4日，長城汽車董事長魏建軍攜首席技術(shù)官吳會肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，以及B站UP主“保鏢的車庫”，從長城汽車徐水試驗場出發(fā)，途經(jīng)城市快速路、鄉(xiāng)村道路和太行山盤山公路，開展了一次“用體驗說話”的試駕直播。

沒有腳本、沒有濾鏡，Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)跑得怎么樣、Hi4能不能過彎、第三排真能坐人嗎？魏建軍用“坐進(jìn)去、開出去”的方式，把這些問題直接擺上鏡頭前現(xiàn)場解答。

智能駕駛輔助系統(tǒng)“全程在線”，真實好用不“虛浮”

全新高山搭載的是長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，支持無高精地圖下的點到點輔助駕駛，更適合用戶日常通勤與周邊出行的復(fù)雜實際路況。

該系統(tǒng)配備27個高精度傳感器，具備自動跟車、車道保持、限速識別、智能變道等功能。在本次全程直播中，從城市快路到無圖廠區(qū)，再到鄉(xiāng)村小道，Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，邏輯清晰，輔助行為干脆利落。魏建軍坐在車內(nèi)親自體驗，Coffee Pilot Ultra不是用“講的”，而是用“跑出來”的，讓觀眾看到它確實能為駕駛減壓、為安全賦能。

山路測試穩(wěn)中有控，Hi4四驅(qū)系統(tǒng)兼顧效率與操控

當(dāng)直播車隊駛?cè)胩猩奖P山公路，全新高山開始應(yīng)對坡陡、彎急、濕滑等復(fù)雜路況。其搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)系統(tǒng)在這類地形下，能夠快速分配前后橋動力輸出，保障每一次起步、每一次轉(zhuǎn)彎都能維持抓地力和平衡性。

面對網(wǎng)友好奇是否會開發(fā)增程版的提問，魏建軍直言：“長城以效率計算論證，所以肯定不會做增程。” 這不僅是一次清晰的技術(shù)表態(tài)，更是對Hi4高效與性能平衡表現(xiàn)的信任體現(xiàn)。用效率+四驅(qū)實力打底的新能源MPV，才配得上家庭用戶“想去哪都放心”。

第三排不是擺設(shè)，魏建軍坐進(jìn)去親口認(rèn)證“二三排平權(quán)”

MPV市場常見的“第三排尷尬癥”，在魏牌全新高山上被實打?qū)嵉亟鉀Q了。在直播中，魏建軍親自走到第三排落座，親測后直接評價：“高山做到了二三排平權(quán)。”

這一“平權(quán)”源于其獨特的二三排共軌滑移結(jié)構(gòu)，支持大幅度前后調(diào)節(jié)，讓每位乘員都能按需調(diào)整空間。哪怕是三位成年男性同時乘坐第三排，也不會覺得局促、擰巴。空間不是堆參數(shù)，而是“坐進(jìn)去就知道”的體驗感。

同時，車輛還全系標(biāo)配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，并配有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與同級唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，全車每一排都能享受高水準(zhǔn)的舒適與健康。

魏建軍把自己“放進(jìn)車?yán)铩保嬗脩籼崆案惺苊恳豁椆δ堋⒚恳粋€細(xì)節(jié)。魏牌全新高山，沒有宣傳話術(shù)，也沒有概念包裝，有的只是一次“測給你看”的真誠。這，才是對家庭用戶真正負(fù)責(zé)任的試車方式。