山東
7月3日，小鵬汽車正式推出全新純電中型SUV——小鵬G7，19.58萬 - 22.58萬元的售價一經公布，便在汽車市場激起千層浪。作為一款號稱全球首款L3級算力的AI汽車，小鵬G7憑借其在智駕、智艙、三電等方面的全方位升級，有望重塑25萬級SUV市場格局，引領智能汽車進入全域AI時代。
從汽車界的視角來看，小鵬G7的上市無疑是汽車行業的一件大事。在當下新能源汽車市場競爭日益白熱化的階段，各車企都在努力通過技術創新和產品升級來爭奪市場份額 ，小鵬G7以其獨特的AI賣點入局，能否突出重圍備受關注。
小鵬G7延續了品牌的星際美學風格，整體造型時尚且富有科技感。前臉采用了貫穿式大燈組，搭配獨特的前包圍設計，讓整車的辨識度極高。從自媒體之前拍攝的實車圖片來看，側面線條流暢，溜背式的造型不僅美觀，還優化了空氣動力學性能。車身尺寸方面，其長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距達2890mm ，車內空間利潤率達到88%，為乘客提供了寬敞舒適的駕乘空間。新車共推出6款星際靈感主題色，內飾也有多種顏色可選，滿足不同消費者的個性化需求。內飾采用極簡布局設計，取消傳統液晶儀表，配備15.6英寸懸浮式大屏與87英寸AR - HUD抬頭顯示，科技感十足。不少自媒體在探店體驗時，都對其內飾的質感和科技氛圍贊不絕口 ，認為其在同級別車型中有著較強的競爭力。
智能輔助駕駛系統是小鵬G7的一大亮點。該車全系標配圖靈AI智能輔助駕駛系統，具備主動識別ETC通行、劃線泊車、人車共駕等多項行業領先功能，覆蓋城區、高速等多種場景。Ultra版本更是搭載了三顆圖靈AI芯片，采用5納米工藝，單顆算力750TOPS，總算力高達2250TOPS，為當前全球最高水平。有自媒體在試駕后表示，小鵬G7的智駕系統在實際體驗中表現出色，變道輔助反應快，車道保持穩 。但也指出，在遇到標線不清或施工路段時，智駕系統還是會出現一些小問題 ，這也是未來需要進一步優化的地方。此外，小鵬G7還首發智駕大腦 + 小腦VLA - OL模型以及VLM視覺大模型，不斷為用戶帶來更智能、更便捷的駕駛體驗。
座艙智能化方面，小鵬G7搭載AI天璣系統，智能座艙版配備一顆圖靈AI芯片和一顆高通驍龍8295P芯片，有效AI算力比行業旗艦大26倍。該系統運行流暢，兼容蘋果生態，適配海量應用APP ，并聯合美團首次實現車載場景到店取餐功能。從自媒體對車機系統的測試來看，語音助手反應迅速，大部分指令都能準確識別并執行 ，為用戶提供了便捷的交互體驗。不過，也有自媒體認為，雖然車機系統表現優秀，但在第三方APP的豐富度上，與一些競爭對手相比還有提升空間。
在三電系統上，小鵬G7采用全域800V碳化硅平臺，百公里能耗低至13.2kWh，高效的電力系統不僅提升了能源利用率，還降低了使用成本。在續航與補能方面，其表現同樣出色，充電10分鐘即可行駛436km，CLTC綜合續航高達702km ，徹底告別里程焦慮。此外，小鵬G7還搭載“太極AI底盤”，具備“行業領先的5項AI底盤能力”。有自媒體在試駕中特別提到了其底盤在不同駕駛模式下的表現，舒適模式下能很好地吸收沖擊，運動模式下又變得緊繃，干脆利落地處理路面狀況，給駕駛者帶來了不同的駕駛感受 。
小鵬G7的上市，為消費者提供了一個極具吸引力的選擇。它在智能化和電動化方面展現出的強大實力，以及在空間、舒適性等方面的出色表現，都讓它成為25萬級SUV市場的有力競爭者。然而，市場競爭依舊激烈，消費者對于新能源汽車的要求也越來越高 。小鵬G7能否憑借自身優勢，在市場中取得優異成績，還有待市場的檢驗。作為汽車自媒體，我們也將持續關注小鵬G7后續的市場表現和用戶反饋。
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