作為西部陸海新通道西線最后的關鍵拼圖，黃百鐵路首次開辟了西南腹地直抵北部灣港的最短貨運走廊，成為成渝地區雙城經濟圈對接東盟的陸海聯運新動脈；該項目還首次將黔桂交界閉塞的苗嶺山區接入國家鐵路網干線。這條鐵路以多重“首次突破”重構西部物流格局，成為打通革命老區與東盟經貿通道的關鍵戰略支點。我司攜手系統集成商客戶有幸為黃百鐵路提供隧道安全管理設備與系統，為國家的新質生產力和智能建造事業貢獻力量！

一：項目背景

黃百鐵路的修建將徹底打通西部陸海新通道的西線關鍵瓶頸，重塑西南地區出海物流格局。作為西部陸海新通道西線主通道中唯一缺失的路段，該項目將直接連通成渝地區雙城經濟圈與廣西北部灣港，將西南腹地至出海口的貨運距離大幅縮短約257公里，使貨物運輸時效顯著提升。其建成后，西南地區（尤其是川渝黔）的貨物可經此線路以最短路徑、最高效方式直抵北部灣港口，大幅降低物流成本，同時聯動粵港澳大灣區，強化中國西部地區與東盟國家的陸海雙向經貿紐帶，對推動西部大開發、促進“一帶一路”陸海聯動、激活區域協同發展具有不可替代的戰略價值。

二：項目挑戰

黃百鐵路隧道施工面臨復雜安全挑戰：喀斯特地貌下密閉空間內多工種交叉作業與大型設備密集運轉，疊加通風不良、能見度受限、粉塵噪聲超標等環境風險，以及巖溶突涌水、圍巖失穩等突發性地質隱患。工程需構建智能化綜合管控體系，集成人員精準定位、AI行為識別及一鍵求救系統，實現運輸車輛自動調度與防碰撞預警；同步建立環境多參數（粉塵/有害氣體/通風/噪聲）實時監測與聯動調控機制，并融合地質風險感知（突涌水預警、圍巖變形監測）、爆破智能管控、安全步距實時測算、視頻監控及應急廣播系統，形成“風險監測-智能預警-聯動處置”的閉環管理，保障隧洞本質安全施工。

三：吉聯達科技解決方案

黃百鐵路工程通過部署智慧隧道安全管理系統，集成UWB高精度定位、智能門禁、多參數環境監測、應急廣播通信及安全步距實時監測等關鍵技術，構建基于物聯網的智能化管控云平臺。系統依托人員定位標簽、氣體檢測儀等終端設備，實現對施工人員動態軌跡、大型車輛運行狀態、環境風險閾值及地質隱患的全域實時感知，并通過電子圍欄主動防護、異常行為AI預警、應急事件多級聯動響應三大核心功能，形成“監測-預警-處置-反饋”閉環管理，顯著提升隧道施工的本質安全性與應急響應效率。

1、隧道人員定位系統

隧道人員定位系統依托UWB高精度定位技術實時追蹤施工人員三維坐標及移動軌跡，同步通過智能手環監測心率、血氧等生命體征，構建"空間位置+生理狀態"雙重防護體系。當系統識別人員闖入電子圍欄、靜止或生理指標超限時，自動觸發聲光報警并啟動分級響應機制，聯動應急廣播、救援調度，實現"風險感知-精準預警-協同處置"全流程閉環管理，大幅提升隧道施工的本質安全水平與應急救援時效。

2、隧道門禁系統

隧道門禁系統采用人臉識別與RFID技術雙重認證，精準管控人員進出并自動記錄考勤信息，實時統計洞內人員數量。通過與定位平臺聯動，系統對未授權闖入、超時滯留等異常行為即時觸發警報，有效隔離危險作業區域；同時動態生成人員分布熱力圖，為應急救援提供精準數據支撐，實現施工安全管控與應急響應能力的雙重提升。

3、隧道車輛調度系統

基于UWB/北斗GPS融合定位技術實時追蹤工程車輛三維坐標與運行狀態，通過智能算法動態規劃運輸路徑并自動分配通行權限。系統集成三維防碰撞模型，對車輛超速、偏航、人車安全距離不足等風險實時預警；聯動智能門禁實現運輸車輛無感通行與錯峰調度，有效避免隧道內擁堵與碰撞事故。同時生成車輛運行熱力圖與效能分析報表，為優化物流效率及應急處置提供數據支撐，實現洞內運輸安全與效能的一體化智能。

4、隧道LED信息顯示系統

隧道LED信息顯示系統作為洞內安全信息中樞，通過分布式高亮屏實時集成并動態發布多維度關鍵數據：動態展示人員/車輛身份信息、洞內氣體監測值、安全步距信息，同步推送施工調度指令與安全宣教內容；遇險情與爆破作業時自動切換應急模式，并聯動廣播系統播報避險指令，實現"人-車-環-災"數據的秒級融合發布與精準決策支持，顯著提升隧道施工安全協同效能與應急響應精準度。

5、高清視頻監控系統

隧道高清視頻監控系統實現對隧道施工場景的24小時無死角覆蓋與實時錄像存儲。系統具備AI行為識別功能，自動檢測未佩戴安全帽、違規闖入危險區、人車混行等高風險行為并觸發告警；同步與定位、環境監測平臺聯動，在突涌水、有害氣體超限等險情發生時，自動切換對應區域畫面至監控中心大屏，為應急指揮提供可視化決策依據。通過視頻電子圍欄與移動目標追蹤技術，系統構建起“智能監控-主動預警-快速溯源”的全流程安防閉環，顯著提升高風險作業面的本質安全管控能力。

6、隧道一鍵報警系統

隧道一鍵報警系統在關鍵作業面部署緊急呼叫裝置，遇險時施工人員觸發按鈕，系統秒級響應：自動推送報警點精準位置與時間至監控中心，同步激活洞內聲光報警、應急廣播及救援調度程序，聯動門禁管控、車輛避讓及逃生路徑指引系統協同處置，實現“精準定位-多端聯動-快速救援”全流程閉環，為隧道突發事件構筑高效可靠的本質安全防線。

7、隧道爆破預警系統

隧道爆破預警系統通過預警主機、分機、聯動控制器及LED屏等設備，構建爆破作業全流程智能防控體系。系統在裝藥/爆破/排爆階段自動觸發聲光報警（高分貝語音+爆閃燈），聯動門禁閉鎖危險區域并同步LED屏警示信息，強制人員設備撤離；安全員手動確認后解除警報，恢復通道通行及屏幕常態顯示。該系統采用高可靠性設計，實現"預警戒嚴-聯動閉鎖-人工核驗-安全恢復"的本質安全閉環管理，顯著提升隧道爆破作業防護效能。

8、隧道應急電話系統

隧道應急電話系統通過隧道內間隔布設防爆通信終端構建全域覆蓋網絡，常態下支持生產調度指令發布與資源協調；遇險時作業人員可就近觸發終端與監控中心建立雙向語音通道，精準上報事故位置與現場態勢，系統同步顯示定位坐標并自動錄音，實現應急通信與生產調度的無縫切換，為指揮決策提供實時信息支撐，全面保障施工協同效率與應急救援響應速度。

9、隧道有毒有害氣體監測系統

隧道有害氣體監測系統通過分布式高精度傳感器實時追蹤各類有毒有害氣體及風速粉塵等濃度動態，當數據超越安全閾值時，系統毫秒級啟動智能防控閉環：觸發現場聲光報警并聯動強排風設備強制稀釋，同步向監控中心推送超標點位、氣體類型及趨勢曲線，聯動門禁閉鎖危險區域并更新LED屏避險指令，形成“實時感知-閾值判定-多端聯動-風險前移”的本質安全機制，從源頭預防中毒與爆炸事故，動態保障隧道作業環境安全。

10、隧道安全步距系統

隧道安全步距系統實時動態監測開挖面與支護結構空間距離，秒級計算拱頂沉降、周邊收斂等關鍵參數；當數據逼近安全閾值時，系統自動觸發聯動響應——同步推送超限告警至洞內LED屏及廣播系統，強制閉鎖門禁暫停危險區作業，并向管理終端推送支護加固方案及影響域熱力圖，形成“毫米級監測-智能判閾-聯動管控-決策支持”的本質安全閉環，從源頭防控隧道塌方風險。

11、智能提醒終端系統

隧道智能提醒終端系統通過在門禁區域，值班室以及關鍵作業區域部署智能語音提示設備，結合實時定位數據與施工進度信息，自動向周邊人員播報安全警示、設備調度及應急疏散等語音提醒。該系統可智能識別人員靠近危險區域、未佩戴防護裝備等風險行為，即時觸發定向語音警告，并與云平臺聯動，實現施工安全信息的精準推送和閉環管理，顯著提升作業人員的安全意識和風險防范能力。

12、隧道安全管理平臺

隧道安全管理云平臺作為智能中樞，深度融合人員定位、門禁管控、氣體監測、安全步距及應急通信、爆破預警等子系統數據，通過三維可視化駕駛艙實時映射隧道“人-機-環-災”全要素態勢。平臺依托大數據智能建模引擎，實現安全風險秒級預警與多系統聯動響應，同步支持歷史數據全要素追溯、安全報表自動生成及應急推演決策，形成 “全域感知-智能決策-聯動執行-效能閉環” 的數字化管控體系，全面提升隧道施工的本質安全水平與協同處置效能。

四、項目成果

黃百鐵路隧道項目通過構建智能化安全管控體系實現工程本質安全升級，深度集成高精度人員定位、智能門禁控制、多參數氣體監測、安全步距監測、一鍵報警爆破預警裝置及全覆蓋應急通信網絡，形成“監測-預警-處置”全流程閉環。系統針對喀斯特地貌特有的巖溶突涌水與圍巖失穩風險，建立多源數據聯動的智能預警機制，通過施工全過程三維可視化平臺與自動化應急響應（聯動門禁閉鎖/車輛避讓/人員位置監測），顯著提升高風險隧道群的安全管控水平與施工協同效率。

五、吉聯達科技簡介

成都吉聯達科技作為高新技術企業（隧道整體解決方案提供商），專注于智慧隧道安全管理系統研發，依托UWB厘米級定位、AI視頻分析及多傳感器融合技術，構建封閉場景下“感知-預警-處置”全鏈路數字化安全體系。其核心產品通過數字孿生平臺實現人員、車輛、環境三維可視化智能管控，形成風險預警閉環，技術覆蓋隧道全生態安全管理。公司擁有70余項專利軟著，解決方案已應用于國內外重大基建項目，獲評“四川省專精特新企業”，推動隧道安全智能化升級。

六、展望未來

吉聯達科技在黃百鐵路隧道安全管理系統的成功應用，標志著我國艱險山區鐵路智能化安全管控取得重大突破。未來公司將深化5G+物聯網+人工智能技術融合，構建“人-機-環-地質”多維協同的智慧隧道體系：通過數字孿生平臺實現巖溶突涌水、圍巖變形的智能預判與主動防控；依托車載邊緣計算終端提升施工車輛避撞響應速度；最終推動西部艱險山區隧道群向“智能預警決策、自主應急聯動”的智慧化方向演進，為西部陸海新通道重大工程樹立本質安全新范式，賦能“一帶一路”戰略通道智能建造升級。