在豪華B級轎車陣營里，大家永遠繞不開的選項就是“34C”。產自一汽-奧迪的A4L，更是開創了豪華B級轎車軸距加長的先河。如今，隨著奧迪品牌的產品命名方式變更，A4L燃油豪華轎車將成為絕唱，全新A5L也接過接力棒，在8月7日與Q6L e-tron一同上市。

新車共推出5款車型，其中三款已上市車型指導價區間為23.98萬到28.98萬。其實在價格之外，全新A5L的產品力升級更值得我們關注。作為主流豪華品牌里率先完成換代的車型，A5L的智能表現、豪華品質和機械素質都已進入“Next Level”。

首先，A5L可以看做是A4L的換代車型，延續此前的底盤代號命名方式，新車應該算是“B10版本”。而在這一次換代的過程中，A5L相當徹底，其造車平臺從MEB平臺升級為PPC高端平臺。這一平臺的核心變化，就是采用了最新的E3 1.2電子架構。

簡單來說，E3 1.2電子架構能讓車輛內部的神經網絡信息傳遞速度更快、讓車輛可以兼容更豐富的智能化設備，比如華為乾崑ADS輔助駕駛系統。這款車與上汽奧迪A5（參數丨圖片）L Sportback一樣，采用了華為雙激光雷達技術方案，并且擁有6顆毫米波雷達、13個攝像頭以及12顆超聲波雷達一起來“打輔助”。

基于這套系統，全新A5L作為一臺燃油豪華車，也實現了“油電同智”。華為系電動車具備的點到點輔助駕駛、跨樓層泊車記憶輔助等功能，在全新A5L的領航版車型上也可以全部實現。毫無疑問，在實現智能進階后，全新A5L在主流豪華B級轎車市場也有了更重的話語權，競爭力變得更強。

而在豪華品質和機械素質層面，全新A5L也同步升級。A5L延續了海外版奧迪A5家族的設計精髓，只在海外版三廂車型的基礎上進行了軸距加長。所以從某種角度來說，一汽-奧迪的A5L，才是純粹的新一代A5。

當然，新一代A5家族的設計也變得更加年輕。A5L即便是傳統三廂轎車，但通過數字化車燈、全新配色等細節優化，新車也變得更加個性、更顯年輕。

同時，在車內設計方面，全新A5L也延續了奧迪新一代設計語言，通過曲面雙屏+副駕娛樂屏的結構，保留了奧迪的傳統科技風格。至于在座椅設計方面，全新A5L的座椅仍然比較強調支撐性，保留了奧迪車座椅偏硬的特點。、

接下來的重點，就是全新A5L的機械升級了。新車基于PPC平臺打造，延續了縱置發動機布局，由此也保留了前后五連桿的懸架設計。值得一提的是，全新A5L的底盤懸架調校仍然有兩種風格，運動版車型的彈簧剛度更高，適合激烈駕駛；而舒適版懸架則更加強調避震系統的濾震性能，更具商務風格。

而在動力系統方面，全新A5L實現了第五代EA888發動機和雙電機輕混系統的雙升級。其中，第五代EA888發動機采用可變截面渦輪、500Bar超高壓燃油噴射系統等多項新技術，讓發動機更高效、更可靠。當然，此次全新A5L也采用了兩種動力調校。

在低功率版本中，這臺發動機仍然可以輸出150kW的最大功率，配合quattro ultra四驅系統可實現8秒級的零百加速；而在高功率版本中，新一代2.0T發動機擁有200kW、400N·m的動力儲備，配合雙電機輕混系統，可以帶來媲美高性能車的動力表現。

寫在最后
作為“34C”陣營中最先換代的新車，一汽-奧迪A5L這次可以說帶來了莫大誠意。第五代EA888發動機與華為乾崑ADS激光雷達輔助駕駛系統打配合，至少能讓A5L在3系和C級面前展現出更加前瞻化的科技實力，也為自身“新科技豪華燃油轎車”的定位奠定了更堅實的基礎。

最后在售價層面，一汽-奧迪也為全新A5L帶來了更親民的售價，以及更透明且無套路的銷售方式。從整體來看，全新A5L也有了進可攻退可守的競爭優勢，無論是在傳統豪華市場還是在新勢力市場，它都能吃得開。