江蘇
昔日機(jī)關(guān)停車場，凱美瑞、帕薩特排排站；如今一眼望去，比亞迪漢、上汽榮威、廣汽埃安“綠牌”林立。這一悄然變化，被業(yè)內(nèi)視為中國汽車品牌崛起的晴雨表。
公務(wù)員向來是車市風(fēng)向標(biāo)。過去，穩(wěn)重體面的象征是大眾、奧迪；當(dāng)下，可靠、節(jié)能、智能的國產(chǎn)新能源更符合務(wù)實(shí)需求。紅旗天工、比亞迪漢唐等國潮設(shè)計(jì)，低調(diào)中自帶文化自信，也契合公務(wù)場合的審美。
政策加碼，風(fēng)向更明。5月18日新規(guī)：公務(wù)用車集中采購須選國產(chǎn)、優(yōu)先新能源。2023—2025年政府采購新能源榜單顯示，比亞迪、上汽、廣汽穩(wěn)居前三，產(chǎn)品力與品牌力雙雙通關(guān)。放眼海外，比亞迪已在新西蘭拿下第三代政府訂單，累計(jì)交付超3800輛。
從政府大院到尋常巷陌，國產(chǎn)新能源完成了從“配角”到“主角”的逆襲。綠牌排排，是技術(shù)自信的注腳，也是中國制造的新名片。
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知鑒明史
