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近日，湖北孝感的一位私家車司機(jī)遇到了一件離譜的事:7月27日，當(dāng)他駕車行駛至市區(qū)某路段時(shí)，一女子單手騎著電動(dòng)車迎面而來，在距離其車前約六七米的一堆沙石處滑倒，該司機(jī)當(dāng)時(shí)并未停車。后來，該女子報(bào)警，警方通知了該司機(jī)。

根據(jù)警方出具的道路交通事故認(rèn)定書，騎電動(dòng)車的女子因違反《道路交通安全法實(shí)施條例》第72條第5項(xiàng)“不得雙手離把或手持物品”的規(guī)定，承擔(dān)主要責(zé)任；違規(guī)堆放沙石的人因制造路障，承擔(dān)次要責(zé)任；而汽車司機(jī)則因違反《道路交通安全法》第22條“安全文明駕駛義務(wù)”被認(rèn)定同樣承擔(dān)次要責(zé)任。司機(jī)向警方詢問定責(zé)原因，得到的回答是“沒有禮讓對(duì)方優(yōu)先通過”。目前，該司機(jī)已經(jīng)向交警部門申請(qǐng)復(fù)議，結(jié)果尚未出來。

我是北京來碩律師事務(wù)所李肖峰律師，作為專攻行政訴訟和刑事案件的辦案律師，我認(rèn)為該案中警方認(rèn)定司機(jī)承擔(dān)次要責(zé)任的決定值得商榷。

交通事故作為特殊的侵權(quán)行為，其責(zé)任認(rèn)定應(yīng)遵循侵權(quán)責(zé)任的四個(gè)構(gòu)成要件：違法行為、損害后果、因果關(guān)系、主觀過錯(cuò)。

首先，該司機(jī)有無違法行為。警方根據(jù)《道路交通安全法》第22條“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”認(rèn)定司機(jī)沒有禮讓對(duì)方優(yōu)先通過，但根據(jù)《道路交通安全法》第47條“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”可知，機(jī)動(dòng)車禮讓義務(wù)明確限于行經(jīng)人行橫道遇行人通過時(shí)以及在無信號(hào)道路遇行人橫過道路時(shí)。本案事故發(fā)生于直線通行路段，既非人行橫道也非行人橫穿區(qū)域，且電動(dòng)車處于相向而行狀態(tài)，司機(jī)并無違法行為，直接擴(kuò)張適用禮讓條款并不合理。

其次，女子騎車摔倒這一后果由多個(gè)原因引起。首先，女子單手騎車，本身存在重大過錯(cuò)；其次，第三人在路面堆放沙石，直接制造了危險(xiǎn)；但司機(jī)在六七米外直線行駛的行為是否成為女子摔倒的原因之一，是本案最大爭(zhēng)議點(diǎn)。實(shí)際上，交通事故責(zé)任的成立不以發(fā)生物理接觸為必要條件，關(guān)鍵在于機(jī)動(dòng)車一方的行為（作為或不作為）是否增加或制造了法所不容許的風(fēng)險(xiǎn)，并且該風(fēng)險(xiǎn)是損害后果發(fā)生的必要條件和法律上認(rèn)可的原因。女子因單手操控電動(dòng)車經(jīng)過布滿沙石的路面導(dǎo)致失控摔倒，這是損害發(fā)生的直接、主要的原因，行車記錄儀顯示汽車當(dāng)時(shí)在六七米外保持直行，并未靠近、變道、鳴笛或?qū)嵤┤魏慰赡芷仁古泳o急避險(xiǎn)的行為，不存在任何過錯(cuò)，因而司機(jī)駕車行為并未實(shí)質(zhì)增加女子摔倒的風(fēng)險(xiǎn)，警方得出次要責(zé)任的結(jié)論，更多是基于空間關(guān)聯(lián)和有車在場(chǎng)的推定。

若經(jīng)復(fù)議，交警部門最終維持原事故認(rèn)定，司機(jī)可在法定期限內(nèi)向有管轄權(quán)的人民法院提起行政訴訟。

我是李肖峰律師，如果你在生活中遇到法律問題，可以向我咨詢。

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