隨著人們生活水平的提高，對(duì)車輛的個(gè)性化需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。領(lǐng)克 10 EM-P 提供了豐富的個(gè)性化配置選項(xiàng)，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和需求進(jìn)行定制。無(wú)論是外觀顏色、內(nèi)飾材質(zhì)還是配置組合，都能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，打造出獨(dú)一無(wú)二的專屬座駕。

7月4日，領(lǐng)克10 EM-P正式首秀，作為領(lǐng)克EM-P家族的新成員，它填補(bǔ)了品牌在20萬(wàn)級(jí)中大型插混轎車市場(chǎng)的空白。這一動(dòng)作與全球混動(dòng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)相契合，公開數(shù)據(jù)顯示，2024年全球混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)1584萬(wàn)輛，較2023年的1351萬(wàn)輛增長(zhǎng)17.52%。在混動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容且需求不斷細(xì)分的背景下，領(lǐng)克在現(xiàn)有06 EM-P、07 EM-P、08 EM-P、09 EM-P及900組成的EM-P家族基礎(chǔ)上，推出領(lǐng)克10 EM-P，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，以滿足消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型更全面的期待。

外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克10 EM-P跳出了同質(zhì)化的細(xì)分局限，以原創(chuàng)設(shè)計(jì)傳遞獨(dú)特性。其延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打破傳統(tǒng)汽車的審美框架，通過(guò)個(gè)性化表達(dá)強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。前臉標(biāo)志性的“Y”型破曉之光日行燈，整合示寬、日行、轉(zhuǎn)向三燈功能，在保障警示作用的同時(shí)，提升了視覺(jué)記憶點(diǎn)。車身線條的處理兼顧多種風(fēng)格特質(zhì)，26.5°超跑大傾角A柱讓側(cè)面更顯修長(zhǎng)，C柱12°上揚(yáng)傾角營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，流體雕塑般的整體線條則融合了科技感與動(dòng)感，既不局限于單一的家用或運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，又能滿足不同消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)的多元偏好。

車色選擇上，新車以晨光律動(dòng)為靈感，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新車色，配合高規(guī)格的材質(zhì)與工藝，呈現(xiàn)出接近百萬(wàn)級(jí)豪車的質(zhì)感。這種對(duì)色彩與質(zhì)感的打磨，為注重細(xì)節(jié)的消費(fèi)者提供了差異化選擇，進(jìn)一步豐富了細(xì)分需求的滿足維度。

性能層面，領(lǐng)克10 EM-P實(shí)現(xiàn)了省油與運(yùn)動(dòng)的平衡，打破了單一細(xì)分屬性的限制。其基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，通過(guò)優(yōu)化車身尺寸、材料及底盤結(jié)構(gòu)，提升了操控性、舒適性與安全性。搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，由47.26%超高熱效率的1.5T Evo電混專用引擎與DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)組成，其中DHT Evo包含P1電機(jī)、P3電機(jī)及3擋變速箱，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，可輸出390kW最大功率和755N·m最大扭矩，0-100km/h加速最快僅需5.1s，滿足了對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的需求；同時(shí)，虧電油耗低至4.2L/100km，兼顧了省油的實(shí)用性，讓消費(fèi)者無(wú)需在兩種細(xì)分需求中做取舍。

智能配置上，領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達(dá)，強(qiáng)化了智能輔助與全場(chǎng)景適應(yīng)能力，在智能細(xì)分維度展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。這一配置組合在30萬(wàn)內(nèi)混動(dòng)轎車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，市面上如尊界S800等搭載相同配置的車型售價(jià)超70萬(wàn)。激光雷達(dá)的加入提升了智能輔助功能的精準(zhǔn)度，四驅(qū)系統(tǒng)則增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，此前曝光的與奧迪A6L冬測(cè)爬坡畫面，也印證了其操控性與穩(wěn)定性不遜于傳統(tǒng)豪華品牌，讓注重智能與駕駛安全感的消費(fèi)者獲得了更全面的體驗(yàn)。

作為“全球新能源高端品牌”，領(lǐng)克近年來(lái)新能源車型占比持續(xù)上升，領(lǐng)克10 EM-P的推出讓EM-P家族進(jìn)一步壯大。官方對(duì)其寄予厚望，不僅在配置上投入充足，更打出“混動(dòng)轎車終局首選”的口號(hào)，展現(xiàn)出對(duì)這款覆蓋多元細(xì)分需求產(chǎn)品的信心。

領(lǐng)克10 EM-P的亮相，精準(zhǔn)呼應(yīng)了混動(dòng)市場(chǎng)細(xì)分后的全面需求。它不再局限于單一的省油、運(yùn)動(dòng)或智能標(biāo)簽，而是在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)平衡，讓消費(fèi)者無(wú)需為細(xì)分需求妥協(xié)。這種全面性的突破，或許正是混動(dòng)車型從細(xì)分走向融合的新趨勢(shì)，為市場(chǎng)提供了更具包容性的選擇。