廣西
近年來，家庭出行需求的升級推動全尺寸 SUV 市場快速發展，2025 年成為該細分市場新品集中投放的年份。在眾多新上市車型中，領克 900 自 4 月進入市場后，銷量表現持續向好。具體數據顯示，其 5 月銷量為 5593 臺，6 月銷量達 5578 臺并升至細分市場第二位，7 月交付量進一步增長至 6680 臺，上市僅 100 天便實現累計交付突破 2 萬臺。而在8月4日-8月10日的最新一周全尺寸高端混動SUV單周銷量排行榜中，領克900更是首次超越問界M9，成為該細分市場銷量冠軍，在旗艦大六座 SUV 市場中形成了新的競爭態勢。
領克 900 的用戶群體主要為 31-45 歲的高學歷社會中堅力量，其中近 90% 為有孩家庭。這類用戶在車輛選擇過程中，對安全性能、空間大小和駕控體驗有較高要求，而領克 900 的產品配置與設計恰好滿足了這些核心需求。
在安全性能方面，領克 900 以 “全域安全 +” 理念為指導，構建了 “360 度堡壘結構”。該車基于 SPA Evo 架構打造，將三排座椅區域納入整車安全核心防護范圍。通過采用超越全球五星標準的冗余設計、三排專屬安全體系和全域防護技術，使第三排安全性能達到與前排同等水平。車身結構上，采用潛水艇級籠式車身，熱成型鋼占比 33.46%，配合一體式熱成型雙門環、2000MPa W 型車門防撞梁，以及行業首個側面熱成型鋼 100% 全覆蓋設計，形成了三排 “生存堡壘”。同時，領克 900 獲得了行業首個 “母嬰級健康汽車” 認證，進一步契合了有孩家庭的用車需求。
駕控體驗方面，領克 900 搭載領克 EM-P 智能電混技術，全系零百加速進入 4 秒級，動力輸出強勁。盡管車身尺寸較大，但仍保持了較好的操控性能。其中 2.0T 探索版作為 EM-P 技術體系的高端車型，在原有駕乘體驗基礎上對駕控系統進行了全面升級。該車型配備 EM-P 智能電混系統、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向和 Super AI 數字底盤系統等技術。雖然車長超過 5.2 米，但其轉彎半徑不到 5 米，可完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等操作，同時能輸出較強綜合扭矩應對復雜地形，滿足從城市駕駛到野外出行的多種場景需求。
空間表現上，領克 900 車長 5240mm，軸距 3160mm，內部空間得房率達 88.2%，內部總面積為 6.16 平米，人均空間超過 1 平米。車輛提供 6 大座椅靈活布局，座椅坐墊、靠背和旋轉角度可進行多種調節，搭配電動天地門，能夠實現 “六室一廳大陽臺” 的空間使用效果。車內配備的雙 180 度電動旋轉座椅，二排兩個座椅可向后 180° 旋轉，與三排座椅形成面對面布局，中間最大間距為 1.7m。當座椅旋轉 90° 向外時，可方便兒童座椅的安裝和老人上下車。針對傳統大六座 SUV 第三排空間不足的問題，領克 900 進行了優化，其第三排座椅坐墊長度近 1.1 米，腿部空間超過 1 米，采用劇院式布局，坐高達到 363 毫米，且三排六座均配備加熱和按摩功能。
領克 900 上市百天交付突破 2 萬臺，這一成績體現了市場對該車型產品競爭力的認可，也反映了用戶對領克品牌高端化發展的支持。從銷售結構來看，主銷車型 2.0T Ultra 版銷量占比達 64%，表明領克 900 已在 35W 級豪華全尺寸新能源 SUV 市場確立了穩定的市場地位。站在新的起點上，領克900并未滿足于現有的成績。相反，它正以更加飽滿的熱情和更加堅定的步伐，向著更高的目標邁進。對于消費者而言，領克900不僅僅是一款車，更是一種生活態度的象征。它代表著對高品質生活的追求和對未知世界的探索。選擇領克900，就是選擇了一種更加精彩、更加自由的出行方式。
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