北京
2025年9月15日，領(lǐng)克汽車宣布，其旗下全尺寸旗艦大六座SUV領(lǐng)克900自今年4月底上市以來，僅用四個月時間，累計交付量已突破30000臺。該車在競爭激烈的高端全尺寸混動SUV市場中穩(wěn)居前三，8月單月交付量達到7380臺，顯示出較強的市場接受度和產(chǎn)能保障能力。
這一銷量成績不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品自身的競爭力，也反映出中國品牌在高端汽車市場中逐漸站穩(wěn)腳跟。領(lǐng)克900的用戶數(shù)據(jù)顯示，其消費者多集中于31-45歲高學(xué)歷、高收入群體，近九成為二胎家庭用戶，更有約40%的換購用戶來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，說明該車在品牌認可度和產(chǎn)品價值方面獲得了一定程度的認可。
領(lǐng)克900于2025年4月28日正式上市，共推出四款配置，包括1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra和2.0T探索版，限時售價區(qū)間為28.99萬元至39.69萬元。其中，2.0T Ultra版官方指導(dǎo)價36.69萬元，成為最受歡迎的車型，銷量占比達64%。
產(chǎn)品方面，領(lǐng)克900基于SPA Evo大型電混專屬架構(gòu)打造，車身尺寸為5240×1999×1810mm，軸距3160mm，帶來6.16㎡的艙內(nèi)實用空間和88.2%的得房率。該車在空間設(shè)計上強調(diào)“六座同權(quán)”，全系標(biāo)配云感舒壓座椅，三排均支持加熱與按摩功能。第二排配備行業(yè)首發(fā)的雙180°電動旋轉(zhuǎn)座椅，支持向內(nèi)旋轉(zhuǎn)形成“移動會客廳”或向外90°旋轉(zhuǎn)方便上下車及安裝兒童座椅。第三排座椅寬度近1.1米，支持前后125mm滑動和最大155°靠背角度調(diào)節(jié)，打破傳統(tǒng)第三排“應(yīng)急座”的體驗局限。
領(lǐng)克900在內(nèi)飾質(zhì)感與舒適配置方面同樣表現(xiàn)出眾。座艙采用大量頂級Nappa真皮、全球首搭哈曼卡頓31揚聲器performance音響系統(tǒng)。同時標(biāo)配中國品牌首發(fā)的后備箱電動天地門。
智能配置上，領(lǐng)克900搭載與魅族聯(lián)合開發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，采用高通驍龍雙8295芯片，配備30英寸6K一體式主屏、后排30英寸6K懸浮娛樂屏，支持多屏互聯(lián)與跨屏互動。
智駕方面，除激光雷達外，新車更是全球首搭基于NVIDIA Thor芯片。而千里浩瀚H7高階智駕方案，可以實現(xiàn)城市NOA、“滿血版”車位到車位等功能。
在動力方面，領(lǐng)克900提供三種插混動力組合：1.5T+雙電機版本系統(tǒng)零百加速4.8秒，純電續(xù)航220km（CLTC）；2.0T+雙電機版本零百加速4.6秒，純電續(xù)航280km；頂配2.0T探索版采用三電機布局，綜合馬力884匹，配備±10°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)5米內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑，支持“蟹行”模式和華爾茲式掉頭。全系搭載3擋DHT電混架構(gòu)和驍遙超級增混電池，支持20%-80%充電僅需17分鐘。
領(lǐng)克900在安全方面表現(xiàn)突出，車身采用熱成型鋼比例達100%，形成籠式結(jié)構(gòu)，并配備多達12個安全氣囊（含第三排頭胸一體式氣囊）。電池通過NESTA六維安全認證，滿足2025年新國標(biāo)測試要求。座艙獲行業(yè)首個“母嬰級健康汽車”認證，采用“三零”（零瀝青、零雜棉、零有害溶劑）環(huán)保材料及抗菌內(nèi)飾。
綜上，領(lǐng)克900憑借其全面的產(chǎn)品力、合理的定價和準(zhǔn)確的市場定位，已成為30-40萬價位區(qū)間中一款具有代表性的高端家庭SUV，也為中國品牌高端化提供了新的范本。
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