悍途雙車上市，打響中國新能源皮卡全球競爭發令槍

2025年成都車展，江汽集團攜多款車型重磅登場，江淮新能源皮卡雙子星——悍途（參數丨圖片）PHEV、悍途EV全球上市。然而，江汽集團沒有僅僅只是停留在發布新車的層面，而是用悍途PHEV和悍途EV兩款戰略產品，為中國皮卡行業的轉型按下了一個極具象征意義的快進鍵。

這不僅是兩款新車的亮相，更是一次對皮卡品類價值重構的深度探索。在全球汽車產業加速向新能源轉型的背景下，皮卡這一傳統上被視為“工具車”的細分市場，正迎來前所未有的技術重構和市場機遇。悍途PHEV和悍途EV的推出，標志著中國品牌不再跟隨國際巨頭的技術路線，而是開始定義新能源皮卡的全球新標準。

技術破局：重新定義新能源皮卡性能標桿

悍途PHEV作為全球首款千扭級電混皮卡，其采用的“H-Power悍行超級電混架構”代表了中國汽車產業在混動技術領域的重大突破。523Ps馬力、1000N·m扭矩的動力數據，能拖拽3.5噸房艇或移動別墅，不僅超越了傳統燃油皮卡，更讓國際競爭對手不得不重新審視中國品牌的技術實力。

更深層的行業意義在于，悍途PHEV解決了新能源皮卡的核心痛點：動力性與經濟性的平衡、續航與實用的兼顧。其1.6L/100km的綜合油耗和1000km的綜合續航，打破了“新能源皮卡不實用”的偏見；而3.3kW-15kW多級外放電和24kW原地補電能力，則拓展了皮卡作為“移動能源平臺”的全新定位。可為工作設備，商貿攤位供電，也可實現“野奢露營”，滿足植保飛防等用戶高效作業需求，是真正的全功能車型。

值得一提的是，悍途PHEV還是全球首款搭載天通衛星移動通訊系統的皮卡，具備全向衛星天線，不需要手動對星。一鍵SOS，自動向緊急聯系人發送定位短信并撥打電話。在沙漠、深山等無信號區域仍能保持通訊和求援渠道，這一功能對于喜愛越野，或是在無人區作業的工作人員起到了非常大的幫助。

另外，悍途EV同樣具有行業開創性意義。作為國內首款非承載式純電四驅皮卡，它解決了純電皮卡在承載性、通過性和續航方面的多重挑戰。505km的續航里程足以滿足大多數商用和休閑用途，而88度電池包的配置則展現了企業在電池集成與安全管理方面的技術成熟度。悍途EV是電力、通訊、市政、機場、民航和港口等單位用戶以及植保飛防、養殖種植、個體商貿等個人用戶純電四驅皮卡的優選。

安全標準：中國皮卡全球化的通行證

安全，是悍途的底線，也是悍途的名片。要知道，悍途是首款達到澳洲ANCAP、最新碰撞標準、五星安全評級的華系皮卡。悍途PHEV按照澳洲ANCAP最新五星安全標準研發的戰略選擇，折射出中國皮卡品牌全球化的野心與方法論。安全不再僅僅是產品特性，而是進入全球市場的準入證。

悍途PHEV采用硬派非承載車身，悍盾底盤，車頂可承重4.1噸，有效承接并分散碰撞壓力。而電池底部采用6層強化防護結構，底部抗沖擊能力達行業標準8倍的電池防護結構、全生命周期主動預警的電池管理系統，這些配置背后是中國汽車產業對全球市場安全標準的深刻理解與前瞻布局。

用戶生態：從產品交付到價值共創

為進一步加深與用戶的聯結，江淮皮卡重磅發布用戶品牌——硬派生活方式共創平臺【ING+】，【ING+】用戶品牌的發布，標志著皮卡商業模式的本質變革。傳統皮卡企業往往側重于功能性和工具性，而江淮皮卡通過“公益、共創、越野、創富”四大計劃，將產品從功能工具升級為生活方式載體，構建用戶與企業共同成長的生態系統。

這種轉變順應了皮卡消費群體從純商業用戶向休閑、生活用戶擴展的趨勢。邀請奧運冠軍劉煥華與多位典型用戶代表擔任“先行官”，不僅是一次營銷創新，更是產品開發模式的變革——讓用戶直接參與產品迭代與功能優化，使產品更貼合多元化的使用場景。

行業啟示：新能源皮卡的戰略窗口期已經打開

悍途雙車的推出，揭示了中國皮卡行業的三大趨勢：

一是新能源化不再是小眾嘗試，而是主流戰略。隨著“雙碳”目標深入推進和皮卡解禁政策擴大，新能源皮卡正從政策驅動轉向市場驅動。

二是技術路線呈現多元化格局。混動與純電并行的發展路徑，滿足了不同用戶群體的差異化需求。混動產品解決了續航焦慮和動力需求，純電產品則面向城市商用和特定場景需求。

三是全球化競爭將成為主戰場。中國皮卡品牌不再滿足于國內市場，而是憑借新能源領域的先發優勢，加速布局全球市場。符合國際安全標準、具備全球競爭力的產品，將成為中國汽車出口的新增長點。

結語：新起點，新征程

悍途PHEV和悍途EV的上市，是中國皮卡行業從跟隨到引領的重要轉折點。它展示的不僅是一款產品的競爭力，更是一個行業戰略思維的轉變：從價格競爭到價值創造，從功能滿足到體驗提升，從國內市場到全球視野。

在全球汽車產業百年未有之大變局下，中國皮卡品牌正憑借新能源賽道，實現從技術追趕到市場引領的歷史性跨越。悍途雙車僅僅是個開始，中國皮卡全球競爭的新時代，已經拉開帷幕。