吉利銀河：一個中國原創設計新范式的樣本

讓中國原創設計走向全球，是爆款品牌及其設計師定力與耐力的又一表現

撰文｜大野

編輯｜路由社

題記：

“回頭去看，反而是那些充滿困難和挑戰的項目，成就了我，也行之更為久遠”

——阿爾瓦羅·西扎

作為2025年唯一主動調高全年銷量目標的中國車企，吉利汽車正在開足高質量增長的多個引擎，不斷積蓄新能源轉型發展的多重勢能。

數據顯示，在剛剛過去的8月，銀河品牌旗下6款產品均實現月銷過萬，繼續霸榜各大細分市場。

目前，吉利銀河累計銷量已經突破133萬輛，是銷量最快突破百萬的新能源品牌。吉利銀河，在每個所在細分市場都為用戶提供了超越期待的產品。

透過這些數據和現象，問世僅兩年多的吉利銀河給外界的一個突出印象是：產品的高價值、推新車的快節奏，以及由此形成的市場高關注度、用戶高認可度。

那么，這個年輕新能源品牌的市場熱度與發展勢能，背后的驅動力和持續動能又是什么？

日前，在吉利銀河M9上市發布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱的致辭是對這個問題的精準回答——創新，始終是吉利發展的第一動力，從“造老百姓買得起的好車”到“造每個人的智能精品車”，吉利始終在堅持原創設計，始終在堅持創新，讓美好出行生活，走進千家萬戶。

一、用設計第一性原理做產品

正如吉利的增長關鍵詞之一“創新”，在吉利銀河這個年輕新能源品牌的車型設計上，吉利汽車集團副總裁陳政和他的團隊選擇回歸設計第一性原理——以用戶為本，圍繞用戶需求，做一系列設計創新。

就拿9月17日剛剛上市的銀河M9為例。

針對大六座SUV細分市場普遍存在的對大氣外觀、尊貴座艙、舒享體驗、智能交互等全都要的消費心理，以及目標用戶們普遍看重的“以大為美”的審美、功能、體驗等消費需求，設計師們選擇用創新手法來解決“既要又要還要”的難題。

首先，針對用戶格外看重的中正大氣的外觀形象，設計師們在銀河M9上直面“大而不散”的設計挑戰。

譬如，通過前臉的“星漢漣漪”的設計語言、車身車窗1:1.2的舒展比例，以及結構化了的姿態、比例、型面等設計語言，在一臺5米2的大車上做出了“以大為美、以大為貴、以大為安”這種跨越產品級別的高級感、存在感。

其次，針對大六座SUV用戶格外看重的家居空間般的寬敞、舒適、豪華體驗，設計團隊又從中國傳統文化中挖掘出“三進大宅”的建筑形制，打造出產品前中后三排不同的審美與功能的側重點，重構汽車空間格局，打破第三排坐冷板凳的行業瓶頸，實現全員尊享空間自由的效果。

譬如，“一進”要顯豪氣、豪華，主打一個氣派，入眼皆豪華；“二進”要顯貴氣，主打一個進出、乘坐姿態的從容、優雅；“三進”主打一個講究不將就，做到體驗空間、視野空間的足夠開闊、通透，充分滿足第三排使用的高頻率、常態化。

對于這樣的產品設計，市場和用戶都給出了積極的反饋。上市之時，銀河M9以限時售價17.38萬元起的誠意，24小時大定突破23,000臺，成為當之無愧的爆款。

面對諸多勁敵，吉利銀河M9能在大六座SUV市場殺瘋了，除了吉利全域AI科技對產品空間、安全、駕控、節能、智能等多維度革新，在這個顏值即正義，消費者格外看重“體面”與“體驗”的年代，另外一個不容忽視的重要推手與核心要素是，回歸“用戶為本”這個設計第一性原理做產品，由原創設計帶來的高價值與品質感、帶給用戶的爽感體驗。

當然，銀河M9的爆單也并非孤例。

陳政帶領團隊從設計賦能商業的角度，觀察吉利銀河爆款頻出的“銀河現象” ，其背后的邏輯清晰可辨，正是回歸設計的第一性原理，以用戶需求為核心，精準捕捉并追求消費者在審美、功能和體驗層面上的“最大公約數”。

正是這樣的設計邏輯加持，不僅讓吉利銀河旗下產品廣泛獲得消費者認可，更使其經受住了激烈市場競爭的考驗，最終實現設計對商業增長的有效賦能。

二、讓中國原創設計走向全球

中國乘用車市場20多年的高速發展歷程中，許多年輕的中國汽車品牌都走過了一條從學習、模仿到原創的自我進化之路。

特別是過去十多年，中國汽車在智能電動賽道上的迅速逆襲，包括在智艙智駕技術上的彎道超車，在彩電冰箱大沙發等產品定義上的體驗超越，設計在消費者心目中的關注度、優先級都持續攀升，于是，原創設計在各大品牌的產品競爭、市場爭奪中的作用也越發凸顯。

國內外市場一個共同趨勢是，一種能夠代表美好時代氣息、品牌鮮明風格的經典設計語言，越來越為消費者所接受、欣賞和追捧。

于是，對過往經典設計語言的再造和升級成為一種行業共識，也被許多品牌所廣泛采用和實踐。

其中，有的是對海外經典設計的回望與升級。譬如，近期引發熱門話題的小鵬P7、別克Electra Orbit電動概念車身上呈現的“未來復古主義”，都帶有對20世紀（參數丨圖片）50、60年代流行審美與設計的回望和重塑。

再者，有的是對經典車型標志性語言的轉化。譬如，在今年慕尼黑車展上，德系BBA推出的奔馳純電GLC、寶馬全新一代iX3和奧迪Concept C概念車，無不是對各自品牌歷史上的經典車型、造型語言的承襲和再造。

同樣是順應這種行業趨勢，“始終在堅持原創”的吉利，在策略、做法上又有著自己的獨特路徑。

首先，在戰略層面，吉利率先將設計作為品牌的核心競爭力，提出“設計即戰略”的發展構想。這兩年，陳政帶領設計團隊通過設計原則的總結、設計范式的歸納與應用，推動著原創設計在業內外關注度、影響力的持續提升。

其次，在商業層面，通過對優秀中國文化的溯源，對“西湖”這個吉利汽車文化母體的回歸，借助現代科技手段的運用，吉利銀河不斷推進了對品牌經典設計語言的智能化、數字化傳承與創造，比如將燃油車時代的“水滴漣漪”演變為智電時代的“光之漣漪”，讓吉利的“大美中國車”在新時代獲得一副嶄新的盛世美顏。

這種理論與實踐的高度統一與知行合一，才有了銀河星耀6、銀河A7、銀河星艦7 EM-i等產品在各個細分市場的持續引爆。

譬如，銀河A7的“山水合院”環抱式座艙，采用了中式園林經典的“疊山理水”手法，音響系統布局方式來自西湖“三潭印月”，由內而外共同營造出一份“乘物以游心，獨與天地精神往來”的自在舒心體驗。

譬如，星耀6的“銀河星瀑”格柵，29注“飛瀑”和49道“?椽”構成中式建筑飛檐的韻律，以中正大氣的視覺形象撐起國人格外看重的恢弘“門面”，看上去更有高級感和儀式感。

由此，我們也可以清晰看到吉利銀河的原創設計，在傳承中創新的三個共性。

第一，是對吉利經典“漣漪美學”的承襲和再造；第二，是將東方氣韻與現代科技的深度融合與創新；第三，基于品牌文化母體、技術發展階段和用戶需求，對設計思想、范式、手法等持續進行總結、應用和市場驗證。

正如陳政和我們的一次交流中提及的“8515原則”——即85%繼承、15%創新，在傳承中創新；品牌DNA沉淀理論——產品需要被市場反復驗證才能實現品牌DNA的有效沉淀；“中國設計 全球審美”的雄心——十年為期，分三個階段構建“中國汽車設計話語體系”，推動中國設計流程、標準走向全球。

在我們看來，吉利銀河背后這位設計關鍵先生和他主導下的吉利全球設計團隊，這份堅持原創設計的定力和耐力，也是一個中國品牌最終走向世界的長期主義。

“回頭去看，反而是那些充滿困難和挑戰的項目，成就了我，也行之更為久遠”。

阿爾瓦羅·西扎，這位仍然健在的建筑巨匠，也是建筑界有史以來獲獎最多的大師，在回顧70余年的建筑生涯和自己創作的無數佳作時道出的經驗之談，對于仍然在追求星辰大海路上的中國汽車品牌設計師們來說同樣有啟發、可借鑒。

換句話說，“堅持做難而正確的事”，才有可能做出真正的杰作，才是一個品牌真正的長期主義。

在方興未艾的中國新能源車行業，對于年輕的吉利銀河和設計它、打造它的設計師們來說，所謂“難”，就是短期的快速調整能力；所謂“正確”，就是長期的信念與價值觀的堅守。

換句話說，吉利在原創設計路上的堅持與創新，是對國內車市內卷競爭一種底層思考和成功破局，也是助力一個中國品牌走出長期主義的必然過程。

同時，它是一支中國汽車設計生力軍，迅速跑通和優化中國原創設計的流程與標準，通過對吉利銀河的商業賦能和市場驗證，然后，對全球汽車版圖一種建設性輸出和應有貢獻。

-FIN-