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9月24日，拆解頻道iFixit發布了蘋果iPhone 17 Pro的維修測評視頻，為我們揭開了這款新品在維修與內部設計方面的諸多細節。
拆解從后蓋開始，維修人員先對后蓋進行加熱處理，隨后利用吸盤和翹片順利打開后蓋的玻璃部分。打開后，只需拆下一顆螺絲并移除無線充電排線，就能輕松將后蓋與機身分離，這一過程相對簡便。
而在屏幕拆解環節，同樣先進行加熱，接著使用大吸盤和翹片取下屏幕。取下屏幕排線固定螺絲并斷開排線后，iPhone 17 Pro的新設計“電池托盤”映入眼簾。這一設計頗為獨特，其體積比電池本身大，覆蓋主板和電池部分，表面還涂有石墨烯涂層，為手機性能穩定提供了一定保障。
擰下多顆螺絲后，“電池托盤”被取出。這個托盤并非中框的一部分，只是電池的固定框架。其底部采用支持快拆技術的粘膠，只需給底部拉條通上12V電，電池粘膠便會分離，電池自動脫落。而且，該電池采用鋼殼包裹，大大增強了安全性和穩定性。
值得一提的是，“電池托盤”內還配備了VC均熱板。它由密封金屬腔體及少量去離子水構成，當手機溫度升高時，液體受熱汽化并在腔體表面疏散熱量，隨后蒸汽冷卻液化，如此循環，能快速將手機內部的熱量導出。得益于新加入的VC均熱板和鋁合金機身，iPhone 17 Pro系列手機在運行高負載任務時，機身溫度更低，也不容易降頻。不過，這種技術在安卓陣營幾年前就已普及，并非蘋果獨有。
本次iPhone 17 Pro的底部結構設計較為復雜。蘋果取消了此前可從正反兩面拆解的雙入口設計，現在若要更換電池、攝像頭模組、USB - C接口，必須先拆掉屏幕。特別是拆掉USB - C接口，需要擰22顆螺絲，iFixit認為這一過程“相當繁瑣”，無疑增加了維修的難度和時間成本。
主板方面，采用了類似堆疊的設計。拆下主板前，需要先移除后攝模塊，并且在取出主板前必須手動給主板翻面，移除毫米波排線等。主板采用雙層設計，內部搭載了A19 Pro芯片、N1 Wi - Fi芯片，還配有高通基帶，這些核心部件的集成使得主板結構更為緊湊，但也給維修帶來了一定挑戰。
iFixit在視頻中還對iPhone 17 Pro是否容易劃傷進行了測試。他們使用顯微鏡和4級莫氏硬度的測試儀進行實測，結果顯示，iPhone 17 Pro的相機模組區域比較容易刮花。
加州理工州立大學機械工程教授David解釋道，這種損傷被稱為“剝落”。由于相機模組部分邊緣鋒利且平直，陽極氧化層的附著力不足，當手機放入口袋與鑰匙等硬物摩擦時，就更容易產生可見劃痕。這一設計缺陷可能會影響用戶的使用體驗和手機的外觀美觀度。
與iPhone 16 Pro相比，iPhone 17 Pro的可維修性有所下降，同時本次17 Pro的可維修性也略低于iPhone Air。不過，蘋果提供了官方維修手冊，從拆解過程也可以看出，工程師在設計手機時已經考慮到了維修需求。例如，部分部件的拆解雖然復雜，但仍有章可循。因此，iFixit給iPhone 17 Pro給出了7分的可維修性評分（滿分10分），說明這款手機在維修方面仍有一定的改進空間和可操作性。
iPhone 17 Pro在維修性和內部設計方面既有創新亮點，也存在一些需要改進的地方。其便捷的后蓋與屏幕拆解、創新的電池托盤與均熱板設計值得肯定，但復雜的底部結構、主板堆疊設計以及相機模組易劃傷等問題，也給維修和使用帶來了一定困擾。希望蘋果在后續產品中能夠進一步優化設計，提升手機的可維修性和耐用性。
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