北京
近日據央視專題片披露，殲-16在東海曾遭遇外軍隱身戰斗機，并成功將其鎖定。各方普遍認為，這款外軍隱身戰斗機就是美軍F-22A“猛禽”。
為此，美國媒體也分析了F-22對戰殲-16的性能優劣問題。出乎意料的是，美刊對于F-22A傳統的“近距格斗”優勢，卻做出了否定結論。
在央視的軍事專題片《必勝》中，西部戰區某航空旅在東部沿海進行訓練時，駕駛殲-16與外軍隱形戰斗機發生對峙，并兩次成功鎖定對方，這個報道引發了國內外媒體的廣泛關注。各方通過分析報道細節后普遍認為，這種隱身戰斗機就是美軍的F-22“猛禽”。
美國軍事觀察網站針對這個事件，先后做出了兩篇分析報道，其中最新一篇《F-22近距離面對中國殲-16：哪架戰斗機會贏得混戰？》則重點對比分析了兩者的近戰格斗能力。
筆者想強調的是，傳統觀點一般都認為，F-22A“猛禽”戰斗機由于研發裝備較早，在航電和武器方面有些落后，特別是缺乏PL-15這樣的遠程空空導彈，超視距作戰能力可能弱于后出現的殲-16等戰機。但是，傳統觀點對F-22A的近距格斗優勢還是保持認可的，尤其是機動性仍然穩居世界前列。
但是，軍事觀察網站的文章對于F-22A“猛禽”的近距格斗能力，卻做出了相當悲觀的結論。這篇文章一開始就自嘲，F-22A“猛禽”是迄今為止“最古老、最不先進”的第五代戰斗機，而殲-16卻被廣泛認為是“最有能力第四代戰斗機”稱號的主要競爭者。
美刊首先承認了F-22A的機動性優勢，因為“猛禽”具備推力矢量發動機，可實現極端的超機動性，至今是其他西方戰斗機不具備的能力。另一方面，殲-16雖然沒有推力矢量發動機，但仍然被認為是“非推力矢量發動機”戰斗機中機動性最好的型號之一。而且，殲-16相對于蘇-27基本型而言，大量使用了復合材料、更復雜的飛控系統以及更強的發動機。
但是美刊隨后指出，F-22A盡管具備機動性優勢，但對于近距離格斗而言，優勢也僅此而已。F-22A的一個最大缺點就是沒有頭盔瞄準具，而21世紀問世的多數新型戰斗機卻都擁有這個設備。F-22A雖然擁有可以離軸發射的AIM-9X格斗導彈，但是沒有頭盔瞄準具，就無法充分發揮離軸發射的全部性能。
相比之下，殲-16戰斗機不僅擁有頭盔瞄準具，而且可以與先進的PL-10格斗導彈集成，能夠充分發揮大角度的離軸發射能力。另外，殲-16的雙座配置，允許后座的武器操作員在高過載條件下執行分擔導彈瞄準任務，相對于單座飛機而言，是一個特殊的視距內戰斗優勢。從這個角度看，長期以來被吹捧的F-22A“近距格斗優勢”是經不起推敲的。
另一方面，美刊還意外提到了美國空軍訓練水平的問題，認為中國戰斗機平均訓練時間“明顯長于”美國空軍飛行員，這也成為決定殲-16與F-22戰斗結果的重要因素。
筆者想指出的是，西方媒體很少承認美國空軍訓練水平不如中國空軍，甚至長期宣傳與事實相反的觀點。事實上，美國空軍由于訓練經費不足，多年來一直壓低飛行訓練時間，以減少燃油和維修開支。有數據顯示，美國空軍飛行員每年平均飛行時間只有80個小時左右，而且這個數據包括了運輸機部隊，戰斗機部隊甚至更少，遠遠不如中國戰斗機飛行員大約200個小時的每年飛行時間。
從美國媒體的這些新觀點，我們可以看出美國戰斗機長期以來的神話正在被逐漸打破。F-22A的性能落后甚至訓練水平也落后于中國，多年前就事實存在了，但是西方通過媒體霸權卻長期輸出相反的觀念，以借此貶低中國戰斗機。但是，這種長期扭曲事實的伎倆，卻很難繼續保持下去了。（作者：陶慕劍）
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