近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)品憑借在環(huán)保與能耗領(lǐng)域的出色表現(xiàn)持續(xù)熱銷，奇瑞新能源也表現(xiàn)得尤為亮眼。據(jù)奇瑞發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年前三季度，奇瑞新能源車型累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)77.1%。如果要問(wèn)奇瑞新能源亮眼表現(xiàn)從何而來(lái)，在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)，人們發(fā)現(xiàn)，奇瑞在新能源產(chǎn)品的動(dòng)力方面有著顯著優(yōu)勢(shì)。

【創(chuàng)新·智領(lǐng)全球 2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)】

固態(tài)電池全棧自研：量產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，奇瑞不斷將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為安心承諾。在材料開發(fā)方面，奇瑞掌握了材料設(shè)計(jì)、計(jì)算仿真等技術(shù)，電芯設(shè)計(jì)具備100Ah制程能力，能量密度平臺(tái)達(dá)400+Wh/kg，并實(shí)現(xiàn)電芯原位檢測(cè)；系統(tǒng)集成層面，奇瑞采用電-熱-力一體化管理、輕質(zhì)高強(qiáng)框架及氣體檢測(cè)與防護(hù)技術(shù)，可以全面提升電池系統(tǒng)安全性；在裝車驗(yàn)證環(huán)節(jié)，奇瑞已完成動(dòng)力架構(gòu)、控制系統(tǒng)與整車標(biāo)定的完整閉環(huán)。此外，目前，奇瑞已建成總面積約3000㎡的固態(tài)電池一期試制線，配備先進(jìn)材料合成平臺(tái)、原理電池驗(yàn)證平臺(tái)、固態(tài)電池軟包試制線及綜合測(cè)試中心。

【犀牛電池】

48%熱效率突破：鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)混動(dòng)技術(shù)升級(jí)

在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞不斷實(shí)現(xiàn)“跨越式”突破。市面多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍維持在38%至45%，奇瑞憑借強(qiáng)大技術(shù)支撐，成功研發(fā)出了熱效率高達(dá)48%的鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)，并真正實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)熱效率的顯著提升。奇瑞將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至48%，其實(shí)這一技術(shù)突破得益于26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、35% EGR率以及絕熱涂層技術(shù)等多項(xiàng)顛覆性技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用，值得一提的是，奇瑞混動(dòng)車型依托48%的超高熱效率，有望讓混動(dòng)車用戶進(jìn)入百公里油耗“1升時(shí)代”，并讓用車成本更接近純電車。

【鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)】

奇瑞在固態(tài)電池與混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)突破，不僅為自身新能源汽車銷量增長(zhǎng)提供核心支撐，推動(dòng)奇瑞汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域邁向新高度，更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了“奇瑞方案”。