2025年10月18日，以“創新·智領全球”為主題的奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖開幕。大會集中展示了奇瑞在電動化、網聯化、智能化等前沿領域的成果，以創新為核心引擎推動品牌向上、鏈接全球生態，同時展現其通過“全球共研、全球共享、全球共生”構建的全球競爭力與向全球化高科技生態集團轉型的圖景。

中國工程院院士郭孔輝、陳清泉，外籍院士孫學良以及來自歐洲科學院、加拿大科學院、加拿大工程院、格魯吉亞國家科學院等學術機構的國內外院士，福建福耀科技大學校長王樹國以及來自同濟大學、西安交通大學、中國科學技術大學、東南大學、合肥工業大學、安徽大學等高校的領導，中國電動汽車百人會、中國汽車工程學會、中國電力企業聯合會等協會領導，奧地利AVL李斯特公司董事長兼CEO李斯特，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋、中國汽車報社長謝戎彬以及其他媒體代表，安徽省及蕪湖市等地方政府領導，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍等公司領導，以及舍弗勒、德賽西威、科大訊飛、寧德時代等眾多行業生態伙伴齊聚本次活動現場，與全球網友共同見證技術奇瑞開啟技術全球化發展的嶄新征程。

憑借技術奇瑞的堅實基礎，奇瑞集團在多領域突破勢能強勢上揚，實現了銷量規模、新能源、出口、品牌、資本市場的“五大歷史突破”，在兼顧高速發展與經營質量的同時，收獲資本市場認可。奇瑞汽車于9月25日在港交所主板掛牌上市，開啟國際資本市場新征程。截至9月底，奇瑞集團全球累計用戶已超過1772萬，其中海外用戶超543萬。

多維爆發式增長的“質變”，源于奇瑞深耕技術領域28年引發的“量變”。在大會現場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，全球化不能只追求規模和速度，關鍵要可持續，要以用戶可承受的價格、可信賴的質量、可持續的發展，來建立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象，通過建立覆蓋新能源、智能化、AI化等領域的全球化創新體系，讓奇瑞擁有“反內卷”的能力，推動品牌持續向上，實現可持續的國際化；要以技術創新賦能奇瑞產品創新，并帶動商業模式、企業管理、產業生態的全面升級，讓奇瑞從傳統車企快速轉型為全球化高科技生態集團。

在去年全球創新大會成立的開陽實驗室，如今已通過產學研三位一體的“雙向奔赴”機制，實現創新成果從課題挖掘到產品線賦能的高效閉環。今年創新大會上，奇瑞集團舉行協同創新中心簽約暨開陽實驗室戰略聯盟啟動儀式，進一步打通高校課題研究與工廠落地生產的壁壘，助力技術突破更高效地轉化為真正的市場競爭力。正如福建福耀科技大學校長王樹國在現場所說，“期待未來來自世界各地的朋友，想了解中國，就到安徽來，到蕪湖來，到奇瑞了解創新，奇瑞將照亮中國創新的未來前程。”

自瑤光技術戰略發布以來，奇瑞集團憑借對技術的極致追求，讓創新成為技術奇瑞不斷突破、超越自我的核心驅動力。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、CTO高新華博士在大會現場表示，目前奇瑞集團已打造出面向全球的技術創新體系，從“探索者”成長為全球新能源的“引領者”。與此同時，瑤光五大技術領域技術樹再生長，將發布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統、鯤鵬天擎48%熱效率發動機、伯牙之音、獵鷹（參數丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等10+項全球領先技術，構建起世界級技術創新體系，助力中國汽車產業在全球不斷刷新影響力。

技術是奇瑞集團的立企之本，面對核心技術關鍵難題，奇瑞以技術長跑者的定力，直面困難，啃最硬的“骨頭”。例如本次展出的鯤鵬天擎48%熱效率發動機，就是奇瑞集團顛覆性技術創新實力的最好詮釋。

市場主流發動機熱效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面臨極大系統性困難，鯤鵬天擎發動機通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯動機構、35%EGR率、絕熱涂層技術等黑科技，實現真正的汽油機48%熱效率，未來有望推動混動汽車進入油耗“1時代”。奇瑞集團將基于出口優勢，推動鯤鵬天擎發動機等前沿技術全球普惠，加速混動技術升級，讓“中國混動”領跑全球。

與此同時，奇瑞集團還通過實裝技術的產品現場實測，以最直觀的方式，檢驗產品實力。前幾日，即將迎來上市的縱橫G700憑借方舟兩棲系統化長江天塹為坦途，這不僅是全球新能源量產越野車首次橫渡長江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力推進等技術差異化優勢，縱橫G700實現全領域無界通行，不僅顛覆全球越野文化的認知，更以前沿科技為中國汽車工業開辟出一條前所未有的“道路”。

奇瑞集團在堅持掌握核心科技的同時，以出口領域的強勢影響力為基礎，構建面向全球的技術創新體系。奇瑞集團的產品遠銷120多個國家和地區，在全球擁有16個KD工廠，已構建起涵蓋8大研發中心的全球協同創新網絡，匯聚30000+研發人員，攜手28位首席科學家，針對全球不同的復雜用車環境，以覆蓋全球、全域、全場景的開發與驗證，帶來適合全球用戶的世界級技術，打造面向全球的技術創新體系。奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞國際業務事業部常務副總經理張升山在大會現場表示，奇瑞集團計劃在未來幾年陸續建立26個海外研發中心，以提升本地市場競爭力，滿足當地監管要求，強化本地化開發能力，從而打造更貼合當地用戶需求、具備競爭力的差異化產品。

同時，奇瑞集團通過瑤光實驗室群聯動科研機構、高科技公司、孵化基金、全球高校等資源，并以開陽創新中心打造“沒有圍墻的研究院”，聯合100余所頂尖高校開展4000+星火課題，打造新技術、新專利源源不斷下線的“創新工廠”，雙管齊下聚合產學研創新勢能，為中國汽車產業從“技術跟隨”邁向“全球引領”樹立可復制的創新范式。

2025奇瑞全球創新大會集中展示了奇瑞在電動化、智能化等領域的多項技術成果，體現了其在構建全球化研發體系、強化產學研協同以及推動核心技術突破方面的進展。隨著鯤鵬發動機、方舟兩棲系統等創新技術的落地，以及全球研發網絡的持續擴展，奇瑞正逐步增強其在國際市場的技術競爭力和品牌影響力，為中國汽車產業的全球化發展提供了實踐參考。