據(jù)微博粉絲近200萬的知名軍事大V博主“洋務(wù)先驅(qū)張之洞”爆料，10月20日，美國PIMA航空博物館一架EP-3E偵察機遭涂鴉“81192/94”“我們永遠不會忘記”字樣，這架飛機正是2001年“4·1中美南海撞機事件”中的元兇美國偵察機！此外，在這架飛機的下方，涂鴉者還留下了一架涂黑的殲-8Ⅱ模型，而這正是上述撞機事件中王偉烈士駕駛的同款戰(zhàn)機。

2001年4月1日上午，美國海軍一架EP-3E電子情報偵察機未經(jīng)許可，在中國海南島東南104公里的專屬經(jīng)濟區(qū)上空開展偵察活動。中方隨即派出兩架殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)，這是維護國家領(lǐng)空主權(quán)與安全的正當(dāng)行動，完全符合國際慣例。

9時07分，在正常飛行過程中，美軍EP-3偵察機突然違反飛行規(guī)則，向中方僚機（由王偉駕駛，編號 81192）轉(zhuǎn)向逼近，其機頭與左翼直接撞向中方戰(zhàn)機。劇烈碰撞導(dǎo)致殲-8Ⅱ戰(zhàn)機受損失控墜毀，飛行員王偉跳傘后下落不明，后被確認犧牲。王偉在最后時刻留下了那句著名的“我已無法返航，你們繼續(xù)前進！”

撞擊發(fā)生后，美軍偵察機在未獲中方許可的情況下，擅自闖入中國領(lǐng)空，于9時33分迫降海南陵水機場，嚴(yán)重侵犯了中國主權(quán)。而中方始終保持冷靜克制，依據(jù)國際法與中國法律妥善處置。

4月1日夜間，外交部部長助理周文重緊急召見美國駐華大使普理赫，明確指出事件責(zé)任完全在美方，就戰(zhàn)機墜毀、飛行員失蹤及美機非法入境提出嚴(yán)正交涉與抗議；中國駐美大使楊潔篪也在華盛頓同步向美方交涉。然而，美方初期態(tài)度蠻橫，拒絕承認責(zé)任，僅輕描淡寫表示 “遺憾”，還急于要求中方釋放機組人員、歸還偵察機。

經(jīng)過多輪艱難談判，美方終于在4月11日作出讓步 —— 美駐華大使普理赫代表美國政府，向中國外長唐家璇遞交致歉信，承認美機行為違反中國法律與國際慣例。中方本著人道主義精神，允許美偵察機上24名機組人員于4月12日離境。后續(xù)關(guān)于美機返還的磋商中，中方堅決反對美方 “整機飛回” 的無理要求，最終美方同意將EP-3偵察機拆卸后，由租借的俄羅斯民用運輸機于7月6日運回美國。

時光流轉(zhuǎn)二十余載，如今我人民空軍已經(jīng)裝備了全球頂尖的五代隱身戰(zhàn)機殲-20、殲-35，更有“成飛J-36”“沈飛-J50”六代機已在試飛。

王偉烈士，我們已經(jīng)把落后的帽子甩到了太平洋的那邊去。祖國的藍天，如今已有強大的空天力量守護，81192可以放心返航！