四川
“以前拉貨經(jīng)過(guò)合面場(chǎng)鎮(zhèn)時(shí)，導(dǎo)航上顯示只有幾百米，遇到趕集卻要堵上半小時(shí)。現(xiàn)在好了，繞場(chǎng)路幾分鐘就能過(guò)。”10月23日，合面鎮(zhèn)貨車司機(jī)李師傅在運(yùn)貨途中的一句感慨，道出無(wú)數(shù)過(guò)往司機(jī)和當(dāng)?shù)厝罕姷男穆暋?/p>
納溪區(qū)地處川渝滇黔結(jié)合部，受歷史規(guī)劃和地理?xiàng)l件制約，合面、護(hù)國(guó)、豐樂(lè)、白節(jié)等6個(gè)鎮(zhèn)因過(guò)境車輛多、趕集群眾密集，人車混行現(xiàn)象突出，道路承載能力與實(shí)際交通需求嚴(yán)重不匹配，“場(chǎng)梗阻”問(wèn)題日益凸顯，不僅制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶來(lái)安全隱患。
繞場(chǎng)破局，暢通城鄉(xiāng)“主動(dòng)脈”
破解“場(chǎng)梗阻”，勢(shì)在必行。近年來(lái)，納溪區(qū)將繞場(chǎng)路建設(shè)作為暢通城鄉(xiāng)融合“毛細(xì)血管”的關(guān)鍵抓手，精準(zhǔn)施策。“我們通過(guò)走訪調(diào)研，協(xié)調(diào)相關(guān)部門了解趕場(chǎng)天和節(jié)假日不同時(shí)段車流峰值，科學(xué)規(guī)劃6條總長(zhǎng)10.2公里的繞場(chǎng)路。”納溪區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)冷雙全介紹，規(guī)劃中既考慮有效分流過(guò)境車輛，也注重避讓基本農(nóng)田，盡可能串聯(lián)周邊產(chǎn)業(yè)，力求實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化。
規(guī)劃正加速落地。截至目前，白節(jié)、豐樂(lè)、合面三鎮(zhèn)繞場(chǎng)路建成通車，護(hù)國(guó)鎮(zhèn)繞場(chǎng)路進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)，打古鎮(zhèn)繞場(chǎng)路加緊施工，上馬鎮(zhèn)繞場(chǎng)路也已提上規(guī)劃日程。所有道路均按四級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用雙向兩車道和瀝青砼路面，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目建設(shè)“三同時(shí)”“三檢”制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保“建一條、成一條、暢通一條”。
豐樂(lè)鎮(zhèn)繞場(chǎng)路俯瞰（王超明 攝）
豐樂(lè)鎮(zhèn)繞場(chǎng)路是其中一個(gè)成功樣本。豐樂(lè)鎮(zhèn)建設(shè)管理服務(wù)站工作人員明生強(qiáng)手機(jī)里存著一段今昔對(duì)比的影像：過(guò)去，節(jié)假日和趕集日擁堵時(shí)開車通過(guò)場(chǎng)鎮(zhèn)至少需要30多分鐘，汽車?guó)Q笛聲與群眾的焦灼嘆息令人揪心；如今，借助繞場(chǎng)路，車輛幾分鐘即可繞過(guò)場(chǎng)鎮(zhèn)，緩解了交通壓力。
“我們堅(jiān)持‘繞場(chǎng)路不繞’原則，嚴(yán)格把控線性設(shè)計(jì)，確保道路安全、便捷、暢通，真正讓過(guò)境車輛愿意繞、繞得值。”冷雙全表示。
繞場(chǎng)路的效益遠(yuǎn)不止于緩堵。近年來(lái)，納溪區(qū)整合資金6000余萬(wàn)元，專項(xiàng)投入“場(chǎng)梗阻”嚴(yán)重鎮(zhèn)的繞場(chǎng)路建設(shè)。豐樂(lè)鎮(zhèn)的繞場(chǎng)路與國(guó)道546等無(wú)縫銜接，提升農(nóng)文旅融合發(fā)展的交通活力；白節(jié)鎮(zhèn)的繞場(chǎng)路結(jié)合“交通+旅游”模式，增強(qiáng)區(qū)域旅游發(fā)展后勁；合面鎮(zhèn)的繞場(chǎng)路則盤活周邊土地資源，成功引入企業(yè)入駐……如今，一條條如血脈般環(huán)繞場(chǎng)鎮(zhèn)的道路，已成為支撐城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。
提質(zhì)集鎮(zhèn)，煥新市井“微循環(huán)”
如果說(shuō)繞場(chǎng)路疏解了過(guò)境交通的“大循環(huán)”，那么集鎮(zhèn)內(nèi)部的道路提質(zhì)和秩序規(guī)范，則優(yōu)化群眾日常生活的“微循環(huán)”。納溪區(qū)在推進(jìn)繞場(chǎng)路建設(shè)的同時(shí)，同步實(shí)施集鎮(zhèn)提質(zhì)工程，通過(guò)“白改黑”路面改造、安裝路燈、新改建停車場(chǎng)、增設(shè)停車位等舉措，全面提升城鎮(zhèn)形象和宜居水平。
走進(jìn)白節(jié)鎮(zhèn)，昔日水泥路面已被平整烏黑的瀝青路面取代，交通標(biāo)線清晰醒目。“以前這條路坑坑洼洼，灰塵大，下雨積水。現(xiàn)在路好了，街道干凈了，感覺(jué)生意都比以前更好了。”在鎮(zhèn)上經(jīng)營(yíng)雜貨店十多年的袁國(guó)清對(duì)變化深有體會(huì)。
汽車在白節(jié)鎮(zhèn)繞場(chǎng)路上行駛（王超明 攝）
白節(jié)鎮(zhèn)的提質(zhì)改造，注重與“旅游特色小鎮(zhèn)”定位相契合。“除了路面‘白加黑’，還增加了綠化景觀，讓集鎮(zhèn)面貌與生態(tài)旅游資源相得益彰。”高隆村村民王海清說(shuō)，改造后街道寬敞平整，大家晚飯后都愿意到鎮(zhèn)上散步。
護(hù)國(guó)鎮(zhèn)的變化同樣顯著。該鎮(zhèn)投入資金對(duì)主干道實(shí)施“白加黑”改造，新增設(shè)的紅綠燈與科學(xué)規(guī)劃的停車位讓交通秩序煥然一新。“以前接送孩子，校門口人車混行，堵得水泄不通，很不安全。現(xiàn)在有了專用停車區(qū)，秩序好多了，我們也更放心。”學(xué)生家長(zhǎng)李女士的話道出許多家長(zhǎng)的心聲。
護(hù)國(guó)鎮(zhèn)繞場(chǎng)路俯瞰（王超明 攝）
這些看得見(jiàn)、摸得著的變化，源于納溪區(qū)持續(xù)實(shí)施的集鎮(zhèn)提質(zhì)行動(dòng)。近年來(lái)，納溪區(qū)持續(xù)投入資金對(duì)13個(gè)鎮(zhèn)（街道）的道路及配套設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。在推進(jìn)硬件改造的同時(shí)，“軟管理”也在同步升級(jí)。各鎮(zhèn)（街道）積極組建交通協(xié)管員隊(duì)伍，重點(diǎn)整治占道經(jīng)營(yíng)、車輛亂停亂放等不文明行為，推動(dòng)集鎮(zhèn)管理向規(guī)范化、精細(xì)化邁進(jìn)。
采訪手記
從繞場(chǎng)路網(wǎng)破解“場(chǎng)梗阻”，到集鎮(zhèn)內(nèi)部“微循環(huán)”的優(yōu)化升級(jí)，納溪區(qū)以路為筆，精耕細(xì)作，正在繪就一幅城鄉(xiāng)融合、宜居宜業(yè)的新畫卷。這條路，連接的是城鄉(xiāng)發(fā)展的脈搏，暢通的是群眾出行的“最后一公里”，打通的是鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)同的“快車道”。隨著交通格局的深刻重塑，納溪高質(zhì)量發(fā)展的步伐必將更加穩(wěn)健有力。
文：王超明 張介坪 梁隆宇（納溪區(qū)融媒體中心 供稿）
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