新疆喀什地區(qū)的葉城縣是新藏線的起點(diǎn)，承載著連接新疆與西藏阿里地區(qū)的物流重任。從葉城到阿里，要翻越海拔5000米以上的多個(gè)達(dá)坂，穿越戈壁、高原與懸崖峭壁，夏季高溫超過(guò)30℃，冬季嚴(yán)寒低至-30℃，單程超1000公里的路程上，每一公里都充滿挑戰(zhàn)。

在這條運(yùn)輸線上，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囌越^對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)?shù)匚锪鲝臉I(yè)者的“心頭好”。葉城縣寶地國(guó)際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱寶地公司）董事長(zhǎng)依斯拉皮力的經(jīng)歷，正是東風(fēng)龍擎深耕新疆市場(chǎng)的生動(dòng)縮影。

寶地公司董事長(zhǎng) 依斯拉皮力

從“百家爭(zhēng)鳴”到“龍擎主導(dǎo)”

從2016年公司成立時(shí)只有幾臺(tái)車，到如今自有車輛60余臺(tái)、全疆掛靠車輛2400余臺(tái)，依斯拉皮力的事業(yè)軌跡與東風(fēng)商用車深度綁定。這種綁定，在燃?xì)廛嚂r(shí)代尤為凸顯。

“現(xiàn)在公司2400多臺(tái)車，東風(fēng)品牌占到8成以上。”依斯拉皮力介紹，2021年前，寶地公司的運(yùn)輸主力仍是燃油車；2022年CNG車型崛起，市場(chǎng)呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)，沒(méi)有哪個(gè)品牌能占據(jù)主導(dǎo)位置；但2024年LNG車型成為主流后，東風(fēng)龍擎動(dòng)力憑借過(guò)硬實(shí)力，一舉成為葉城用戶的首選。

“現(xiàn)在東風(fēng)龍擎動(dòng)力的燃?xì)廛嚕瑤缀跏恰唤y(tǒng)江湖’的勢(shì)頭。”依斯拉皮力說(shuō)，今年3月至今，寶地公司新增的180多臺(tái)掛靠車輛里，120多臺(tái)搭載東風(fēng)龍擎動(dòng)力，占比近70%，甚至出現(xiàn)“有車即售、供不應(yīng)求”的火爆場(chǎng)景。

這種市場(chǎng)選擇，并非偶然。在新疆，燃?xì)赓Y源豐富，氣價(jià)低廉且加氣網(wǎng)絡(luò)完善，燃?xì)廛嚤揪途邆涮烊粌?yōu)勢(shì)。但真正讓東風(fēng)龍擎脫穎而出的，是其在極端環(huán)境下“經(jīng)得住考驗(yàn)”的產(chǎn)品力和扎根新疆的服務(wù)保障。

有勁、省氣、可靠 東風(fēng)龍擎的“硬核答卷”

寶地公司的司機(jī)們，常年往返于“高海拔、大長(zhǎng)坡、大溫差”的線路，他們既要求車輛爬坡有勁，又要省錢省心，更要在惡劣環(huán)境下不掉鏈子。而東風(fēng)龍擎燃?xì)廛嚕『媒怀隽艘环轁M分答卷。

東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囓囍?阿布都拉

寶地公司司機(jī)阿布都拉，今年4月購(gòu)置了一輛東風(fēng)天龍旗艦嶸耀540馬力燃?xì)廛嚕肽晷旭偝?萬(wàn)公里，多次翻越海拔5000米以上的達(dá)坂。“爬坡時(shí)不用猛踩油門，動(dòng)力反饋特別足，超車輕松，到了高原依然有勁，平均時(shí)速能跑到60多公里，這在山路上已經(jīng)很快了。”阿布都拉說(shuō)，在葉城到阿里的線路上，大長(zhǎng)坡比比皆是，龍擎動(dòng)力的強(qiáng)勁性能，直接縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提升了運(yùn)營(yíng)效率。

除了動(dòng)力，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囋诮?jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也堪稱標(biāo)桿。阿布都拉算了一筆賬，以前開(kāi)油車跑葉城到紅柳灘，往返900多公里，油費(fèi)要3000多元。現(xiàn)在換東風(fēng)龍擎燃?xì)廛嚕惶藲赓M(fèi)僅需1200元~1500元，成本直接減半。不單是比油車省，與其他品牌燃?xì)廛囅啾龋瑬|風(fēng)龍擎的優(yōu)勢(shì)也很明顯。同樣以紅柳灘路線為例，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛嚢俟餁夂膬H30公斤出頭，一趟就能省150元~200元，一個(gè)月下來(lái)司機(jī)能多賺3000多元。

“省下來(lái)的都是純利潤(rùn)，這對(duì)我們跑運(yùn)輸?shù)膩?lái)說(shuō)，太重要了。”依斯拉皮力說(shuō)，正是這種看得見(jiàn)的省錢效果，讓越來(lái)越多的卡友主動(dòng)選擇東風(fēng)龍擎。

在新藏線這樣的線路上，車輛拋錨可能意味著巨大的風(fēng)險(xiǎn)與損失。依斯拉皮力對(duì)比過(guò)不同品牌的車輛：“去年買的一批其他品牌燃?xì)廛嚕瑹龣C(jī)油的問(wèn)題比較嚴(yán)重，但東風(fēng)龍擎動(dòng)力的車，至今沒(méi)有司機(jī)反饋過(guò)故障，跑再遠(yuǎn)的路都讓人放心。”

除了產(chǎn)品硬實(shí)力，東風(fēng)商用車在新疆的服務(wù)保障同樣深入人心。作為東風(fēng)商用車服務(wù)站，葉城縣金盛汽車銷售服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱葉城金盛）扎根當(dāng)?shù)匾呀?jīng)20年，30人的團(tuán)隊(duì)里有20名一線維修師傅，這樣的規(guī)模在縣級(jí)區(qū)域中實(shí)屬少見(jiàn)。

“在葉城搞救援，單程可超過(guò)800公里，堪比內(nèi)地跨省距離。”葉城金盛服務(wù)專員李月介紹，為應(yīng)對(duì)地廣人稀的現(xiàn)狀，服務(wù)站配備了6輛保障救援車，充足的人員儲(chǔ)備確保能隨時(shí)響應(yīng)。更貼心的是，救援人員前往無(wú)人區(qū)或偏遠(yuǎn)路段時(shí)，常會(huì)為用戶帶上食物、水和應(yīng)急藥物，這早已成為慣例。此外，葉城金盛站內(nèi)配件庫(kù)存豐富，加之東風(fēng)商用車近年來(lái)加快新疆配件庫(kù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，急需配件基本已能實(shí)現(xiàn)隔日達(dá)。依托東風(fēng)完好率中心的智能監(jiān)測(cè)，服務(wù)站還能對(duì)車輛潛在故障進(jìn)行預(yù)警，提前邀約用戶進(jìn)站檢修，真正做到防患于未然。這種全天候、有溫度、高效率的服務(wù)，讓用戶沒(méi)有了后顧之憂，也成為他們敢于挑戰(zhàn)極端工況的堅(jiān)實(shí)后盾。

不只是運(yùn)輸工具 更是致富伙伴

依斯拉皮力與阿布都拉的經(jīng)歷，是東風(fēng)商用車與新疆用戶共生共榮的縮影。從一線司機(jī)到物流企業(yè)老板，他們的財(cái)富積累、公司壯大，都離不開(kāi)東風(fēng)的陪伴。“這些年，我見(jiàn)證了太多朋友因?yàn)檫x對(duì)了東風(fēng)車，實(shí)現(xiàn)了致富，撐起了家庭，壯大了事業(yè)。”依斯拉皮力說(shuō)。

而在個(gè)人與企業(yè)的成長(zhǎng)之外，東風(fēng)商用車正以更深遠(yuǎn)的意義，融入新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展脈絡(luò)。近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)新疆的經(jīng)濟(jì)建設(shè)支持，葉城縣也引入了一些重工業(yè)項(xiàng)目，礦產(chǎn)、煤炭、建材等物資的運(yùn)輸需求激增。作為物流運(yùn)輸?shù)暮诵难b備，東風(fēng)龍擎燃?xì)廛囈愿咝А⒖煽康男阅埽Ｕ狭嗽牧线\(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。從新藏線上的每一趟往返，到工業(yè)園區(qū)里的每一批物資的裝卸，東風(fēng)龍擎動(dòng)力扮演的不僅是卡友的致富引擎，更是新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)的助推器。

依斯拉皮力堅(jiān)信，東風(fēng)龍擎的火爆絕非一時(shí)熱度。隨著新疆物流需求的持續(xù)增長(zhǎng)，這款經(jīng)得住極端環(huán)境考驗(yàn)、能為用戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，必將在這片土地上贏得更高的認(rèn)可，續(xù)寫與新疆用戶共生共榮的新篇章。