江西
城市紅綠燈前，發動機啟停是否“抖一下”直接影響豪華感。混動技術用MG1電機啟動發動機，0.2秒內完成拖轉-點火-扭矩銜接，車內振動加速度＜0.05m/s2，乘客幾乎察覺不到；相比傳統啟動馬達0.8秒、振動0.25m/s2，體驗接近純電。
國產混動技術-Ⅳ新增“預測式啟停”：車載DMS攝像頭識別駕駛員視線離開前方2秒，系統提前啟動發動機，避免綠燈瞬間動力遲滯；V2X模塊接收紅綠燈倒計時，剩余10秒自動點火，熱車完成度達80%，起步更迅速。上海內環實測，預測式啟停讓平均起步響應縮短0.3秒，減少被后車鳴笛概率50%。
寒冷地區，系統通過水溫、機油溫度、電池SOC三維模型決定是否暫停啟停：-10℃以下保持發動機怠速，優先保證暖風；電池SOC低于35%禁止停機，確保隨時有足夠的電驅動電機。用戶可一鍵關閉啟停，系統記憶個人偏好，下次上車自動恢復，兼顧節能與舒適。
憑借無縫啟停，混動技術車型在一線擁堵路況下節油率可達15%，每年為車主節省約1200元油費，同時減少CO?排放200公斤，讓“等紅燈”也成為環保的一部分。
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