鄭智化在吐槽深圳機場后，引發輿論軒然大波，他自己的微博也被淪陷，11月3日，宣布退出。

真是一場文明的撤退。

微博的反應還是慢了。

在鄭智化宣布退出微博、清空言論之后，微博這才意識到問題的嚴重性，當晚就決定，對于師偉還有扛花、吾保佑等作了封號處理。

被討論最多的是師偉，他是個擁有200萬粉絲的大V。不過雖說是大V，他可謂劣跡斑斑，此前詆毀李文亮就是他干的，這次更過分，在鄭智化道歉后盯著他撕咬，還在網上帶節奏，煽動一幫粉絲持續網暴鄭智化。

微博給出的證據很直接：“攻擊謾罵、侮辱貶低殘障人士”，并呼吁網友“不發布缺乏同情心內容，更不可上升為人身攻擊以及侮辱謾罵，應更多關注如何保障殘障人士權益”。

如果在更早之前，事情一開始發酵之時，官媒《經濟觀察報》力挺鄭智化時無需道歉時，微博就做出如此處理，那顯然更好。

遲歸遲，好在已經處理，可惜的是，鄭智化早在關閉之前3天就提前宣布，微博的反應慢了些。這發生在兩岸一統的關鍵時刻，被所有人看在眼里，內地的文明，還有待進步的空間。

好多人不反思服務不到位，卻去攻擊提出問題的人，站在道德高地指點江山。未經他人苦，莫勸他人善。

那些覺得鄭智化矯情的人，可以身體力行一下，自己坐著輪椅或是駐著拐杖出行一圈，不要遠，就從家門口附近轉一圈，看看去附近的寫字樓方不方便，看看去家門口的公園方不方便，看看登上公交車方不方便，坐一趟地鐵看看方不方便，回頭再來抨擊也不遲。

沒有設身處地體會到殘障人士的不便，自以為25公分的落差沒什么了不起，實在就是缺見識與缺憐憫。

何況，殘障人士并不需要正常人所謂的憐憫，人家需要的是有尊嚴地出行，只要基礎設施完善，人家不需要幫忙，自己可以登機，而不是像現在這樣，被幾個人架著，失去力量的腿還晃晃悠悠，視頻放出來后，被所有人看個遍。

這樣的喪失尊嚴，難道不是連滾帶爬？

面子里子都沒了。

但凡有點自尊的人，誰受得了？

何況鄭智化以前還是出了名的憤青。

他噴制度、噴社會、噴人性，其實骨子里流露的，全是對這個社會以及人生的熱愛。盡管命運對他如此不公，但他仍然以自己的方式，笑對人生。

曾經寫下“風雨中那點痛算什么”的歌手，大概也沒能想到，自己會遭遇這樣一場輿論的暴風雨。

鄭智化一開始說的就是深圳機場，具體到人，就是升降車司機，而不是推輪椅的小哥等工作人員。很多人可能以為深圳機場和深圳航空是同一家單位，覺得機場工作人員幫了你，你還說他們沒人性。

這也印證了網上流傳的一句話：指責鄭智化的人，絕大多數還沒有坐過飛機。

偉人說過：“沒有調查，就沒有發言權”，那些不明事理站在道理高地高高在上指責鄭智化的人，是否自己該反省一下？

很多人都認為殘疾人登機跟普通人一樣，都是通過廊橋進入，還有所謂的“專業人士”假模假樣地科普，說空機與載客后存在高低差，所以廊橋會低。

其實殘疾人登機都是提前申請，使用特殊設備提前登機，這個特殊設備就是升降機，也是鄭智化發文吐槽的槽點，人家一開始就說得很準確，升降車司機即使在工作人員的勸說下，依然不肯將升降機平臺升高到與機艙地面大致齊全的高度，全程冷漠、一再拒絕，這是他生氣的點。

另外有人認為，基層工作人員承擔太多，因為被鄭智化吐槽，而面臨著丟飯碗的境地，打擊一大片，非常冤。鄭智化把事情鬧這么大，波及范圍太大，很多不明就理的人把所有的工作人員全部都抨擊了，被事情輿論波及到，太冤了，比竇娥都冤。

那是把自己共情了，把自己在工作中受到的委屈，套到了此次事件的工作人員身上。

作為機場工作人員，如果說因為鄭智化的“言辭過激”被處理處罰，甚至被辭職的話，對不起，這跟鄭智化沒有任何關系，這完全是你所在的機構昏庸無能，如果你做得對，在指責范圍內盡到責任，那是你領導的責任，跟客戶沒有關系，客戶坐個飛機，不需要研究你們的管理條例，你領導不負責，賞罰不分明，那是他管理能力不行，你也可以學習鄭智化，向上級反映這個問題。

事情到了今天這一步，真讓人感慨不已，此次事件本是推動殘障人士方便出行的一個絕好時機，又在兩岸一統之時的關鍵時刻，卻又各說各話，演變成一場網絡風暴，令人唏噓如此收場。

有人模仿鄭智化的語氣，詼諧改編了他的歌詞：苦澀的沙吹痛臉龐的感覺，像噴子的責罵圣母的哭泣永遠難忘記。年老的他，喜歡一個人上飛機，甩開輪椅丟掉拐杖鉆進機艙里。

玩笑歸玩笑，還是希望鄭智化以及他身后的8500萬殘障人士，能夠有尊嚴地出行。