知名汽車博主陳震近日在與網(wǎng)友互動時再次回應(yīng)了自己曾發(fā)生的勞斯萊斯閃靈事故。他明確表示，自己從未否認(rèn)過事故的發(fā)生原因，認(rèn)為走神是導(dǎo)致事故的主要因素，因此他也愿意承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。不過，陳震強(qiáng)調(diào)，他對事故中的輔助駕駛系統(tǒng)感到非常困惑，尤其是在“寶馬5AU駕駛輔助系統(tǒng)”模式下（勞斯萊斯閃靈的配備系統(tǒng)），為何會發(fā)生與前方駐車車輛發(fā)生100%前撞的情況。

　　陳震進(jìn)一步指出，雖然自己沒有“甩鍋”，但他通過親身經(jīng)歷向大家提醒，某些輔助駕駛配置可能并不可靠。他提到，盡管閃靈配備了高端的輔助駕駛技術(shù)，但在實(shí)際操作中，這些技術(shù)卻未能如預(yù)期般有效，尤其是最基礎(chǔ)的主動安全功能似乎存在缺陷。

　　此前，陳震曾公開表示：“我知道閃靈的輔助駕駛技術(shù)不如中國品牌，但我沒想到作為全球最貴的電動車，勞斯萊斯閃靈的科技配置竟然這么薄弱，連最基本的主動安全都處理不好。”他甚至直言，如果勞斯萊斯閃靈能夠配備華為ADS輔助駕駛技術(shù)，他會毫不猶豫地為此多花100萬元購買。

　　2025年10月3日，有網(wǎng)友爆料陳震發(fā)生了交通事故，北京交警在10月4日發(fā)布通報稱，事故雙方均未涉酒駕或毒駕，陳震本人對事故負(fù)有全部責(zé)任。事故發(fā)生后，陳震通過社交媒體公開道歉，并承諾將配合相關(guān)部門處理事故，并承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　陳震在10月6日的聲明中表示，事故的另一方為網(wǎng)約車，且該車的司乘人員已購買保險。他將全力配合相關(guān)部門處理后續(xù)事宜。在10月14日，陳震再次回應(yīng)了此事，透露此次事故的直接原因是使用了輔助駕駛系統(tǒng)。而在10月18日接受媒體采訪時，他首次詳細(xì)還原了事故發(fā)生的經(jīng)過。此后，陳震在微博上表示，勞斯萊斯閃靈已經(jīng)被他賣掉，并且未來大概率不會再選擇購買勞斯萊斯品牌的車型。