有人提了這樣一個(gè)問(wèn)題：開(kāi)車爬陡坡，動(dòng)力不足往后溜了，問(wèn)這樣做發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)倒轉(zhuǎn)？

先說(shuō)結(jié)論：發(fā)動(dòng)機(jī)有倒轉(zhuǎn)的可能，甚至有些發(fā)動(dòng)機(jī)還能被強(qiáng)制倒著運(yùn)行，從排氣管吸氣，從進(jìn)氣管排1氣。下面咱就聊聊具體原理。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的前提：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有分離

爬坡熄火溜車時(shí)如果司機(jī)及時(shí)踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間就斷開(kāi)連接了。這時(shí)候你隨便溜，發(fā)動(dòng)機(jī)都不帶動(dòng)的。如果沒(méi)踩離合，由于驅(qū)動(dòng)輪、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)三者之間都是硬連接，所以驅(qū)動(dòng)輪必然會(huì)通過(guò)變速箱帶著發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)了。

不過(guò)這種情況只出現(xiàn)在手動(dòng)擋車上，因?yàn)樗碾x合器由司機(jī)控制，只要司機(jī)不踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)就得倒轉(zhuǎn)。而自動(dòng)擋車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間自動(dòng)就斷開(kāi)連接了。

2、溜車后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)倒著運(yùn)行

這個(gè)要看發(fā)動(dòng)機(jī)類型，理論上來(lái)說(shuō)機(jī)械供油的柴油機(jī)、缸內(nèi)直噴的汽油機(jī)是會(huì)倒著運(yùn)行的。化油器汽油機(jī)、多點(diǎn)電噴汽油機(jī)不會(huì)。

因?yàn)榛推骱碗妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴都在進(jìn)氣這一邊。發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門開(kāi)始排氣，汽油都沒(méi)辦法進(jìn)入氣缸，所以別說(shuō)溜車了，你就是給車綁高鐵后面拉著跑發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)倒著啟動(dòng)運(yùn)行。

但柴油機(jī)和缸內(nèi)直噴汽油機(jī)它倆的油都是直接噴到氣缸里頭的，倒轉(zhuǎn)的時(shí)候從排氣管那頭吸氣，然后噴油嘴正常噴油，廢氣從進(jìn)氣系統(tǒng)排出去，雖然噴油和進(jìn)排氣時(shí)機(jī)不是最優(yōu)，但成功點(diǎn)火并保持基本運(yùn)行還是沒(méi)問(wèn)題的。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)中這種情況只出現(xiàn)在機(jī)械泵供油的柴油機(jī)上，因?yàn)檫@玩意兒是凸輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械柱塞泵復(fù)負(fù)責(zé)供油，只要曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)油泵就只管往外泵油，它才不管你是正轉(zhuǎn)還是倒轉(zhuǎn)。以前在農(nóng)村確實(shí)見(jiàn)過(guò)拖拉機(jī)的單缸柴油機(jī)倒轉(zhuǎn)運(yùn)行的情況，空氣濾清器里頭一陣陣冒黑煙。

但是缸內(nèi)直噴汽油機(jī)和電控的柴油機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)都有反轉(zhuǎn)檢測(cè)，反轉(zhuǎn)的時(shí)候噴油嘴不噴油，就是防止這類情況出現(xiàn)的。

3、爬坡熄火該怎么辦

自動(dòng)擋車?yán)碚撋喜粫?huì)出現(xiàn)爬坡熄火，因?yàn)檫@是自動(dòng)變速箱的基本素質(zhì)。如果真出現(xiàn)了，那只能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)該保養(yǎng)了，很有可能是節(jié)氣門太臟了。

不過(guò)不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，爬坡熄火后你要做的就是第一時(shí)間踩剎車，只要是正規(guī)的道路，剎車踩下去后整個(gè)車就跟釘子一樣釘在原地，根本不可能溜車。然后拉緊手剎，下車找個(gè)磚頭墊在車輪后面，接下來(lái)上車，打火，就像平路起步一樣操作就是了。