德國發布長航時灰鯊水下無人機

德國先進國防技術公司EUROATLAS宣布推出其全新的GREYSHARK系列自主水下載具，推出了兩款多任務平臺，專為遠程水下情報、監視和偵察設計。

公司表示，新的Bravo和Foxtrot水下潛水器將在全球海底電纜、管道和航運航道威脅日益加劇的當下，為軍方和關鍵基礎設施運營商提供持續的水下感知。

據EUROATLAS稱，這兩個型號均配備了一套集成的17個傳感器，在部署期間持續收集數據。公司表示，這些AUV旨在執行關鍵任務的水下作業，包括“監測海底電纜完整性、掃雷和偵察”。

這些系統基于與EvoLogics共同開發的模塊化AI軟件堆棧，能夠在有爭議的海上環境中執行長程、高耐久任務。

此舉是在2024年波羅的海和北海海底電纜接連中斷之后發布的，凸顯了混合戰爭日益增長的影響力以及海底基礎設施的脆弱性。近期對商業航運的襲擊和紅海緊張局勢加劇，也凸顯了在高風險地區持續實施ISR的必要性。

EUROATLAS將GREYSHARK描述為一款為多任務角色設計的平臺。能力包括對海底資產的長期檢查、艦艇活動的超視距偵察、利用主動聲納清理航道和海岸，以及探測敵方水下傳感器。該公司表示，這些任務可以在不危及人員或重大海軍資源的情況下完成。

在AI驅動的任務堆棧驅動下，GREYSHARK車輛實現5級自動駕駛，意味著它們可以在所有情況下無需人工干預地運行。他們還可以根據新數據遠程重新配置任務配置文件，而無需公開。據EUROATLAS稱，“電纜監視任務可以實時切換為潛艇探測”。

Bravo版本采用電池驅動，而Foxtrot則采用氫燃料電池動力系統。Foxtrot設計為極限耐力，能夠在水下航行長達16周，并在無外部通訊鏈路的情況下以4節航速航行多達11,000海里。兩款AUV共享相同的傳感器架構和任務載荷，可從艦船、飛機或沿海站點發射。

EUROATLAS表示，這些車輛可以單獨運行，也可以作為蜂群的一部分運行。最多可有六艘AUV協調，通過自我組織或在預設主單元下工作來最大化覆蓋范圍。AUV群兼容其他海上和陸基系統，形成了公司所描述的“戰斗云”，連接潛艇、護衛艦和地面通信節點。

GREYSHARK載具可以在開闊水域使用GPS等GNSS信號導航，并在GNSS拒絕的環境中獨立運行，包括北極冰層下。它們能夠繪制海底地圖、巡邏極地區域以及進行遠距離的ISR，旨在為用戶在敏感的海上走廊提供持續的可視性。

EUROATLAS首席執行官尤金·切姆尼耶夫斯基在一份聲明中表示：“在不斷變化的世界里，全球事務在多個戰線上展開爭奪。EUROATLAS通過GREYSHARK應對這些挑戰：這是一種在海上行動中提供更高防護的戰力倍增器?！彼a充說，在合作伙伴網絡的支持下，公司“能夠加速擴大生產規模，提升北約及伙伴國的自主水下能力。”

EUROATLAS表示，Bravo型已完成海試，已具備量產準備。Foxtrot變體將在年底前開始公開水域試驗，前提是其燃料電池系統已集成。這兩套系統均在歐洲制造，公司計劃到2026年實現每年150臺的產能，以支持北約及盟友的海上安全需求。