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C級插混家轎對比:漢DM-i與風云A9L,20萬以內誰更突出?

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這段時間,新加入到高端市場中的車型可不少,像奇瑞風參數圖片)云A9L就憑借著高調發布與訂單數據而出圈。不過,這定位是高端了,但風云A9L實際價位卻并不算高,而是選擇了與比亞迪漢DM-i相似的價位,而這也意味著車輛想要人氣高且賣得好,還得看能不能過得了漢DM-i這一關。今天,咱們就以2025款漢DM-i 245KM 激光雷達旗艦型(指導價為19.98萬元)與2025款風云A9L 260伯牙智領版(指導價為19.29萬元)為例,看看二者誰更突出。





從設計來說,漢DM-i屬于較為年輕的類型,無論是黑色面板上的漢字車標,還是出現在導流、氣道以及側裙中的黑色運動包圍等等,車輛都有種運動傾向。





風云A9L屬于較為高級的版本,通過更大面積的封閉與前中后多區域覆蓋的銀色鍍鉻條,這些都會強調中年群體對于高級金屬的執著,也能讓車輛宜家宜商。





從尺寸來看,漢DM-i的長寬高為4995/1910/1495mm,軸距為2920mm,比例上是比較修長的,溜背讓它看上去會比較低趴一些。



風云A9L這邊則有5018/1965/1500mm,軸距為3000mm,除了修長之外,車身的寬挺結構也足夠出彩,就是咱們平時說的那種大氣。



從座艙來看,漢DM-i有比較明顯的高位層次,兩側的環繞出風口顯得比較有設計感,并匹配有門板處的曲面揚聲器罩;而帶弧度下沉的副儀表臺采用了前儲物、后充電板布局。雙輻式方向盤前有12.3英寸嵌入儀表與HUD抬頭顯示,中控為可分屏顯示的15.6英寸懸浮式觸控屏。



風云A9L則更接近于新勢力、強調了簡潔感,T型結構分為雙層,而金屬揚聲器罩則與電動座椅控制鍵相匹配,層次不如漢DM-i豐富,但環繞感還是比較強烈的,副儀表臺也使用了縱向貫穿融合。雙輻式方向盤前配有10.25英寸懸浮儀表,而中控也有15.6英寸懸浮式觸控屏。



從車機來看,漢DM-i有比亞迪D100芯片支持的DiLink 100,雖然不支持手機互聯,但應用商店的生態兼容上手其實會比較方便,四區域語音交互也有較高的識別率。娛樂上,其搭配的是12揚丹拿音響,并配有主動交互氛圍燈,艙內氛圍是不錯的。



風云A9L則有了8255芯片支持的Lion系統,既能在車機中完成拓展,也支持CarPlay/Carlink/HiCar手機互聯,配合人臉識別與可見即可說的連續對話方式,交互起來會更流暢、可控范圍也要豐富一些。娛樂上,其還有23揚伯牙之音音響并有更多氛圍燈色彩,立體聲環繞感更強烈,比較符合當下年輕用戶的進階體驗需求。



從駕駛來看,漢DM-i搭載了DiPilot 300駕駛輔助激光版,有英偉達Orin-X芯片支持,已經完成了高快城領航輔助的覆蓋,并能通過信號燈識別反饋來優化行車中的安全性。其中,無圖城市NOA不用等待開通,不同地區用了起來更方便。



風云A9L搭載了獵鷹500駕駛輔助系統,有英偉達Orin-Y芯片支持,雖說算力低一些, 但它卻多出了記憶泊車輔助等功能,能夠使用的日常場景更豐富些,多出的540度全景影像也能讓泊車、錯車變得安全一些。



從舒適來看,漢DM-i提供了主駕12向/副駕10向電動調節+加熱/通風/按摩功能,副駕后提供了老板鍵,并提供了車載冷暖箱,而可開啟的全景天窗也能在城市場景帶來些透氣性,對細節人性化的照顧更到位些。





風云A9L則提供了主駕12向/副駕4向電動調節+加熱/通風/按摩功能,多出了副駕記憶、后座放倒+加熱/通風功能,而分段式固定天窗與擴展到二排的車窗雙層隔音玻璃,則有更綜合的全車舒適支持,滿員體驗會更好一些。





從動力來看,漢DM-i搭載了第五代DM技術,采用115kW/225N·m的驍云-插混1.5T專用發動機+200kW前置電動機組合,除了能6.7秒破百外,搭配29.4kWh電池組,能實現245km(CLTC)純電續航、4.49L/100km(WLTC)虧電油耗,在性能與效能之間有更好的平衡性。



風云A9L搭載了鯤鵬電混6.0系統,采用115kW/220N·m的1.5T鯤鵬超混發動機+160kW前置電動機組合,在7.9秒破百的同時,33.68kWh方刀電池帶來了260km(CLTC)純電續航、4.85L/100km(WLTC)虧電油耗,盡管性能與能耗都要略高一些,但15分鐘30-80%快充卻要更快。



從底盤來看,漢DM-i采用了前麥弗遜+后五連桿式獨立懸架,搭配云輦-C與主動預瞄功能,車輛在操控與舒適中能夠實現不錯的平衡性。



風云A9L則采用了前雙叉臂+后五連桿式獨立懸架,它的CDC連續可變阻尼電磁懸架,整體上還是更強調舒適,在操控方面略遜色于對手,但應對顛簸路段卻做得更好。



比亞迪漢DM-i與奇瑞風云A9L的對比其實還是比較直觀的,無論是設計,還是機械調校,漢DM-i都有著更多年輕運動的表達,會是比較適合青年群體的選項;而風云A9L則主打一個高階家庭用車,就算是商旅用它也撐得起來。至于說這兩位誰更好,那還是得自己去試過了才知道。

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