江蘇
新國標電動車正在逐步進入市場，目前市面上出售的一些新國標電動車已經(jīng)完全失去了實用性，不可載人、不可載物、坐墊又硬又不舒服、限速25KM每小時更是讓人絕望。
口口聲聲為了安全，電動自行車交通事故是經(jīng)常發(fā)生，可是嚴重的交通事故并不是常態(tài)。只要我們宣傳到位，人人可以佩戴安全頭盔，遵守交通規(guī)則，那么電動車事故率會直線下降。不能因為自己不想去宣傳和普法，就把電動車給改了。
電動自行車在人民群眾的生活中扮演的不僅僅是一個交通工具的角色，更多的時候它更是家庭幸福的紐帶和家庭生計的保障。除了上班通勤，很多時候我們會騎著電動車接送孩子、買菜、兜風(fēng)，電動車承載的不是僅僅是起點到終點的路程，更是一個個家庭的幸福。
目前，中國有約3.8億人每天依賴電動車出行，它覆蓋了從通勤、購物、接送孩子到外賣快遞等幾乎所有日常場景。?對于許多家庭而言，電動車是連接家與工作場所、學(xué)校、菜市場的關(guān)鍵紐帶，極大地提升了生活效率和便利性。?
新國標電動車的推出讓人們感到了一種背叛，我們的標準制定者，正在一步步的脫離群眾。限速25KM看上去是一個很好的辦法，可以有效控制車速，減少超速帶來的潛在危險。可實際上慢不一定就安全，而且慢了以后交通壓力會更大，人們通勤出行所需要的時間會更長，這樣下去，人們的生活壓力會更大，長此以往，電動車出行將會被徹底拋棄，社會矛盾也會爆發(fā)。
新的標準應(yīng)該是更加靠近群眾，更加實用，而不是弄一堆所謂的新名詞來糊弄百姓。
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