紅網(wǎng)時刻新聞記者 賀衛(wèi)玲 長沙報道

12月10日，長沙。陽光穿過冬日的薄云。一場關乎三城千萬人未來的會議，靜悄悄地讓“長株潭”三個名字又一次向彼此靠近一步。

當天，長株潭一體化發(fā)展第七屆市委書記聯(lián)席會議在長沙順利召開。

長株潭一體化發(fā)展第七屆市委書記聯(lián)席會議現(xiàn)場。

長株潭三市共同簽署了《長株潭一體化發(fā)展2026年行動計劃》，涉及73項合作事項。

73項合作，就像73條看不見的軌道，悄然鋪向同一座城的明天。

同一天，全長92.8公里的長株潭綠心生態(tài)綠道項目開工，機器轟鳴，像在為這場“家宴”輕輕伴奏——

路在延伸，城在生長。從“我”到“我們”，長株潭的故事，正翻開同一篇章。

山水洲城長沙。

當通勤不再“跨城”

清晨七點，長株潭城際鐵路香樟路站。

閘機輕響，倪女士走進車廂。家住長沙雨花區(qū)，工作在株洲職教城。這不是趕路，是如同地鐵通勤般的日常。

她不是一個人。

每天，超5萬人次這樣流動在三城之間。高峰期幾分鐘一班，“半小時通勤圈”靜默成形。

城鐵如血脈延伸，高速網(wǎng)越織越密。黃花機場吞吐量突破3000萬人次。新建的虞公港，讓三城共擁一扇直通長江的“出海口”。

空、鐵、水、公，立體交織。

物理距離在壓縮，心理隔閡在消融。

跨城，正變成跨區(qū)。

航拍湘潭城區(qū)。

產(chǎn)業(yè)地圖上的“我們”

在經(jīng)濟的版圖上，長株潭早已不分彼此。

一個“研發(fā)在長沙、轉(zhuǎn)化在湘潭、應用在株洲”的創(chuàng)新三角，正全速運轉(zhuǎn)。

長沙是“創(chuàng)新谷”，株洲是“動力谷”，湘潭是“智造谷”。

三者不再單打獨斗，而是握指成拳。

5個國家級先進制造業(yè)集群在此扎根，7個國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)群星閃耀。長沙擁有5家以上全球工程機械50強，株洲硬質(zhì)合金領跑世界。

更微妙的連接，藏在“飛地園區(qū)”里。

雨韶產(chǎn)業(yè)園、雨華產(chǎn)業(yè)園……“總部在長沙、生產(chǎn)基地在株潭”成為常態(tài)。

今年5月，“港洽周”期間，長沙、株洲、湘潭三市首次以都市圈聯(lián)合招商主體身份，攜31個航空航天及北斗產(chǎn)業(yè)招商項目、超500億元總投資規(guī)模及產(chǎn)業(yè)項目數(shù)字地圖亮相。

這場突破行政壁壘的“協(xié)同戰(zhàn)”，不僅是一次招商模式的革新，更標志著長株潭以“一座城”理念叩開空天經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新大門。

“你是你、我是我”的時代，結(jié)束了。

如今是——“我就是你，你就是我。”

跨越行政邊界的“一座城”夢想，正照進現(xiàn)實。

政策“拆墻”，人心“搭橋”

你知道嗎？如今在長株潭生活，正悄悄發(fā)生一種“錯覺”。

一位在湘潭工作、長沙安家的工程師笑著說：“以前辦社保轉(zhuǎn)移，跑三四個部門，跨市就像‘出差’。現(xiàn)在？手機上點一點，幾分鐘搞定。”

他補充道：“那種感覺，就像這座城市終于承認——你是自己人了。”

這不僅是他的感受。

346項事項，跨市通辦。197項醫(yī)學檢查檢驗，結(jié)果互認。16所品牌學校，三城合辦。

數(shù)字背后，是普通人不再奔波的努力，是“一體化”最真實的體溫。

住在石燕湖邊的湘潭王阿姨說：“以前覺得綠心是‘別人家的風景’，現(xiàn)在成了我們?nèi)侨斯餐目蛷d。周末徒步，迎面走來的是長沙口音，旁邊拍照的是株洲來的年輕人。”

湘雅醫(yī)院的專家，定期往株洲、湘潭跑。

長沙的名校，把課堂開到了另兩城的土地上。

“選擇留下，是因為覺得長株潭在‘變小’。”一位在湘潭創(chuàng)業(yè)的“95后”說，“但機會，反而變多了。”

這一切，并非偶然。

背后，是一套日益堅實的制度體系在支撐：

從頂層設計的規(guī)劃綱要，到綠心條例、準入辦法，再到要素市場化改革試點……

每一份文件，都在默默做同一件事：拆墻。

拆行政的墻，拆資源的墻，拆人心的墻。

墻拆了，橋就通了。

這橋不在紙上，而在每天的生活里：

在手機一鍵辦理的政務里，在跨市互認的體檢報告里，在綠心公園相遇的微笑里。

讓每個生活在這里的人，不知不覺間，早已跨過那道“城”的邊界。

湘超株洲主場。

一場球賽，三城共赴

認同感，往往誕生于共同的歡呼中。

一場湘超聯(lián)賽株洲主場比賽，吸引105萬人次游客。

官方數(shù)據(jù)顯示：超六成觀眾，來自長沙和湘潭。

看臺上涌動的，不只是吶喊。

更是人流、消費與認同的無聲匯流。

一場球賽，三城共赴。

這早已不只是體育，而是一場共同體的儀式。

從“好鄰居”到“親兄弟”，關系的質(zhì)變，源于連接的深化。

2021年，“長株潭都市圈”寫入國家“十四五”規(guī)劃。

2022年，成為中部首個國家級都市圈。

到2024年末，這片土地常住人口達1714萬，經(jīng)濟總量突破2.21萬億元。

益陽市首次參加長株潭一體化發(fā)展市委書記聯(lián)席會議，與湘江新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

長株潭三市及益陽市、萍鄉(xiāng)市相關部門、園區(qū)、醫(yī)院、企業(yè)共同簽署合作協(xié)議9個，涵蓋經(jīng)濟合作、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保、公共服務、文化共建等領域，合作舉措務實高效。

“一家人”的圈子在變大，“一座城”的格局在打開。

從“各美其美”到“美美與共”

12月的這場會議，只是又一個起點。

過去一年，三市完成118項年度任務，完成率93%。

6條融城干道，完成總投資的86.4%。

制度在“拆墻”，道路在貫通，人心在貼近。

從“各美其美”到“美美與共”，

長株潭不再只是三座相鄰的城市，

而是一個休戚與共的命運共同體。

而未來，這份“同城感”還將更深、更廣。

根據(jù)第七屆市委書記聯(lián)席會議的最新部署，長株潭正從五個方面同步發(fā)力：

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上，湘江科學城、株醴融城等5大平臺將加快建設，“單車智能”無人駕駛試點有望從湘江新區(qū)走向株洲、湘潭的街頭。

基礎設施上，剩余5條融城干道、7條高速公路將全面推進，長瀏快線、長贛高鐵加速落地，“軌道上的長株潭”正從藍圖駛向現(xiàn)實。

公共服務上，長沙的優(yōu)質(zhì)教育醫(yī)療資源將持續(xù)向株洲、湘潭乃至益陽、萍鄉(xiāng)延伸；住房公積金、跨域通辦將更加暢通；聯(lián)合執(zhí)法、文體共建也將讓三市更像“一家人”。

生態(tài)環(huán)境上，綠心地區(qū)將開展基礎設施大提升，湘江保潔、大氣防治、生態(tài)補償?shù)嚷?lián)動機制將持續(xù)筑牢這片共同綠肺。

改革突破上，用水權、排污權市場化交易、數(shù)據(jù)產(chǎn)權登記、人才聯(lián)評互認等6項關鍵改革，將讓要素流動更自由，讓創(chuàng)新活力更澎湃。

這一切，都指向同一個目標：讓“一座城”不僅是一種理念，更是每個人可感可及的生活。

綠心谷，天心融媒供圖。

地理的邊界或許還在那里，

但生活的邊界早已消融。

當通勤不再焦急、辦事不再跨城、

看病不再遠赴、歡笑不再分你我——

所謂“一體化”，抵達的正是這般可觸可感的日常。

這或許正是城市融合最動人的真相：

不是把三座城拼成一座更大的城，

而是讓千萬人活出一座更親的城。

在這里，此心安處，即是吾鄉(xiāng)。