近幾年國內(nèi)新能源豪華MPV市場熱度很高，不過傳統(tǒng)豪華品牌似乎一直沒有太大動作。而在近日，梅賽德斯-奔馳官方近日發(fā)布全新純電MPV VLE預(yù)告圖，確認(rèn)新車基于VAN.EA純電架構(gòu)打造，2026年上半年全球發(fā)布且將由福建奔馳國產(chǎn)化。這款車不僅填補奔馳純電MPV產(chǎn)品空白，更有望重塑高端純電MPV市場格局。

從品牌戰(zhàn)略看，VLE的推出是奔馳電動化轉(zhuǎn)型與細(xì)分市場深耕的必然。全球MPV市場“高端化+新能源化”趨勢明確，純電車型成增長引擎。作為VAN.EA架構(gòu)首款量產(chǎn)車，VLE將為奔馳純電MPV序列定調(diào)，后續(xù)還將推出更高定位的VLS系列，形成覆蓋主流豪華與頂級尊享的產(chǎn)品矩陣。其中VLE主攻全球走量，VLS聚焦中美高凈值人群。

盡管預(yù)告圖細(xì)節(jié)有限，但已清晰展現(xiàn)家族化設(shè)計與純電屬性。前臉采用封閉式格柵，邊框可點亮，搭配內(nèi)嵌三叉星徽光源的最新燈組與貫穿式燈帶，夜間辨識度拉滿。

車身側(cè)面，傾斜前擋風(fēng)與溜背車頂銜接流暢，兼顧風(fēng)阻優(yōu)化與造型輕盈感；隱藏式門把手與五輻輪圈強化科技感。車尾小擾流板與垂直尾燈輪廓初現(xiàn)，預(yù)計將與車頭設(shè)計呼應(yīng)，保持風(fēng)格統(tǒng)一。

技術(shù)層面，VAN.EA純電架構(gòu)賦予VLE先天優(yōu)勢。平臺采用模塊化設(shè)計，前模組統(tǒng)一、后模組可擇前驅(qū)/四驅(qū)、中部模組靈活適配電池與車身尺寸，為多版本布局奠定基礎(chǔ)。核心亮點是800V高壓架構(gòu)，可實現(xiàn)高效快充——斯圖加特至羅馬1100公里測試中，僅兩次15分鐘快充即可完成。

空間與配置上，VLE延續(xù)奔馳豪華出行基因。新車最多提供8座布局及多元座椅組合，純電平臺平整底盤將大幅提升座艙空間利用率。內(nèi)飾雖未公布，但大概率搭載最新MB.OS操作系統(tǒng)與環(huán)繞式智能座艙，標(biāo)配L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升出行安全與便利。