江西
12月8日
長虹立交橋拓寬改造工程正式竣工通車
這座承載著九江城區(qū)南北向
交通主動脈功能的橋梁
以全新面貌回歸市民生活
為應對通車初期可能出現(xiàn)的
車流集中、市民路線不熟悉
通行時間較長等情況
九江公安交管部門
提前部署、科學優(yōu)化
全力保障立交橋及周邊道路安全、暢通
P ART 0 1
現(xiàn)場警力值守：筑牢“路面防線”
九江市公安局交管支隊在關鍵點位加強警力部署，采用“定點值守+動態(tài)巡邏”雙模式。在早晚高峰重點時間段，提高巡邏管控頻率；部署鐵騎高頻次巡邏；增派警力值守在立交橋上橋、下橋沿線，強化隱患排查與安全指引；持續(xù)觀察路面通行效果，在不斷優(yōu)化過程中提升大流量應對處置能力。
P ART 0 2
指揮系統(tǒng)調度：打造“空中大腦”
九江市公安局交管支隊依托流量監(jiān)測數(shù)據(jù)，研究制定三套配時方案——平峰用兩相位（東西、南北混放），早高峰和晚高峰用五相位（分方向精細疏導），全面提升路口整體通行效率。針對早晚高峰潮汐現(xiàn)象設置了不同的優(yōu)先放行方向，同時在路口加了“左右轉”燈控，提高對路面車流的管控率，最大程度釋放進出城方向的道路通行能力。
P ART 0 3
多維安全管控：織密“防護網絡”
將非機動車等候區(qū)移至非機動車道內，減少對右轉機動車的干擾，避免過街行人與兩三輪車沖突；在主要進口路段增設分道指示牌，明確車道功能，引導車輛提前預判并選擇正確車道；補充施劃地面導向箭頭、車道線及邊緣線，確保標線清晰、連貫，提升夜間及雨雪天氣下的視認性。加強現(xiàn)場引導，指揮二輪車駕駛人按照各路口設置的“兩輪電動車請靠右行駛”的提示及“臨時停車等候區(qū)域”標線指引，規(guī)范通行。
P ART 0 4
通行成效顯著：市民體驗升級
長虹立交橋改造后，不僅在硬件設施上得到優(yōu)化，在交通管理和安全保障方面也更加完善，實現(xiàn)了“從堵到暢”的轉變。改造后通行能力達到5823pcu/h，通行能力比改造前提高了約40%，相當于每小時能多“消化”1700多輛車。橋面從2車道擴容到5車道，明確了機動車、非機動車、行人的路權，機非混行問題大幅改善，安全系數(shù)也顯著提升。如今，車輛各行其道，行駛更加有序。
長虹立交橋拓寬改造，是我市城市基礎更新與民生出行改善的重要成果。交通組織優(yōu)化是一個長期、復雜的過程，后續(xù)九江公安交警將攜手相關部門定期研判問題，統(tǒng)籌推進設施完善、秩序管理、公交優(yōu)化、應急聯(lián)動等工作，確保各項措施同步落地，共同推動長虹立交橋區(qū)域交通運行持續(xù)向好。
編輯／王柯
一審/王鑫天
二審／雷俊
三審／胡涵
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