這幾天又來了一個定速巡航失靈的新聞，具體真假咱就不評論了，就說說咱自己開車跑高速，定速120，結(jié)果定速巡航失靈，關(guān)不掉了，這時候該如何操作才能化險為夷。

（1）用定速巡航控制桿

定速巡航時如果踩下剎車，剎車開關(guān)產(chǎn)生信號，定速巡航系統(tǒng)接收到信號后退出定速。所以絕大多數(shù)情況下司機都是踩剎車沒反應(yīng)才判斷定速巡航失效的。這也不是沒可能，比如說剎車開關(guān)壞了，無法產(chǎn)生信號。這時候我們就可以通過定速巡航控制按鈕去退出。

（2）掛N擋

如果你的車是機械擋桿，那么掛N擋有9成概率可以直接解決危機。因為自動變速箱雖然會自動換擋，但前進(jìn)（D)、后退（R）、空擋（N）是完全由司機決定的。變速箱上面有個手控閥，掛不同擋位它就接通不同的油路，然后才輪到電腦去控制。所以只要把手控閥推到N擋，油路直接關(guān)閉，變速箱會強行進(jìn)入空擋。

而機械擋桿的手控閥直接由擋桿驅(qū)動，只要你推到N擋就行。電子擋桿雖然不直接控制，但它控制手控閥的機構(gòu)和定速巡航不是一個系統(tǒng)，理論上定速巡航和這個機構(gòu)同時死機的概率很低，所以我認(rèn)為有用的概率也很大。

（3）強制熄火

如果是點火鑰匙啟動，那么直接把點火鑰匙往后擰一個擋位即可熄火。如果是一鍵啟動，按住啟動按鈕別松，3-5秒鐘后發(fā)動機一樣會強制熄火。

熄火后剎車助力器還留有真空度，踩住剎車別松，足夠你安全停車需要了。熄火后方向盤確實會變重，但也不是完全打不動，不然沒轉(zhuǎn)向助力的車該怎么活？

（4）踩剎車

很少有哪些車可以在50米距離內(nèi)把車速提升到100公里/小時，但幾乎所有的車在時速100的情況下都可以在50米的距離內(nèi)平穩(wěn)剎停。這說明一個基本原理：汽車剎車的功率遠(yuǎn)大于發(fā)動機驅(qū)動功率。

所以就算前兩種方法都不奏效，雖然概率極其低，但我們?nèi)匀挥凶詈笠徽校翰葎x車，靠剎車系統(tǒng)的強大制動功率去硬剛極速行駛的汽車，相信很快就可以讓汽車停下來。踩的過程中不要松，一次性剎停為止。不要反復(fù)踩，這樣會導(dǎo)致剎車過熱，影響效果。

3、排除誤操作

有時候你認(rèn)為的定速巡航失靈其實可能只是操作失誤。比如誤把油門當(dāng)剎車了，有些車在定速巡航啟動時踩油門是會加速的，意外的加速就會導(dǎo)致司機誤以為定速巡航失效。所以這時候可以先把腳下的踏板松開，確認(rèn)是否踩錯。

另外還有一種情況就是你暫時退出了定速巡航，但沒完全關(guān)閉系統(tǒng)，這時候如果不小心碰到恢復(fù)巡航按鈕時汽車就會以很大的加速度去提速。由于很多人不知道定速巡航的這個設(shè)定，而且提速很猛，所以我敢說80%的司機此時會嚴(yán)重驚慌失措，以至于無法及時采取有效措施。這點大家一定要注意。

總之對于燃油車來說，如果單純是定速巡航失效，我們完全沒必要驚慌，就按以上操作來一套，絕對可以把車安全停下。