北京
美國總統特朗普在舉行新聞發布會，官宣將新建多艘“特朗普”級戰列艦。并表示，美國還將增加航空母艦的數量。眾所周知，美國是世界上裝備航母最多的國家。二戰之后，美國裝備的航母數量一直劇增，特別是在1986年美國的國防法案中，明確規定，美國至少要保持11艘航母。那么美國現有航母的戰斗力如何，是否真的“不夠用”？
美國這11艘航母，能夠部署的不到一半，其余的都在船塢中休整。目前有10艘尼米茲級航母是老航母了，都誕生比較早，新的航母只有福特號，目前還是半成品狀態，連電磁彈射器都沒搞定，特朗普也是對此表示不滿，多次表示要使用普通的蒸汽彈射。目前美國的11艘航母中，只有尼米茲號，林肯號，華盛頓號和福特號部署中，其余的7艘航母要么是趴在船塢維修，要么在休整，只有一少半的航母能夠使用，隨著尼米茲號航母不久后要退役，那么美國可用的航母只有3艘了。
現役航母的大修困境則直接暴露美國海軍的運維危機。按照前者的維修節奏，有的航母至少要在船塢內待上七八年。唯一現役的福特級首艦CVN-78“福特”號，雖未到大修期，卻因先天設計缺陷頻繁返回船塢小修，成了干船塢的“常客”，電磁彈射器不能用，F35C隱身戰機也并不能發揮大的戰斗力，因此福特號航母的戰斗力就是普通航母的水平。
建的兩艘福特級航母，肯尼迪號與企業，本應是美國海軍的希望所在。按照原計劃，美軍要在2011年至2058年間建造十艘福特級航母，完成對尼米茲級的全面替換。但現實卻屢屢打臉，“肯尼迪”號開工九年才完成主體建設，服役時間一推再推，從最初計劃的2018年延遲至2025年仍未交付；
三號艦“企業”號更是連主體工程都尚未完成。如今四十年的替換周期已過去四分之一，兩艘航母的建造仍步履維艱，疊加美國經濟下行趨勢，后續建造速度只會更慢。福特級的困境源于技術冒進與工業基礎薄弱，電磁彈射器、先進攔阻裝置等新技術集成問題頻發，而熟練工人短缺和供應鏈斷裂進一步加劇了延誤。
退役航母的拆解工作更顯狼狽。企業號航母在2017年正式退役后進入拆解流程。令人瞠目的是，截至2025年，這艘航母的拆解已耗時八年，花費15億美元，卻才剛剛開始拆除主體結構，連核動力反應堆可能都尚未觸及。
要知道，印度拆解同類規模艦船僅需八個月，美國的效率差距背后，是造船工業配套能力的全面萎縮。美國政府問責辦公室早有預警，“企業”號拆解成本可能高達15億美元，相當于一艘中型常規航母的造價，如此低效的背后是核動力拆解經驗缺失與工業體系的斷裂。
作為美國唯一能建造超級核動力航母的紐波特紐斯造船廠，即便手握318億美元訂單，仍受困于熟練工人短缺、供應鏈中斷等問題。就這個狀態，特朗普還要造巡洋艦，之前的朱姆沃爾特級驅逐艦和星座級護衛艦都失敗了，特朗普搞大型巡洋艦簡直就是空想，還要繼續建造航母，簡直是不可能做到的，福特級航母按計劃建造完就不錯了。
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