北京
中國這片廣袤的土地，從草原到戈壁，從高原到海岸線，每一處地形都藏著獨特的挑戰。而傳祺向往S9，用一場跨越10余省、數萬公里的“環駕中國”壯游，向所有人證明了它的實力——這不是一次普通的旅行，而是對智能駕駛技術的極致考驗。
2025年12月28日，在“中國數字汽車大賽”總決賽暨頒獎典禮上，向往S9憑借全程穩定的表現，一舉斬獲“全工況輔助駕駛適用性標桿”獎項。這背后，是它在冰雪、高原、沙漠、鹽霧、擁堵等極端場景中，與華為乾崑智駕ADS 4共同完成的硬核挑戰。
這次旅程的路線堪稱“中國地形博物館”。向往S9從天津出發，向北直面零下15℃的阿爾山冰雪世界，向西穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地，挺進甘肅張掖的戈壁無人區；向南則翻越青海高原山地、四川康定的險峻盤山路，途經云南紅河的喀斯特地貌；再沿廣西欽州港、廣東湛江的濱海公路向東，經廈門、溫州，最終北上山東威海，完成沿海公路與丘陵山路的復合路網閉環。從低溫冰雪到高溫鹽霧，從荒漠戈壁到城市擁堵，向往S9的每一公里都在驗證“全國都好開”的承諾。
作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的車型，向往S9的智能駕駛系統在實戰中展現了“堪比人類老司機”的細膩與可靠。川西的發卡彎提前控速，戈壁的長直道穩穩居中；在鄉間小道上，系統能提前識別對向車輛甚至橫穿的野生動物，主動預警并平穩減速避讓；城市里，加塞、無保護左轉、環島通行這些“高難度操作”，它也能輕松應對。
更厲害的是，華為乾崑ADS 4采用的WEWA架構（世界引擎+世界行為模型），通過云端AI生成的“難例擴散模型”，讓訓練場景密度達到真實世界的1000倍，真正實現了“用AI訓練AI”。這種技術加持下，向往S9的輔助駕駛系統端到端時延降低了50%，通行效率提升20%，緊急制動（重剎）率更是減少70%。
向往S9的“眼睛”同樣強大：192線激光雷達+3個4D毫米波雷達的組合，讓它在復雜路況中看得更遠、更清、更廣。無論是城市通勤時的車位到車位無斷點輔助駕駛，還是絲滑通過收費閘機、岔路環島，或是識別異形紅綠燈和臨時障礙物，這套硬件都提供了堅實保障。全場景泊車輔助系統支持160多種車位類型，覆蓋率超95%，停車不再是難題。
在極限工況下，安全更是重中之重。向往S9搭載的全維防碰撞系統CAS 4.0，以“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”為目標，持續升級主動安全能力。無論是高速行駛時的突發狀況，還是低速下的細節風險，它都能及時響應，守護車內每一位家人的安全。
除了技術實力，向往S9還把長途旅行的舒適性做到了極致。27英寸AR-HUD抬頭顯示，能將車速、導航、來電提示等信息投射到前風擋，變道時還會自動顯示盲區影像，無需扭頭查看后視鏡或中控屏，安全感直接拉滿。
車內更搭載了鴻蒙座艙HarmonySpace 5，基于全新MoLA智能化架構，通過智慧語音交互實現“一語即達”，娛樂屏、中控大屏、HUD等六屏高效協同，讓座艙成為一個充滿樂趣與連接的智能空間。
對于長途旅行來說，續航和補能是關鍵痛點。向往S9滿油滿電綜合續航高達1200公里，輕松應對高原、戈壁等充電樁稀缺區域；支持3C超快充，30%-80%電量僅需14分鐘，喝杯咖啡的時間就能繼續遠行。這種“超長續航+高效補能”的組合，讓用戶的每一次出發都更從容。
車輪丈量山河，技術驗證實力。傳祺向往S9的萬里征途，不僅是一場對祖國壯麗疆土的致敬，更是智能駕駛技術在全場景、全工況下的實戰檢驗。它用行動告訴我們：真正的智能駕駛，不是實驗室里的“完美表現”，而是面對真實復雜路況時的“可靠守護”。
從北國冰雪到南方丘陵，從荒漠戈壁到沿海公路，向往S9和華為乾崑智駕的組合，已經準備好陪用戶奔赴任何向往的目的地。
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