就在前幾天，沃爾沃公布2025年在華銷量成績(jī)，全年累計(jì)銷售149166輛，12月單月銷量達(dá)16063輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%。這一表現(xiàn)使沃爾沃成為傳統(tǒng)豪華品牌中，少數(shù)保持穩(wěn)定銷量的品牌之一。

值得注意的是，沃爾沃已連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)，沃爾沃這一銷量數(shù)據(jù)展現(xiàn)出其品牌的韌性。

沃爾沃全新XC70成為沃爾沃2025年最亮眼的增長(zhǎng)點(diǎn)。12月，該車型銷量達(dá)4988輛，上市三個(gè)月累計(jì)銷量突破14199輛。自9月底上市以來(lái)，沃爾沃全新XC70迅速崛起為品牌銷量支柱，在27萬(wàn)—35萬(wàn)元價(jià)位的插電混動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)中穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

雙子星戰(zhàn)略：XC70與XC60協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)

沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片）作為品牌經(jīng)典車型，12月銷量達(dá)到4，683輛。XC70與XC60組成的“雙子星”組合在12月合計(jì)銷量近萬(wàn)輛。

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，兩款車型形成了完美的市場(chǎng)互補(bǔ)。XC60堅(jiān)守傳統(tǒng)中型SUV市場(chǎng)，而XC70則填補(bǔ)了XC60與XC90之間的產(chǎn)品與價(jià)格空白。

雙子星戰(zhàn)略的成功在于精準(zhǔn)覆蓋不同用戶對(duì)能源形式、空間和場(chǎng)景的需求。這種產(chǎn)品布局使沃爾沃在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華SUV市場(chǎng)保持了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源轉(zhuǎn)型：混動(dòng)路徑初見(jiàn)成效

2025年第四季度，沃爾沃新能源車型銷量占比升至34.7%，單季度新能源車銷量達(dá)15328輛。這一比例相比去年3月時(shí)的10.4%實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。

與多數(shù)豪華品牌以純電為主的轉(zhuǎn)型路徑不同，沃爾沃選擇以混動(dòng)作為核心突破口，推出全新SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)。基于該架構(gòu)打造的全新XC70，成為豪華品牌陣營(yíng)中首款超級(jí)混動(dòng)車型。

沃爾沃已形成SPA2純電架構(gòu)與SMA混動(dòng)架構(gòu)雙線并行的發(fā)展模式。到2030年，沃爾沃全球銷量中90%以上將由純電與插電混動(dòng)車型構(gòu)成。

而全新沃爾沃XC70之所以賣得好，新勢(shì)力有的智能座艙、輔助駕駛都給到了，設(shè)計(jì)還是一貫的沃爾沃北歐簡(jiǎn)約風(fēng)，沒(méi)丟掉品牌的味道，沃爾沃的核心——品牌安全基因也還在。所以對(duì)于既想要豪華品牌，又想要智能化配置的朋友來(lái)說(shuō)，全新沃爾沃XC70就很合適了。

總結(jié)

隨著新能源占比從年初的10.4%提升至年底的34.7%，喵哥認(rèn)為沃爾沃作為傳統(tǒng)豪華品牌，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中找到了適合自己的節(jié)奏。

沃爾沃的混動(dòng)路徑在當(dāng)下市場(chǎng)顯得更為務(wù)實(shí)，既兼顧了用戶對(duì)續(xù)航的需求，又逐步向電動(dòng)化過(guò)渡。憑借清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略和穩(wěn)妥的電動(dòng)化路徑，在中國(guó)市場(chǎng)依舊能保持不錯(cuò)的銷量。