2026年4月18日，哈弗猛龍PLUS正式開啟預(yù)售，新車共推出三款配置車型，預(yù)售價(jià)18.98萬元起，為追求自由與個(gè)性的用戶，帶來兼具硬派顏值、全能空間、奢享舒適與硬核性能的全新選擇。作為哈弗品牌的又一力作，猛龍PLUS以“棱角進(jìn)階 方顯本色”為理念，在外觀、空間、舒適、駕控與智能等維度全面升級，重新定義新能源硬派SUV的新標(biāo)桿。

棱角進(jìn)階，方顯硬派本色

哈弗猛龍PLUS延續(xù)經(jīng)典方盒子造型，以“方圓之道，棱角之美”打造獨(dú)特視覺符號。方為骨，圓融韻，通過黃金比例把控視覺平衡，型韻兼?zhèn)涞能嚿砭€條，造就無法復(fù)制的棱角美學(xué)。哈弗猛龍PLUS的車身尺寸4912*1950*1905mm，軸距2850mm，方正的車身輪廓搭配硬朗的進(jìn)氣格柵與環(huán)形大燈，既傳承了硬派SUV的經(jīng)典基因，又融入了新能源時(shí)代的精致質(zhì)感，一眼望去便自帶辨識度。

車內(nèi)同樣延續(xù)“方”立空間之序、“圓”融生活之景的設(shè)計(jì)思路，高坐姿帶來開闊視野，大通透觀景窗將戶外美景自然延入座艙，讓每一次出行都成為一場移動(dòng)的觀景盛宴。

空間進(jìn)階，解鎖自由新可能

猛龍PLUS在空間表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，座艙空間再升級，擁有超70%的高得房率，前后不擁擠、左右無觸碰，無論是家庭出行還是朋友結(jié)伴，都能自在舒展。全車45處儲物空間設(shè)計(jì)，搭配最大容積1691L的后備廂，讓戶外露營裝備、旅行行李都能各就其位，告別出行的選擇困難癥。

從車內(nèi)鋪床休憩到裝載大型戶外裝備，靈活多變的空間布局，完美適配露營、自駕、城市通勤等多元場景，真正實(shí)現(xiàn)“大體量夠?qū)挸ǎ髨鼍敖詮娜荨薄?/p>

舒適進(jìn)階，奢享細(xì)節(jié)拉滿

在舒適性上，猛龍PLUS以“更輕奢更周到”為目標(biāo)，打造全場景奢享體驗(yàn)。車內(nèi)升級輕奢軟包內(nèi)飾，親膚柔軟的材質(zhì)遍布座艙，帶來溫潤細(xì)膩的觸感與豪華質(zhì)感。

更值得一提的是，新車配備多項(xiàng)人性化配置：“女王（參數(shù)丨圖片）副駕”搭載2向電動(dòng)腿托與最高50W門板無線充電，為副駕乘客打造專屬私享領(lǐng)域；5.4L冷暖雙用冰箱，支持-6℃至50℃寬域調(diào)溫，冰鮮熱飲可隨行享用；副駕靠背小桌板最大承重10kg，可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)餐桌、臨時(shí)工位的自由切換；一體成型的固定側(cè)踏，經(jīng)過多輪人機(jī)工程驗(yàn)證，堅(jiān)固可靠，讓上下車更從容。

駕控進(jìn)階，全域無憂穿越

動(dòng)力與通過性是硬派SUV的核心底氣，哈弗猛龍PLUS搭載Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩660N·m，零百加速僅需5.8s，澎湃動(dòng)力隨叫隨到。WLTC工況虧電油耗低至6.2L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，日常通勤更省油，長途出行無壓力。

新車配備44.7kWh長續(xù)航電池，CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)255km，告別電量焦慮，輕松奔赴每一處遠(yuǎn)方。同時(shí)，電液混合控制減振器系統(tǒng)可通過電磁閥實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力值，搭配蠕行模式+轉(zhuǎn)向輔助功能，無論是城市顛簸路面還是戶外復(fù)雜地形，都能實(shí)現(xiàn)操控更平穩(wěn)、乘坐更舒適，讓自然成為你的炫技場。

智行進(jìn)階，行泊高效安心

智能駕駛方面，猛龍PLUS搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，采用視覺攝像頭+激光雷達(dá)融合方案，配備27個(gè)智慧傳感器，實(shí)現(xiàn)多場景領(lǐng)航駕駛輔助，讓行車、泊車都更輕松。無論是城市通勤的跟車變道，還是高速長途的智能領(lǐng)航，系統(tǒng)都能提供可靠輔助，大幅降低駕駛疲勞，讓每一次出行都安心暢行。

結(jié)語：

作為哈弗品牌面向新能源硬派市場的重磅之作，猛龍PLUS以18.98萬起的預(yù)售價(jià)格，打破了硬派SUV的價(jià)格壁壘，更以全面進(jìn)階的產(chǎn)品力，為用戶帶來“更方正更自由、更輕奢更周到、更全能更從容”的用車體驗(yàn)。從城市通勤到戶外探險(xiǎn)，從家庭出行到個(gè)性玩車，哈弗猛龍PLUS都能完美適配多元場景，讓用戶在熱愛中自由奔赴，活出屬于自己的棱角與光芒。

（以上圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）

邢車博士/云駕新能源測評工作室