擇機深化論證！剛剛，常州地鐵1號線北延最新進展來了

常州地鐵1號線北延，有新進展！

近期，根據人民網政府留言板發布的信息顯示，有網友針對1號線北延的情況發出問詢，收到了官方回復。

網友提問：

一號線北延工程本來有所規劃，目前沒有消息了，不知何時能建！地鐵本來是十分便捷的交通工具，而且老百姓出行也十分需求，但是目前1號線終點站設置在森林公園，春江街道人民坐地鐵還需要開車，或者騎車去，反而造成了不便利。

對此，常州地鐵集團官方回復：

目前，我市正在推進第二期軌道交通建設，建設進度尚未達到申報新一輪地鐵建設規劃的條件。后續將擇機啟動第三期建設規劃方案研究，從城市發展的協調性、近期建設的緊迫性、客流預測水平、財政能力等方面進行多方案比選，對1號線北延伸工程的建設時機和線路選擇深化論證，持續推動地鐵線路規劃建設，更好地解決城市不同區域居民出行問題。

除了北延之外，常州地鐵集團在之前已經回復了1號線南延的相關問題。

2025年10月，網友提問：鹽泰錫常宜鐵路前黃站已經開工建設，請問常州地鐵1號線有可能在未來延長至前黃站嗎。

對此常州地鐵集團官方回復：

根據2024年最新批復的《常州市城市軌道交通線網規劃修編(2021-2035年)》，規劃地鐵1號線南延伸線工程沿鳳棲路繼續南延至終點南湖東路交叉口，未深入前黃鎮核心區域。

更早之前的2024年7月，也有網友針對1號線南延的問題進行過問詢，當時官方回復 規劃1號線沿鳳棲路向南至南湖路。

常州地鐵1號線目前最南端站點為南夏墅站，從圖上看，沿鳳棲路至南湖路直線公里約在2公里左右。

南延段部分涉及眾多高新技術產業園區，如恒立液壓、理想汽車、武進國家高新區創新產業園、鳳翔工業園等，未來地鐵的南延也有利于區域居民、上班族的通行。

2號線方面，2025年年初，有網友詢問延伸線的相關情況。

對此官方回復：

根據已批復的《常州市城市軌道交通線網規劃修編（2021-2035年）》，目前規劃2號線西延伸線工程自青楓公園站起至桂花路向南行，后向西轉入振中路繼續西行，于凌家塘農副產品市場附近設凌家塘站。

本線是連接鄒區鎮到市區的一條遠期規劃線路，已納入2035年目標年度線網。

常州地鐵2號線延伸線的規劃方案，在此前就已經有所曝光，在此前發布的常州軌道交通二期建設規劃示意圖中，就有2號線東西延伸的兩條規劃線路。

2號線東延：

起自一期工程五一路站，主要沿東方大道——興東路——規劃戚橫路走行，終至滬寧城際鐵路戚墅堰站。

線路長度約5.0km，均為高架線，設4座車站。

2號線西延：

起自鄒區鎮鶴溪站，主要沿振中路——東方大道——棕櫚路——童子河西路——星港路走行，終至一期工程青楓公園。

線路長約8.6km，均為地下線，設7座車站，設停車場1座。

此外，2號線東延方向，也有與無錫對接的規劃。

2021年5月14日，無錫召開市軌道交通規劃建設領導小組第三十一次成員會議。

會議上規劃地鐵3號線將北延接常州武進，與常州地鐵2號線連通，服務蘇錫常一體化發展，實現“東連蘇州、西接常州”。

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