是的，你沒(méi)看錯(cuò)滬指15連陽(yáng)，真算是創(chuàng)造了“奇跡”。雖然昨天是“假陽(yáng)線”，但依舊表現(xiàn)得很活躍，成交額也從2.5萬(wàn)億，到2.8萬(wàn)億。走強(qiáng)的依舊是大科技板塊，AI、商業(yè)航天相繼領(lǐng)漲，或?qū)⒊蔀榭缒甑闹骶€。

這兩周，還有一個(gè)小熱點(diǎn)概念，就是腦機(jī)接口炒作明顯。源頭是元旦期間，馬斯克宣布旗下的腦機(jī)接口公司，將在 2026年開(kāi)始對(duì)腦機(jī)接口設(shè)備“大規(guī)模生產(chǎn)”，這也引爆了國(guó)內(nèi)相關(guān)的概念股。

加上最近比較火的AI、商業(yè)航天等概念，大家突然發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)炒來(lái)炒去，都是圍繞著馬斯克的商業(yè)帝國(guó)展開(kāi)的。

我們看馬斯克的商業(yè)帝國(guó)：

Tesla&Optimus汽車：智能駕駛&機(jī)器人概念。特斯拉FSD，人類0接管完成橫穿美國(guó)壯舉！2026年開(kāi)年第一天，馬斯克的FSD就引爆社交網(wǎng)絡(luò)。一名車主駕駛著搭載FSD v14.2.1.25及AI4硬件的Model 3，完成了全球首次、經(jīng)由第三方驗(yàn)證的「0接管」橫貫美國(guó)之旅。2732.4英里，歷時(shí)2天20小時(shí)，人類沒(méi)有一次接管，沒(méi)有一次干預(yù)。另外，馬斯克此前為人形機(jī)器人2026年的量產(chǎn)與交付按下了明確的“加速鍵”，計(jì)劃26年實(shí)現(xiàn)一萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)優(yōu)先部署特斯拉超級(jí)工廠的目標(biāo)。

SpaceX：商業(yè)航天概念。就在上個(gè)月，馬斯克終于松口，確認(rèn)SpaceX將在2026年正式IPO。華爾街的分析師們直接把估值目標(biāo)指向了萬(wàn)億美金級(jí)別。最近國(guó)內(nèi)商業(yè)航天也是如火如荼，政策東風(fēng)與資本活水正合力助推中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2025年國(guó)內(nèi)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模沖1100億，2030年或?qū)⑼黄?000億。

加上文章開(kāi)篇提及的Neuralink腦機(jī)接口和twitter代表的AI應(yīng)用，基本構(gòu)建出了馬斯克的科技帝國(guó)。

于是，市場(chǎng)不少人喊出了，再一個(gè)“馬斯克概念ETF”。其實(shí)，在我觀察當(dāng)中，這些概念早早有基金公司布局，單一領(lǐng)域布局的基金不少家，但能基本囊括上述所有概念的并不多。永贏基金就是其中之一。

下面我貼了一下馬斯克相關(guān)概念對(duì)應(yīng)的基金：

商業(yè)航天：這個(gè)板塊我一直有關(guān)注，永贏旗下的衛(wèi)星ETF，聚焦商業(yè)航天+衛(wèi)星通信，在業(yè)內(nèi)也是首只，同時(shí)最新的數(shù)據(jù)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)80億，已經(jīng)成為全市場(chǎng)同類基金最大的一只。從不到10億就開(kāi)始關(guān)注，眼看很短時(shí)間內(nèi)沖上了30、50、80億的規(guī)模。還有一只主動(dòng)基金永贏高端裝備智選，最近這只基金霸蠻每日加倉(cāng)榜。永贏的智選系列也算是他家的一大特色了，這只基金聚焦的是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，近1月漲幅近50%，業(yè)績(jī)確實(shí)炸裂。

腦機(jī)接口：這個(gè)概念很細(xì)分，我們只能選取與之相關(guān)度較高的醫(yī)療器械ETF&港股醫(yī)療ETF，不得不說(shuō)永贏基金的前瞻性，這兩只基金也是同類基金里的首只。港股醫(yī)療ETF有微創(chuàng)腦科學(xué)、腦動(dòng)極光等腦機(jī)接口概念股，醫(yī)療器械ETF有美好醫(yī)療、翔宇醫(yī)療、麥瀾德、可孚醫(yī)療、博拓生物等，這些股票最近都有不錯(cuò)的漲幅。從最新規(guī)模看，醫(yī)療器械ETF為48.26億，同類里領(lǐng)先。整體看這個(gè)板塊前期調(diào)整過(guò)一段時(shí)間，這次炒作腦機(jī)接口，疊加行業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)期向好，將迎來(lái)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

AI：對(duì)應(yīng)的是科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)人工智能ETF永贏，這也是跟蹤這一指數(shù)的首批基金。把科創(chuàng)板+創(chuàng)業(yè)板里的人工智能企業(yè)匯聚到一起。如果對(duì)細(xì)分行業(yè)把握不好，這個(gè)基金則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，是一個(gè)好工具。

最后是人形機(jī)器人+飛行汽車概念：永贏先進(jìn)制造智選，聚焦的是機(jī)器人概念，隨著人形機(jī)器人的量產(chǎn)，以及后續(xù)宇樹(shù)科技等企業(yè)的上市，這一板塊后勁十足。同時(shí)，永贏還有首只通用航空ETF，聚焦低空經(jīng)濟(jì)概念。

這里可以看出，永贏基金布局不僅廣泛，而且具有前瞻性，很多的ETF都是最先布局的。

回歸到馬斯克概念上，其實(shí)就是我們一直說(shuō)的大科技主線。2026年，我依舊覺(jué)得科技必將是主線，這波行情還沒(méi)有走完的判斷。

像商業(yè)航天積累了不少漲幅，還沒(méi)上車的小伙伴可以逢回調(diào)加倉(cāng)，在車上的小伙伴拿住了。

馬年投“馬斯克組合”，要么不信，要信早信。